Lịch vạn niên
Đua xe F1, "mưa” kỷ lục 2017: Siêu tốc với 362,4 km/h
(Tin đua xe công thức 1 - Tin F1) Năm 2017 là mùa giải đột phá của F1 khi trải qua những thay đổi rõ rệt về quy chuẩn kỹ thuật. Chính vì thế, chúng ta đã được chứng kiến nhiều kỷ lục được phá vỡ bên cạnh những thông số ấn tượng. Mới đây nhà sản xuất và cung cấp lốp Pirelli đã công bố bản báo cáo mùa giải 2017.
“F1 đã chứng kiến những chiếc xe nhanh nhất trong lịch sử giải đấu. Vì thế nhiệm vụ của chúng tôi là mang lại những chiếc lốp xứng tầm với nó, 25% lớn hơn so với lốp 2016 để có thể chịu đựng được tốc độ cực nhanh khi qua cua va khối lượng chiếc xe. Điều này giúp cho các tay lái có thể đẩy hết khả năng từ đầu tới cuối mỗi stint lốp.” ông Mario Isola, trưởng phụ trách về đua xe ô tô của Pirelli cho biết.
“Trong năm nay, thành tích giành pole trung bình nhanh hơn 2,45 giây so với năm 2016 và vòng chạy nhanh nhất trong đua chính cũng ngắn hơn tới 2,968 giây so với thành tích 1 năm về trước. Dù lực tác động (lên chiếc xe) đôi khi cao hơn tới 35-40% qua những khúc cua nhanh, những chiếc lốp đã đạt được những mục tiêu đề ra từ đầu mùa giải vói mức độ ổn định khá cao.”
Thông số lốp 2017
Lốp
Theo bản báo cáo của Pirelli, tổng số lốp họ cung cấp trong cả năm 2017 là 38.788 chiếc, trong số đó, 33.520 được mang tới các chặng đua còn 5268 chiếc còn lại được dùng cho việc thử nghiệm. Cũng trong hơn 38 nghìn chiếc lốp đó, 25572 chiếc là lốp trơn đi đường khô, 13016 chiếc là lốp trung gian và lốp Wet cho trời mưa. Tổng số lốp đã sử dụng ở các chặng đua là 12920 chiếc, trong đó số lốp trơn là 11532, còn lại là loại Intermediate và Wet.
Về tổng quãng đường chạy của các loại lốp khác nhau, do lốp Hard, Medium hay 2 loại lốp trời mưa hiếm khi được sử dụng nên chúng chỉ được chạy nhiều nhất là 587km. Về 3 loại lốp Soft, con số lần lượt là:
Soft: 4696 km (Lewis Hamilton, Mercedes)
Super-soft: 6261 km (Sergio Perez, Force India)
Ultra-soft: 4674 km (Stoffel Vandoorne, McLaren)
Pit-stop
Tổng số lượng pit-stop là 533 lượt, trong đó có 6 lượt phạt chạy qua pitlane và 1 lượt phạt stop-go (dừng lại ở pit trong vài giây rồi mới được đi tiếp) của Sebastian Vettel tại Baku. Điều đó đồng nghĩa với con số trung bình 26,7 lần pit-stop trong mỗi chặng đua, và 1,5 lần cho mỗi tay đua ở từng chặng. Azerbaijan GP là chặng đua có nhiều lượt pit-stop nhất với 41 lần, còn Áo GP lại chỉ có 18 lần, thấp nhất trong 20 chặng.
Thông số vượt và pitstop
Những cú vượt
Tổng số tình huống vượt thành công trong cả năm là 435 lần, trung bình 21,8 cú vượt trong 1 cuộc đua. Số cú vượt lớn nhất trong 1 cuộc đua đường khô là 42 tại Baku, còn trong cuộc đua đường ướt là 31 tại Thượng Hải. Daniel Ricciardo là người có nhiều tình huống vượt nhất với 43 lần thành công, và tay đua Red Bull cũng là người có nhiều cú vượt nhất trong 1 cuộc đua với 13 lần ở British GP.
Ngược lại người đồng đội của anh Max Verstappen và Lewis Hamilton là hai cái tên bị vượt mặt ít nhất với chỉ 2 lần, trong đó mỗi người đã vượt người còn lại 1 lần. Tổng thể, Red Bull là đội đua thực hiện nhiều tình huống vượt thành công nhất với 65 lần và họ cũng là đội phòng thủ tốt nhất với chỉ 11 lần bị vượt qua, bằng với Ferrari.
Thông số về cuộc đua
Cuộc đua dài nhất năm: Azerbaijan GP – 2 giờ 03 phút và 55,753 giây
Cuộc đua ngắn và nhanh nhất: Monza – 1 giờ 15 phút và 32,312 giây, tốc độ trung bình 243,626 km/h (Lewis Hamilton)
Tốc độ cao nhất đạt được trong chặng đua: 362,4 km/h
Nhiều vòng chạy nhanh nhất nhất: Lewis Hamilton, 18 lần (7 trong các chặng đua, 11 lần ở cuộc đua phân hạng)
Số vòng dẫn đầu lớn nhất: 527 – Lewis Hamilton
Thông số về tốc độ
Một số chỉ số đáng chú ý khác của lốp Pirelli năm 2017
Tổng quãng đường đã bao phủ: 102.856 km
Tổng quãng đường đã bao phủ trong các đợt test phát triển lốp: 14.285 km
Tốc độ trung bình thấp nhất trong 1 cuộc đua đường khô năm 2017: 148,176 km/h (Daniel Ricciardo, Red Bull)
Nhiệt độ đường đua thấp nhất đo được trong cuộc đua: 14 độ C tại Thượng Hải
Nhiệt độ đường đua cao nhất đo được trong cuộc đua: 55 độ C tại Hungary
Nhiệt độ môi trường thấp nhất đo được trong cuộc đua: 13 độ C tại Thượng Hải
Nhiệt độ môi trường cao nhất đo được trong cuộc đua: 33 độ C tại Hungary
Tốc độ qua cua được cải thiện đáng kể
Đợt test lốp năm 2018
Trường đua tham dự: 8 (Abu Dhabi, Barcelona, Budapest, Magny-Cours, Mexico City, Paul Ricard, Sakhir và Silverstone)
Số nguyên mẫu đã thử nghiệm: 198 (147 lốp trơn, 18 lốp trung gian, 33 lốp trời mưa)
Tổng quãng đường từng đội đua đã hoàn thành cho đợt thử nghiệm lốp 2018:
Red Bull: 2637,74 km
McLaren: 2350,11 km
Mercedes: 1974,69 km
Ferrari: 1546,12 km
Renault: 1210,3 km
Toro Rosso: 1200,99 km
Haas: 995,58 km
Sauber: 942,58 km
Williams: 936,67 km
Force India: 490,66 km
Cũng như ông Mario Isola đã nói, hướng tới mùa giải 2018 với những bộ lốp sẽ còn nhanh hơn nữa trong dàn lốp ‘cầu vồng’ 7 loại theo xu hướng mềm hơn trước. Các chiếc xe sẽ còn có thể đạt được tốc độ lớn hơn và ấn tượng hơn tương lai. Chắc chắn, những thành tích đạt được trong năm nay sẽ nhanh chóng biến mất và thay thế vào đó là nhũng cột mốc mới nhanh hơn, khiến tất cả phải trầm trồ với những gì Pirelli và F1 có thể làm được.
Luồng quay mùa giải 2018 ngay lập tức làm nóng với những thông tin đáng chú ý.
