Top 10 môtô phượt, trèo đèo lội suối cực đỉnh hiện nay

Các mẫu mô tô dưới đây mạnh mẽ, mang lại khả năng chạy phượt cực đỉnh, cuốn hút các tay lái thích cảm giác mạnh.

1. KTM 1390 Super Adventure S Evo là mẫu ADV tự động mạnh nhất hiện nay với hộp số AMT không cần cần côn, công suất lên tới 173 mã lực và mô-men xoắn 107 lb-ft từ động cơ LC8 V-Twin 1.350cc có van biến thiên. Xe nổi bật với màn hình cảm ứng dọc 8 inch, đầy đủ công nghệ điện tử và thiết kế đặc trưng Super Adventure, sẵn sàng đẩy bánh trước chỉ với “một cái hắt hơi”.

2. BMW R 1300 GS Adventure là bản nâng cấp toàn diện với động cơ boxer 1.300cc sử dụng công nghệ van biến thiên ShiftCam, cho công suất 145 mã lực và mô-men xoắn 110 lb-ft. Xe tiếp tục nổi bật với hệ thống treo độc đáo, gắp đơn, cùng loạt tùy chọn cao cấp như treo điện tử, đèn pha hỗ trợ cua và khóa trung tâm.

2. BMW R 1300 GS Adventure là bản nâng cấp toàn diện với động cơ boxer 1.300cc sử dụng công nghệ van biến thiên ShiftCam, cho công suất 145 mã lực và mô-men xoắn 110 lb-ft. Xe tiếp tục nổi bật với hệ thống treo độc đáo, gắp đơn, cùng loạt tùy chọn cao cấp như treo điện tử, đèn pha hỗ trợ cua và khóa trung tâm.

3. Harley-Davidson Pan America 1250 Special là mẫu ADV đột phá với động cơ Revolution Max 1.252cc làm mát bằng chất lỏng, công suất 150 mã lực và hệ thống van biến thiên trên cả van nạp lẫn van xả. Xe còn nổi bật với hệ thống treo tự động hạ gầm khi dừng hoặc chạy chậm, giúp việc điều khiển dễ dàng hơn cho mọi vóc dáng người lái.

3. Harley-Davidson Pan America 1250 Special là mẫu ADV đột phá với động cơ Revolution Max 1.252cc làm mát bằng chất lỏng, công suất 150 mã lực và hệ thống van biến thiên trên cả van nạp lẫn van xả. Xe còn nổi bật với hệ thống treo tự động hạ gầm khi dừng hoặc chạy chậm, giúp việc điều khiển dễ dàng hơn cho mọi vóc dáng người lái.

4. Ducati Multistrada V4 Rally là mẫu adventure cao cấp duy nhất có động cơ V4 trục khuỷu quay ngược, công suất 170 mã lực, đi kèm radar trước/sau hỗ trợ kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo điểm mù. Xe còn tích hợp hệ thống treo bán chủ động Skyhook Evo, chức năng ngắt xi-lanh sau, cùng nhiều công nghệ tiên tiến vượt chuẩn mực một chiếc Ducati thông thường.

4. Ducati Multistrada V4 Rally là mẫu adventure cao cấp duy nhất có động cơ V4 trục khuỷu quay ngược, công suất 170 mã lực, đi kèm radar trước/sau hỗ trợ kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo điểm mù. Xe còn tích hợp hệ thống treo bán chủ động Skyhook Evo, chức năng ngắt xi-lanh sau, cùng nhiều công nghệ tiên tiến vượt chuẩn mực một chiếc Ducati thông thường.

5. Honda Africa Twin DCT tuy không mạnh mẽ nhất phân khúc nhưng vẫn nổi bật với hộp số ly hợp kép sáu cấp độc quyền, kết hợp hệ thống treo điện tử trên bản Adventure Sports ES để mang lại trải nghiệm đường trường mượt mà. Xe được trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại như IMU sáu trục, màn hình cảm ứng hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto và hệ thống kiểm soát lực kéo Honda Selectable Torque Control.

