Người dân khổ sở đi lại qua "ma trận" ga ngầm S12 đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Sau 12 năm triển khai, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn trong tình trạng chậm trễ chưa thể đi vào hoạt động. Qua đó, dự án nhiều lần gặp phải khó khăn, vướng mắc, phải tạm dừng tại một số hạng mục thi công chưa hoàn thiện. Điển hình là đoạn ga S12 phố Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm – Hà Nội), người dân gặp khó khi qua lại.

Ga S12 giai đoạn 1 thuộc dự án Đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội được tiến hành rào chắn thi công từ ngày 20/6/2019. Theo đó, lòng đường phố Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm – Hà Nội) đoạn giao Lê Duẩn - Yết Kiêu thu hẹp còn 5m.

Hướng đi theo quy định cho các phương tiện di chuyển qua đoạn phố Yết Kiêu - Trần Hưng Đạo

Tuy nhiên đây là khu vực gần cửa ga Hà Nội nhất, là khu vực đông dân cư sinh sống, có văn phòng, bệnh viện nên phần vỉa hè phía Phan Bội Châu được người dân sử dụng thành đường đi dân sinh cho các phương tiện cần di chuyển theo lộ trình cũ. Hơn 3 năm nay, người dân ở đây phải “chen chúc”, di chuyển khó khăn qua đoạn đường này.

Giao thông tại “ngõ hẹp” dài chưa tới 100 mét. Đoạn rộng nhất khoảng 2 mét, nút thắt cổ chai chỉ rộng 1 mét 2.

Hoạt động dân sinh chật chội hơn cả ở những khu “ngõ nhỏ, phố nhỏ” của Hà Nội

Theo ghi nhận của phóng viên báo Tiền Phong, đoạn đường này buổi sáng có hạn chế đi lại hai chiều (ưu tiên hướng Trần Hưng Đạo đi Phan Bội Châu) nên khó khăn chủ yếu là đông người qua lại, ùn ứ gián đoạn, xe cộ có thể lưu thông nhưng rất chậm.

Đặc biệt vào khung giờ cao điểm, lưu lượng phương tiện đổ dồn từ phố Yết Kiêu, Lê Duẩn về đây có thể lên tới hàng ngàn lượt. Áp lực giao thông đè nén dẫn tới những hệ lụy ô nhiễm khói bụi và tiếng ồn.

Xung đột giao thông đối lưu di chuyển hai chiều trên lối hẹp.

Tan tầm buổi chiều thường xuyên diễn ra cảnh ùn tắc cục bộ tại đây. Các hộ dân trực tiếp chịu ô nhiễm tiếng ồn, khói xe.

Vốn là mặt phố lớn, kinh doanh sầm uất, đến nay nhiều cửa hàng đã phải chuyển đi. Hoạt động sinh kế đường phố của cư dân chịu thiệt hại nghiêm trọng.

Mặt đường xuống cấp, cửa hàng đóng cửa lâu ngày thậm chí trụ cửa cũng đã bị hổng phía dưới rất mất an toàn.

Người dân chỉ mong dự án hoàn thành để sớm quay lại nếp sống thường nhật, nhưng chưa biết đến khi nào.

Tháng 8/2022 mới đây, dự án được khởi động lại với giai đoạn 2 của ga ngầm S12 phía phố Quán Sứ - Trần Hưng Đạo. Sau hơn 2 tháng rào chắn, tới nay khu vực giai đoạn 2 cũng đã lác đác có người thi công.

Ngược lại, phía Khu vực công trường giai đoạn 1 ga ngầm S12 cho đến thời điểm hiện tại vẫn đang bị nằm im bất động, nhiều hạng mục ngổn ngang, hoang hóa và xuống cấp nghiêm trọng, là một trong những tác nhân góp phần gây ô nhiễm môi trường sống dân cư.

Trên công trường dự án đoạn trước cửa ga Hà Nội, cây cỏ mọc um tùm, hàng loạt vật liệu ngổn ngang, có dấu hiệu rỉ sét, hư tổn.

Những thanh sắt hoen rỉ này, khi được sử dụng liệu có ảnh hưởng tới chất lượng của công trình hay không?

Bên trong công trường.

Bèo phủ xanh hố nước do mưa tích tụ không được dọn dẹp, kèm theo những túi rác thải sinh hoạt vứt bừa bãi, nguy cơ trở thành nơi phát triển của bọ gậy, muỗi trong mùa dịch sốt xuất huyết hiện nay.