Có nên mua Mitsubishi Outlander Premium 2.0 CVT 2022 vi vu Tết 2026?

Mitsubishi Outlander Premium 2.0 CVT 2022 trong phù hợp với người mua thực dụng, cần một chiếc SUV 7 chỗ rộng rãi

Việc Mitsubishi Outlander không còn được phân phối chính hãng tại Việt Nam khiến những chiếc xe đã qua sử dụng, đặc biệt các bản cao cấp như Outlander Premium 2.0 CVT 2022, được nhiều người cân nhắc kỹ hơn trước khi xuống tiền. Trường hợp như một chiếc xe được đăng bán 710 triệu đồng, odo 50.000Km, lắp ráp trong nước, đặt ra câu hỏi quen thuộc ở thời điểm 2026: Có nên mua để sử dụng lâu dài và phục vụ nhu cầu vi vu hay không.

Thông tin một chiếc xe cũ được rao bán.

Xét về vị thế, Outlander từng là mẫu SUV hạng C mang tính “ăn chắc mặc bền” của Mitsubishi. Không quá nổi bật về doanh số nhưng có tệp khách hàng trung thành, ưu tiên sự ổn định, rộng rãi và cảm giác lái dễ chịu. Khi xe ngừng bán mới, giá trị thương hiệu không mất đi ngay, song tâm lý thị trường sẽ thận trọng hơn, nhất là với người mua lần đầu hoặc có ý định bán lại sau vài năm.

Mức giá 710 triệu cho một chiếc Outlander Premium 2022 chạy 5 vạn Km nằm ở vùng khá nhạy cảm. So với giá lăn bánh thời điểm còn bán, xe đã khấu hao đáng kể, giúp người mua tiết kiệm một khoản lớn so với mua xe mới trước đây. Trong tầm tiền này, thị trường có nhiều lựa chọn SUV và CUV đời mới hơn, nhưng đa phần chỉ 5 chỗ hoặc trang bị ở mức trung bình. Outlander vẫn giữ lợi thế cấu hình 7 chỗ, phù hợp gia đình đông người hoặc thường xuyên đi xa.

Về ngoại hình, Outlander 2022 mang thiết kế trung tính, không quá lỗi mốt ở 2026 nhưng cũng khó tạo cảm giác mới mẻ. Như màu đỏ trên chiếc xe được rao bán giúp tổng thể bớt “già”, tạo điểm nhấn khác biệt so với các màu phổ biến. Nội thất tông đen, bố cục quen thuộc, ưu tiên sự thực dụng. Những trang bị như ghế da chỉnh điện, cốp điện, phanh tay điện tử, điều hòa hiện đại, cửa sổ trời, camera 360 vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày và các chuyến đi dài.

Động cơ xăng 2.0L kết hợp hộp số CVT và dẫn động cầu trước không hướng đến cảm giác lái thể thao. Điểm mạnh nằm ở sự êm ái, mượt mà khi chạy cao tốc, phù hợp vi vu đường trường. Khi chở đủ 5 - 7 người và hành lý, xe vận hành ở mức vừa phải, không ì nhưng cũng không dư lực. Với người đề cao sự nhẹ nhàng, ổn định và ít mệt mỏi sau những chuyến đi dài, đây vẫn là cấu hình dễ chấp nhận.

Một yếu tố quan trọng khác là chi phí sử dụng. Outlander lắp ráp trong nước, phụ tùng sẵn, hệ thống đại lý Mitsubishi vẫn hoạt động đầy đủ, nên việc bảo dưỡng, sửa chữa trong vài năm tới không quá lo lắng. Xe đã chạy 50.000Km, nếu lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, kiểm tra hãng minh bạch, rủi ro kỹ thuật ở mức kiểm soát được. So với các mẫu xe châu Âu cùng tầm giá, áp lực chi phí thấp hơn rõ rệt.

Điểm trừ lớn nhất nằm ở giá trị bán lại và yếu tố “xe ngừng bán mới”. Trong 3 - 5 năm tới, Outlander khó giữ giá như CR-V hay Corolla Cross. Công nghệ hỗ trợ lái dừng ở mức cơ bản, thiếu các tính năng bán tự động nâng cao đang dần phổ biến từ 2025 - 2026. Với người thích trải nghiệm công nghệ mới, đây không phải lựa chọn tối ưu.

Tổng thể, Mitsubishi Outlander Premium 2.0 CVT 2022 phù hợp với người mua thực dụng, cần một chiếc SUV 7 chỗ rộng rãi, vận hành êm, chi phí sử dụng dễ chịu để đi gia đình và vi vu đường dài. Nếu chấp nhận yếu tố ngừng bán mới và không quá đặt nặng giá trị bán lại, mức giá quanh 710 triệu vẫn có thể xem là hợp lý ở thời điểm 2026.

Outlander rơi cảnh trớ trêu: Destinator 12/2025 sẽ là “Xpander+2.0”?

Mitsubishi Destinator bùng nổ 2.000 đơn chỉ sau một tuần ra mắt, trong khi Outlander gần như “đóng băng” doanh số. Sự đối lập này đặt ra câu hỏi lớn,...

Bấm xem >>