Lịch vạn niên
Đua xe MotoGP: Bá chủ thiên hạ & chiến thắng thứ 300 từ "nhà Vua"
(Tin đua xe MotoGP) Trong một ngày mà những cơn mưa đã tạm “xa lánh” trường đua Le Mans, gần như đã không có chướng ngại vật nào quá lớn ngăn cản giữa “nhà Vua” Marc Marquez và chiến thắng. Từ đó anh tiếp tục một mình băng băng về đích, qua đó tạo ra thêm một cột mốc đáng nhớ nữa trong sự nghiệp ấn tượng của mình.
Giành được vị trí pole đầu tiên sau gần 2 năm, John McPhee tự tin bước vào chặng đua tại Le Mans, nhưng anh đã sớm đánh mất lợi thế đó vào tay Tatsuki Suzuki ngay từ vòng đua đầu tiên. Tay lái Nhật Bản đã duy trì vị trí số 1 và giữ khoảng cách với nhóm bám đuổi trong hơn 2/3 chặng đua và có cơ hội lớn giành chiến thắng chung cuộc.
Tuy nhiên Moto3 chưa bao giờ là những chặng đua dễ dàng với bất kỳ tay lái nào cả. Đến vòng 17, khi Suzuki đang chạy ở giữa nhóm dẫn đầu gồm 7 chiếc xe, anh bất ngờ gặp tai nạn đồng thời kéo theo đối thủ Tony Arbolino rời cuộc đua sớm, khiến đội đua của anh cảm thấy rất thất vọng vì họ nghĩ chiến thắng ở trong tầm tay anh.
John McPhee (trái) tận dụng lợi thế pole để giành chiến thắng tại Pháp
Vụ tai nạn trên vô tình khiến top đầu bị chia làm 2 nhóm và lúc này những ứng viên chiến thắng chỉ có McPhee và Lorenzo Dalla Porta. Tuy nhiên một lần nữa sự hấp dẫn của Moto3 được thể hiện khi nhóm phía sau bám đuổi rất nhanh khiến 3 vòng cuối cùng, có đến 10 chiếc xe có khả năng chiến thắng.
Dù vậy cuối cùng McPhee vẫn tỏ ra ổn định nhất và giành chiến thắng đầu tiên kể từ tháng 7 năm 2016 còn Dalla Porta về nhì lần thứ 3 trong năm 2019 mà vẫn chưa thể chiến thắng. Người dẫn đầu BXH Aron Canet không có được phong độ tốt nhưng anh đã may mắn khi các đối thủ khác cạnh tranh và mắc sai lầm, để giành podium thứ 3 trong năm. Gabriel Rodrigo, Kaito Toba và Andrea Migno là những cái tên còn lại trong top 6, những người đã rất năng nổ trong cuộc đua nhưng cuối cùng lại tuột mất podium.
Tại Moto2, Lorenzo Baldassarri đã giành 3 trên 4 chiến thắng kể từ đầu mùa thế nhưng anh lại đang không có sự ổn định cần thiết để có thể vô địch. Lần thứ 2 trong 3 chặng, tay lái người Italia đã gặp tai nạn ngay ở vòng đầu tiên, lần này anh còn kéo theo người đồng hương Mattia Pasini bỏ cuộc sớm đáng tiếc tại Pháp năm nay.
Trở lại diễn biến chính, Jorge Navarro có chặng thứ 2 liên tiếp giành pole nhưng một lần nữa anh lại mất đi lợi thế khi Thomas Luthi và Alex Marquez tỏ ra kinh nghiệm hơn và vươn lên làm chủ cuộc đua. Tuy nhiên một nhân tố cũ mà mới đã sớm gia nhập top đầu và gây sức ép lớn với những cái tên trên, đó là tay lái 32 tuổi Simone Corsi.
Alex Marquez tìm lại được cảm giác chiến thắng
Lần cuối cùng anh về nhất 1 cuộc đua đã cách đây hơn 1 thập kỷ còn podium cuối cùng cũng từ đầu năm 2016. Vì thế anh rất muốn làm được điều gì đó tại Le Mans năm nay. Dù vậy Corsi lại mắc sai lầm và gặp tai nạn ở vòng thứ 8, chấm dứt mọi cơ hội trở lại một cách đầy cay đắng.
Trong khi đó Marquez vượt qua Luthi ở vòng 4 và dẫn đầu ổn định kể từ đó đến khi về đích, từ đó có chiến thắng đầy cảm xúc đầu tiên sau 1 năm rưỡi chờ đợi. Navarro nỗ lực bám đuổi Marquez nhưng không thành, và cũng vượt qua áp lực từ Augusto Fernandez ở hạng 3 để có chặng thứ 2 liên tiếp về nhì, lọt vào top 3 trên BXH. Luthi chỉ có được hạng 6 nhưng sẽ vẫn xếp thứ 2 trên BXH cá nhân nhưng chỉ còn kém Baldassarri 7 điểm.
Còn với MotoGP, lượt chạy phân hạng diễn ra với điều kiện thời tiết có cả nắng và mưa, điều này khiến thứ hạng của các tay lái có sự đảo lộn lớn. Valentino Rossi phải tham dự Q1 nhưng đã tận dụng được kinh nghiệm của mình để lọt vào Q2 cùng “học trò” Franco Morbidelli. Cả hai đã giữ được phong độ tốt và giành hạng 5 và 6 xuất phát trong cuộc đua chính.
