Về trung tâm TP HCM chỉ còn 5-15 phút: Khu Nam Sài Gòn đang đổi thay từng ngày

Kẹt xe trên trục Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Tất Thành mỗi giờ cao điểm vốn là nỗi ám ảnh quen thuộc của người dân khu Nam Sài Gòn. Nhưng chỉ trong 1-2 năm tới, bức tranh này được dự báo thay đổi hoàn toàn khi hàng loạt cầu, hầm chui và tuyến metro đầu tiên nối thẳng khu Nam với trung tâm TP HCM đồng loạt về đích.

Kẹt xe là hình ảnh quen thuộc mỗi giờ cao điểm tại cửa ngõ khu Nam Sài Gòn. Nguồn ảnh: Hưng Lộc Phát Corporation

Từ 45 phút còn 10-15 phút nhờ loạt cầu mới

Hiện nay, di chuyển từ khu Nam vào trung tâm quận 1 (cũ) giờ cao điểm có thể mất tới 45 phút do phần lớn xe cộ dồn về hai trục quen thuộc: Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ và Huỳnh Tấn Phát - cầu Phú Mỹ.

Tình trạng này đang dần được giải quyết. Cầu đường Nguyễn Khoái - công trình được kỳ vọng phá thế độc đạo của cầu Kênh Tẻ - đã chính thức khởi công từ tháng 12/2025, tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, mục tiêu về đích vào quý II/2028. Khi hoàn thành, quãng đường từ khu Nam vào quận 1, quận 4 (cũ) dự kiến chỉ còn 10-15 phút thay vì 45 phút như hiện tại.

Cùng thời điểm, cầu Thủ Thiêm 4 - kết nối trực tiếp khu Nam với khu đô thị mới Thủ Thiêm - cũng chuẩn bị khởi công đúng dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác (2/9/2026), với tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng từ ngân sách TP HCM. Cầu Thủ Thiêm 3 và hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ cũng đang góp phần giảm tải cho các trục đường huyết mạch khu vực này.

Cầu đường Nguyễn Khoái khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp khu Nam với quận 1, quận 4 (cũ). Nguồn ảnh: Hưng Lộc Phát Corporation

Lần đầu tiên có thêm lựa chọn "đi metro" về trung tâm

Không chỉ đường bộ, khu Nam sắp có thêm một phương án di chuyển hoàn toàn mới: tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ, đã chính thức động thổ vào tháng 12/2025. Đây là tuyến metro có tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h, dài gần 54km, đi qua các ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè trước khi tới Cần Giờ.

Ga Tân Mỹ - một trong những ga trên tuyến - nằm ngay khu vực khu Nam, được kỳ vọng đưa cư dân vào trung tâm thành phố chỉ trong khoảng 5 phút di chuyển khi tuyến đi vào vận hành.

Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ đi qua ga Tân Mỹ tại khu Nam TP HCM. Nguồn ảnh:Hưng Lộc Phát Corporation

Giá đất khu Nam đã bắt đầu "nhúc nhích"

Hạ tầng đi tới đâu, thị trường bất động sản thường phản ứng tới đó. Theo dữ liệu từ nền tảng Nhà Tốt, mặt bằng giá bất động sản khu vực quận 7 (cũ) trong tháng 7/2026 đã tăng 13,8% so với tháng trước. Trước đó, đơn vị nghiên cứu DKRA Consulting cũng ghi nhận một số khu vực hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng hạ tầng như quận 7 (cũ) và Nhà Bè tăng giá 25-30% ngay từ cuối năm 2025.

The Peak Garden - một trong những tọa độ nằm ngay "tâm sóng"

Nằm đối diện khu vực quy hoạch ga Tân Mỹ và ngay trên trục đường 15B - Nguyễn Hữu Thọ, dự án The Peak Garden do Hưng Lộc Phát Corporation phát triển được xem là một trong số ít dự án tại khu Nam sở hữu vị trí đón đầu cả hai loại hình hạ tầng: đường sắt đô thị và mạng lưới cầu đường liên vùng.

Dự án có quy mô 5,2 ha, gồm 111 căn biệt thự, 903 căn hộ, 156 office và 34 shop thương mại, dự kiến bàn giao vào quý III/2027. Đúng với định vị "Liên vùng trong tầm tay - Sống tại Nam Sài Gòn, gần trung tâm", cư dân tại đây được kỳ vọng vừa tận hưởng không gian sống xanh, rộng rãi, vừa giữ được kết nối thuận tiện tới trung tâm TP HCM.

The Peak Garden - dự án của Hưng Lộc Phát Corporation tại khu Nam TP HCM. Nguồn ảnh: Hưng Lộc Phát Corporation

Nguồn số liệu tham khảo: UBND TP.HCM, HĐND TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM (chủ trương đầu tư các dự án cầu, đường, metro); dữ liệu thị trường từ DKRA Consulting, nền tảng Nhà Tốt; Tài liệu Kick-off & Training dự án The Peak Garden do Hưng Lộc Phát Corporation công bố. Ảnh minh họa cần được chủ đầu tư/đơn vị truyền thông cung cấp và ghi rõ nguồn khi đăng tải.