Metro số 1 chạy thử nghiệm đoàn tàu với hệ thống bảo vệ tàu tự động

Ngày 18-1, đoàn tàu metro số 1 đã chạy thử nghiệm một đoạn trên cao với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP).

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, ngày 18-1, Phó Trưởng ban phụ trách metro số 1 ông Nguyễn Quốc Hiển đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị và chạy thử nghiệm một đoạn trên cao của metro số 1 với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP).

Tàu metro số 1 chạy thử nghiệm đoàn tàu với hệ thống bảo vệ tàu tự động.

Trước khi tàu chạy thử nghiệm, ông Hiển đã trao đổi với Tư vấn NJPT và Công ty Hitachi (gói thầu CP3) một số nội dung liên quan đến hệ thống bảo vệ tàu tự động, kế hoạch chạy thử trong thời gian tiếp theo.

So sánh giữa hai đợt chạy thử ngày 21-12-2022 và 18-1-2023, đợt chạy thử nghiệm lần này sẽ kiểm tra các hệ thống tiếp cung cấp điện, hệ thống đường ray. Bên cạnh đó còn có hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP) của Hệ thống tín hiệu (Signalling) nhằm đánh giá khả năng bảo vệ tàu và hành khách khi có vật cản hoặc sự cố bất ngờ.

Phó Trưởng ban phụ trách metro số 1 Nguyễn Quốc Hiển đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị và chạy thử nghiệm 1 đoạn trên cao.

MAUR và nhà thầu sẽ tiếp tục phối hợp để chuẩn bị cho công tác chạy thử nghiệm vận hành tàu tự động hoàn toàn (ATO).

MAUR cho biết: Lần chạy thử nghiệm này với hệ thống bảo vệ tàu tự động được đánh giá thành công.

Mọi công tác diễn ra suôn sẻ: Hệ thống điều khiển trên tàu (Onboard ATP) đã liên kết với hệ thống điều khiển mặt đất (Ground ATP) để bảo vệ tàu và hành khách một cách tự động.

Dự kiến, sau tết Nguyên đán 2023, MAUR và nhà thầu sẽ tiếp tục phối hợp để chuẩn bị cho công tác chạy thử nghiệm vận hành tàu tự động hoàn toàn (ATO).

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]