KTM 990 RC R Track 2026 ra mắt - "quái vật" đường đua

Với mục tiêu tiếp tục khẳng định vị thế trên thị trường xe đua chuyên dụng, KTM vừa chính thức giới thiệu mẫu 990 RC R Track 2026.

Được xây dựng trên nền tảng của mẫu KTM 990 RC R ra mắt trước đó, RC R Track không chỉ sở hữu những cải tiến về mặt kỹ thuật mà còn loại bỏ hoàn toàn các trang bị phục vụ cho nhu cầu sử dụng trên đường phố. Nhờ đó, mang lại một chiếc xe đua thuần túy với hiệu suất vượt trội.

Khác biệt so với phiên bản dành cho đường phố, 990 RC R Track hoàn toàn không có các thiết bị như đèn pha, gương chiếu hậu hay chân chống bên. Những chi tiết này đã được thay thế bằng một cấu hình hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của một chiếc xe đua: gọn gàng, nhẹ nhàng và tối ưu cho các cuộc đua. Kính chắn gió của xe được thiết kế cao hơn, phục vụ cho tư thế ngồi khi thi đấu, đồng thời hỗ trợ người lái khi vào cua với tốc độ cao.

Nhẹ hơn 2 kg so với phiên bản RC R đường phố (khối lượng khô 195 kg), RC R Track đã được tối ưu hóa cho khả năng vận hành tốt hơn trên đường đua. Mẫu xe này cũng được trang bị bộ lốp Michelin Power Slick, với kích thước 120/70-R17 ở phía trước và 190/55-R17 ở phía sau, đảm bảo độ bám đường cao và khả năng vận hành ổn định trên các mặt đường đua. Hệ thống treo WP APEX hoàn toàn có thể điều chỉnh, được phát triển qua các vòng thử nghiệm trên những đường đua danh tiếng tại châu Âu, mang đến khả năng điều chỉnh linh hoạt và hiệu suất vận hành tối ưu trong mọi điều kiện.

Không chỉ có thế, RC R Track còn được trang bị ba chế độ lái tùy chỉnh, cho phép người lái điều chỉnh các yếu tố như phản hồi ga, kiểm soát độ bám đường, chế độ chống bốc đầu, kiểm soát xuất phát và phanh động cơ, từ đó mang đến sự linh hoạt tối đa trong việc điều chỉnh chiếc xe sao cho phù hợp với từng điều kiện và phong cách lái.

Về sức mạnh, KTM 990 RC R Track sử dụng động cơ song song 947 cc, DOHC LC8c, với công suất lên đến 135 PS và mô-men xoắn 105 Nm tại 7.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với một hộp số đua được tối ưu hóa với tỷ số số một dài hơn và số sáu ngắn hơn, giúp xe đạt được hiệu suất tối đa khi vận hành ở các vòng quay cao. So với phiên bản RC R dành cho đường phố (127 PS và 103 Nm), RC R Track rõ ràng vượt trội về mặt công suất và mô-men xoắn, mang lại một trải nghiệm lái đỉnh cao trên đường đua.

Hệ thống phanh của xe sử dụng đĩa Brembo HyPure có đường kính 320 mm kết hợp với kẹp phanh bốn piston đôi, cùng với đĩa phanh sau 240 mm, mang đến khả năng phanh mạnh mẽ và chính xác. Việc loại bỏ hệ thống ABS giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe và tối ưu hóa khả năng vận hành khi thi đấu.

Bên cạnh đó, một số tính năng khác của KTM 990 RC R Track bao gồm hệ thống giới hạn pit, KTM quickshifter+ và cụm đồng hồ TFT-LCD màu 4.2 inch hiển thị tất cả các thông tin quan trọng về việc lái xe, bao gồm đồng hồ đo vòng đua. Đây là những trang bị không thể thiếu giúp người lái theo dõi hiệu suất của chiếc xe trong suốt cuộc đua.

KTM 250 Duke 2026 ra mắt: Trang bị cao cấp, giá chỉ 60,6 triệu đồng

KTM tiếp tục làm mới danh mục sản phẩm cho năm 2026 bằng việc giới thiệu KTM 250 Duke phiên bản mới.

Bấm xem >>