Lịch vạn niên
Đua xe F1, phân hạng Singapore GP: Hamilton tiến gần chức vô địch
(Tin đua xe F1) Một khoảnh khắc thần kỳ nữa đã được Lewis Hamilton tạo ra, khiến đối thủ chỉ còn biết ‘ngả mũ thán phục’ trước nhà ĐKVĐ.
Được đánh giá cao nhất ở chặng đua này và sau những gì đã thể hiện ở các phiên chạy thử, Ferrari được kỳ vọng sẽ dành được pole tại Singapore. Tuy nhiên một khoảnh khắc thần kỳ nữa đã được Lewis Hamilton tạo ra, khiến đối thủ chỉ còn biết ‘ngả mũ thán phục’ trước nhà ĐKVĐ.
Ferrari số 1 ở 3 phiên chạy thử nhưng không phải trong lượt chạy phân hạng
Trước khi vòng phân hạng diễn ra, FP3 đã được tiến hành vào buổi chiều tối với những diễn biến tương đối "bình yên" khi các tay đua bắt đầu hướng tới lượt chạy quan trọng vào tối ngày thứ 7. Ferrari đã quyết định chỉ sử dụng bộ lốp Hyper-soft cho FP3 và họ đã tạo ra mốc thời gian khiến tất cả đối thủ phải lo sợ.
Trong những phút đầu tiên, bộ đôi của "ngựa chiến" đã nhanh chóng tạo ra thành tích 1 phút 40 giây và chiếm lấy 2 vị trí dẫn đầu. Còn Mercedes lẫn Red Bull đều dành ra chút thời gian ngắn ngủi chạy bộ lốp Soft nên thành tích không có gì đáng nói.
Mọi chuyện bắt đầu gây chú ý khi các đội thiết lập những vòng chạy thử cho lượt chạy phân hạng tới và đây là lúc Ferrari tỏ ra không có đối thủ. Sebastian Vettel tạo ra kỷ lục mới với thời gian hoàn thành 1 phút 38,054 giây cho 1 vòng quanh đường đua Marina Bay.
Kimi Raikkonen xếp thứ 2 và chậm hơn người đồng đội tới 0,362s, theo sau là bộ đôi của Mercedes thậm chí với khoảng cách bất ngờ hơn, +0,5s cho cả hai chiếc "mũi tên bạc". Red Bull gần như chắc chắn với hàng xuất phát thứ 3 nếu không cải thiện được thành tích so với lượt chạy FP3 này, khi cả Daniel Ricciardo và Max Verstappen kém hơn đối thủ tới hơn 1,1s.
Điều kiện thời tiết cho lượt chạy phân hạng rất lý tưởng cho 20 chiếc xe tranh tài và với sự "tiến triển" của đường đua (tăng độ bám đường cho xe) chúng ta sẽ được chứng kiến những vòng chạy nhanh hơn so với những gì đã diễn ra ở 3 phiên chạy thử. Chính bởi sự gia tăng về độ bám đường này, cùng với sự khác biệt quá lớn (hơn 1 giây) giữa 2 bộ lốp Hyper và Ultra-soft, rất khó để các tay đua ở Q2 mạo hiểm chạy bộ lốp chậm hơn để giành lợi thế trong cuộc đua chính.
Sự mạo hiểm với bộ lốp tím không thành của Mercedes
Do có ít bộ lốp viền hồng, Mercedes buộc phải chạy Q1 trên bộ lốp viền tím, khiến cho họ có một lượt chạy khó khăn. Ở trên đầu BXH, Ferrari dường như chưa tận dụng hết 100% khả năng của động cơ nên họ có thành tích chậm hơn mốc thời gian đạt được tại FP3.
Điều này đã giúp cho Ricciardo có cơ hội vươn lên dẫn đầu Q1 với thành tích 1 phút 38,153s. Hai chiếc xe màu đỏ ở ngay phía sau còn Verstappen xếp thứ 5, kém đồng đội gần 0,6s, và bất ngờ thua cả Romain Grosjean, người đã có vòng chạy ấn tượng và chiếm lấy hạng 4.
Bộ đôi Mercedes phải mất tới 2 lần tính thời gian mới đủ để thoát khỏi 5 vị trí cuối cùng nhưng họ cũng chỉ có được hai vị trí ngoài top 10, từ đó có thể kết luận rằng không thể chạy Ultra-soft tại Q2. Williams sau một chặng đua ấn tượng tại Monza thì họ lại trở về với phong độ thường thấy khi xếp 2 hạng cuối cùng, "đồng hành" với họ như thường lệ là Stoffel Vandoorne, người tiếp tục chuỗi chặng đua kém cỏi, và Brendon Hartley cùng 1 cú sốc mang tên Kevin Magnussen, sau một vòng chạy không tốt như người đồng đội.