Ở phía trên, dù 2 lần bị trượt trên đường đua nhưng ĐKVĐ Marc Marquez vẫn có được pole thứ 3 trong năm 2019 với thành tích 1 phút 40,952. Danilo Petrucci và Jack Miller bất ngờ có được vị trí trên hàng xuất phát đầu tiên trong khi Andrea Dovizioso xếp thứ 4. Tài năng trẻ, niềm hy vọng của chủ nhà Pháp Fabio Quartararo chỉ có được vị trí thứ 11 nhưng anh chắc chắn sẽ bùng nổ ở cuộc đua chính chiều Chủ nhật.
Miller nỗ lực nhưng vẫn chưa đủ để giành podium
Ngay trước khi cuộc đua bắt đầu, ở vòng warm-up, đã xảy ra sự cố hy hữu khi có hai tay lái gặp tai nạn khiến họ phải nhanh chóng trở lại pit-lane để chạy một chiếc xe khác, đó là Joan Mir (Suzuki) và Karel Abraham (Avintia Ducati).
Mir đã trở lại kịp đường đua khi đoàn đua mới chỉ xuất phát được 30s (nhưng không đem lại nhiều ý nghĩa) trong khi Abraham ra muộn hơn khi tất cả đã chạy được 1 vòng, điều đó khiến tay lái CH Séc nhận cờ đen và không thể tiếp tục thi đấu.
Bước vào cuộc đua không có gì bất ngờ khi Marquez đã có cú depart tốt và giữ vững vị trí dẫn đầu của mình, còn thứ tự các tay đua phía sau cũng không có quá nhiều thay đổi. Dovi đã có 2 vòng đầu tiên khá chật vật nhưng anh đã sớm trở lại và vươn lên thứ 3 theo sau là 'The Doctor' Rossi.
Lorenzo cũng cho thấy sự bất ngờ khi có lúc anh đã vươn lên hạng 7 nhưng cuối cùng lại rơi ra ngoài top 10 như thường lệ. Miller vươn lên thứ 2 và tỏ ra quyết tâm bám đuổi Marquez với những vòng chạy nhanh nhất liên tiếp được thiết lập. Thậm chí tới vòng 5, tay lái người Australia còn vươn lên dẫn đầu cuộc đua nhưng chỉ 2 vòng sau Marquez đã thiết lập trật tự.
Bộ đôi Ducati cũng có một chặng đua khá thành công
Kể từ đó, cuộc đua là của riêng tay lái #93 khi anh hoàn toàn làm chủ và nhanh chóng tạo một khoảng cách an toàn với nhóm bám đuổi. Cuộc chiến cho vị trí thứ 2 diễn ra giữa 3 chiếc Ducati cùng Rossi và xem ra không có quá nhiều cơ hội cho "lão tướng" 40 tuổi người Italia.
Miller duy trì hạng 2 trong 10 vòng tiếp theo trước khi bộ đôi từ đội đua nhà máy Ducati lên tiếng. Dovi và Petrucci lần lượt vượt qua chiếc xe Pramac Racing ở vòng 17 và 20, xây dựng vững chắc hai vị trí podium tại Pháp lần này, cũng như khiến cho top 5 đã gần như an bài ở chặng đua tại Pháp lần này.
Phía sau, xếp thứ 6 là Pol Espargaro, dù chỉ có hạng 12 xuất phát, tiếp tục đem lại thành tích tốt nhất cho KTM mùa này. Hai vị trí tiếp theo thuộc về đội đua Petronas Yamaha với Morbidelli cùng tay lái chủ nhà Quartararo, người đã có sự trở lại ấn tượng sau khi rơi xuống hạng 17 ở vòng 4.
Cal Crutchlow xếp thứ 9 còn Alex Rins về đích thứ 10, một kết quả chấp nhận được từ hạng 19 xuất phát và vẫn giúp anh có một vị trí trong top 3 trên BXH cá nhân.
Anh em nhà Marquez đều đăng quang tại Le Mans năm 2019
Marquez có được chiến thắng thứ 3 trong 4 chặng gần nhất, nhưng chiến tích tại Pháp mang nhiều ý nghĩa khi đây là chiến thắng thứ 300 trong lịch sử đội đua HRC Honda kể từ chiến thắng đầu tiên tại German GP 1966 của tay lái Jim Redman. Nó cũng giúp anh tạo ra khoảng cách 8 điểm trên BXH cá nhân lúc này với người xếp thứ 2 Dovizioso.
Ducati có podium kép đầu tiên trong năm 2019 và với Petrucci, đây là danh hiệu đầu tiên anh có được trong màu áo đỏ của đội đua nước Ý. Miller xếp thứ 4 và là tay đua độc lập số 1 còn Rossi tiếp tục duy trì một vị trí trong top 4 trên BXH cá nhân năm nay.
Chặng đua tiếp theo sẽ là cơ hội cho người Ý lên tiếng khi nó diễn ra trên sân nhà của họ. Italian GP cùng với trường đua Mugello là điểm đến thứ 6 trong mùa giải này, khởi tranh trong gần 2 tuần nữa, từ 31/05 đến 02/06.
Kết quả chi tiết French GP 2019:
BXH cá nhân sau 5 chặng:
Mùa giải MotoGP 2019 sẽ được tiếp tục với chặng đua thứ 5 tại xứ sở của sự lãng mạn.