5. Honda Africa Twin DCT tuy không mạnh mẽ nhất phân khúc nhưng vẫn nổi bật với hộp số ly hợp kép sáu cấp độc quyền, kết hợp hệ thống treo điện tử trên bản Adventure Sports ES để mang lại trải nghiệm đường trường mượt mà. Xe được trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại như IMU sáu trục, màn hình cảm ứng hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto và hệ thống kiểm soát lực kéo Honda Selectable Torque Control.

6. Moto Guzzi Stelvio PFF Rider Assistance Solution giữ nét đặc trưng với động cơ V-Twin 90 độ đặt dọc và truyền động trục, nhưng điểm nổi bật là hệ thống hỗ trợ người lái PFF Rider Assistance Solution hợp tác với Boston Dynamics, tích hợp kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, điểm mù và hỗ trợ chuyển làn. Xe có công suất 115 mã lực, mô-men xoắn 77,4 lb-ft và được trang bị các tính năng như sang số nhanh, giám sát áp suất lốp, dù chưa có hệ thống treo điện tử.

7. Suzuki V-Strom 1050DE Adventure tuy có thiết kế cũ nhưng vẫn nổi bật nhờ khung sườn đôi chắc chắn, động cơ V-Twin 1.037cc đáng tin cậy và nhiều công nghệ như hệ thống lái thông minh S.I.R.S tích hợp IMU sáu trục, phanh liên kết, chế độ Gravel và khả năng tắt ABS sau. Vành nan hoa thiết kế đặc biệt giúp dễ tiếp cận van, cùng một số tính năng cơ khí thú vị khiến mẫu xe này trở thành lựa chọn thực dụng và bền bỉ trong phân khúc ADV.

8. Triumph Tiger 900 Rally Pro là mẫu ADV tầm trung thiên về off-road với vành nan hoa 21 inch, động cơ 3 xi-lanh T-Plane 888cc cho công suất 108 mã lực và mô-men xoắn mạnh mẽ ở dải tua thấp. Xe được trang bị đầy đủ công nghệ gồm 5 chế độ lái, kiểm soát lực kéo, ABS vào cua, phanh cân bằng, màn hình TFT 7 inch và kết nối My Triumph.

8. Triumph Tiger 900 Rally Pro là mẫu ADV tầm trung thiên về off-road với vành nan hoa 21 inch, động cơ 3 xi-lanh T-Plane 888cc cho công suất 108 mã lực và mô-men xoắn mạnh mẽ ở dải tua thấp. Xe được trang bị đầy đủ công nghệ gồm 5 chế độ lái, kiểm soát lực kéo, ABS vào cua, phanh cân bằng, màn hình TFT 7 inch và kết nối My Triumph.

9. KTM 450 Rally Replica là cỗ máy đua rally thực thụ với khung xe hàn thủ công, ba bình xăng tách biệt với hai bơm nhiên liệu cho phép phân bổ trọng lượng tối ưu, và động cơ xi-lanh đơn mạnh mẽ (>60 mã lực ước tính) cùng van titan và hệ thống làm mát kép. Xe được trang bị loạt linh kiện đỉnh cao như phuộc WP Xact Pro, phanh Brembo, ống xả titan Akrapovic và giảm xóc lái Scotts, nhưng chỉ sản xuất giới hạn 100 chiếc trên toàn thế giới.

10. Zero DSR/X là mẫu xe máy điện đầu tiên được thiết kế cho địa hình với công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 166 lb-ft và khả năng mở rộng pin lên gần 21 kWh để tăng phạm vi hoạt động. Xe còn tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến như điều chỉnh qua ứng dụng, hệ thống MSC của Bosch và chế độ off-road chuyên dụng, cùng bản đồ cơ sở hạ tầng sạc hỗ trợ hành trình dài.

10. Zero DSR/X là mẫu xe máy điện đầu tiên được thiết kế cho địa hình với công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 166 lb-ft và khả năng mở rộng pin lên gần 21 kWh để tăng phạm vi hoạt động. Xe còn tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến như điều chỉnh qua ứng dụng, hệ thống MSC của Bosch và chế độ off-road chuyên dụng, cùng bản đồ cơ sở hạ tầng sạc hỗ trợ hành trình dài.