Force India bất ngờ có cả 2 chiếc xe trong top 10
Dù đã chứng kiến đối thủ gặp khó thế nào với bộ lốp tím, Ferrari vẫn quyết định mạo hiểm chạy ở đầu Q2. Nhưng kết quả cũng không khả quan hơn là bao nên họ lại quay trở lại với bộ lốp Hyper-soft. Ở phía trên, Lewis Hamilton là người đầu tiên thiết lập mốc 1 phút 37 giây nhưng Verstappen nhanh chóng chiếm lấy vị trí số 1 với thành tích chỉ nhanh hơn 0,13s. Tuy nhiên cả 2 đều không phải là người đứng đầu khi Q2 kết thúc, người đó lại là "người tuyết" Raikkonen.
Anh một lần nữa tạo ra kỷ lục sau khi trở lại đường đua với bộ lốp mềm nhất, trong khi đó Vettel ở phía sau một chút, vị trí khiến anh vướng vào traffic trong khi thiết lập vòng chạy của mình. Dù kết quả không được tốt nhưng anh vẫn có thể lọt vào Q3 với khoảng cách an toàn.
Cuộc đua ở phía sau cho những vị trí còn lại của top 10 diễn ra khó lường khi ai cũng có thể có được một trong bốn vị trí này. Cuối cùng, Force India lại là đội vươn lên khi chiếm được 2 trong 4 vị trí đó, một kết quả có phần bất ngờ sau những gì họ thể hiện trong các phiên chạy thử. Hai cái tên còn lại lọt vào Q3 là Grosjean và Nico Hulkenberg, trong khi Fernando Alonso bị loại đáng tiếc ở hạng 11. Carlos Sainz sẽ cùng Alonso xuất phát ở hàng 6, còn hai chiếc Sauber ở ngay phía sau và vị trí thứ 15 thuộc về Pierre Gasly.
Max đạt thành tích tương tự như chặng đua năm ngoái
Q3 bắt đầu và các chiếc xe nhanh chóng rời khỏi garage để có được một vị trí tốt trên đường đua để thực hiện vòng chạy. Nếu cảm thấy không phù hợp họ buộc phải vượt các chiếc xe khác để tự tạo ra lợi thế cho riêng mình. Mercedes đã làm tốt hơn Ferrari ở công đoạn chuẩn bị cho vòng chạy đầu tiên, giúp cho Lewis Hamilton vươn lên tạm chiếm vị trí pole với vòng chạy không tưởng, 1 phút 36,015s. Anh nhanh hơn phần còn lại từ 0,3s trở lên, Vettel chỉ có được hạng 3 với 0,613s chậm hơn.
Để vòng chạy quyết định, Vettel mong muốn đội đua cho anh một sự chuẩn bị tốt hơn, và anh đã có được thời gian nhanh nhất tại sector 1. Tuy nhiên sai lầm đã tới ở cả hai sector sau khiến anh không thể cải thiện thành tích của mình. Không chỉ mình Vettel tất cả các đối thủ còn lại đều không thể rút ngắn thời gian chạy của mình ở stint thứ 2, khiến cho vị trí không thay đổi.
Hamilton giành được pole thứ 200 cho các tay đua nước Anh
Hamilton một lần nữa tạo ra điều thần kì và có được pole thứ 4 tại Singapore, ngang bằng với Vettel và là pole thứ 200 tại F1 của các tay lái nước Anh trong lịch sử. Max Verstappen sẽ xuất phát thứ 2, tương tự như cuộc đua năm ngoái còn Vettel sẽ ở hàng 2 cùng Valtteri Bottas, theo sau là Raikkonen và Ricciardo.
Sergio Perez có lần đầu tiên xuất phát trong top 10 tại Singapore với hạng 7, còn đồng đội Esteban Ocon có được vị trí thứ 9. Xen giữa họ là Grosjean còn Hulkenberg sẽ bắt đầu chặng đua thứ 150 của mình ở vị trí thứ 10.
Với kết quả phân hạng như trên, cuộc đua tối CN hứa hẹn sẽ có nhiều bất ngờ hấp dẫn, cùng với sự xuất hiện của xe an toàn, vốn là điều thường thấy tại Singapore. Nếu Hamilton chuyển hoá thành công pole thành chiến thắng, mọi chuyện sẽ gần như an bài trong năm 2018, và Vettel cùng Ferrari phải làm điều khác biệt để tìm lại chiến thắng để duy trì cuộc đua mùa giải này.
Kết quả chi tiết lượt chạy phân hạng Singapore GP 2018:
Sau 2 tuần kể từ thông tin Pierre Gasly sẽ được đôn lên Red Bull ở mùa giải tới thì tới lượt một tay lái trẻ khác cũng...
