Lịch vạn niên
Đua xe MotoGP: Hồi sinh tại “đền thờ” Assen, Marquez lại “ngư ông đắc lợi”
(Tin thể thao - Tin đua MotoGP) Yamaha trong vài chặng đua gần đây đã cho thấy sức mạnh để có thể cạnh tranh pole tại MotoGP trở lại cùng các đối thủ khác nhưng họ vẫn chưa đủ khả năng giành chiến thắng cuối cùng. Mọi chuyện đã thay đổi trên đất Hà Lan khi Maverick Vinales từ vị trí xuất phát thứ 2 đã có một cuộc đua “quả cảm” đánh bại nhà ĐKVĐ và lần đầu về nhất sau 9 chặng.
Niccolò Antonelli đã có được pole thứ 2 tại Moto3 năm nay sau màn trình diễn thuyết phục vào chiều ngày thứ 7, tuy nhiên con đường tiến tới chiến thắng thứ 2 trong năm cho anh không hề dễ dàng. Tay lái người Italia đã duy trì lợi thế của mình trong 3 vòng đầu tiên nhưng bắt đầu bị rớt hạng và cuối cùng chủ cán đích hạng 8.
Chặng đua vô cùng căng thẳng
Người dẫn đầu BXH hiện tại Aron Canet cũng có chặng đua không tốt từ vòng phân hạng cho tới cuộc đua chính và anh chỉ cán đích ở hạng 12. Lợi thế 23 điểm sau Catalunya giờ chỉ còn 7 điểm.
Arbolino và Dalla Porta tiếp tục đem lại một cuộc đua hấp dẫn
Trong khi đó hai ứng viên còn lại cho danh hiệu năm nay, Tony Arbolino và Lorenzo Dalla Porta lần lượt chỉ có được vị trí xuất phát thứ 3 và 8, nhưng lại có được kết quả cao tại Assen. Sau khoảng 10 vòng đầu tiên "im hơi lặng tiếng" họ đã lọt vào top đầu và cạnh tranh cho chiến thắng. Tới 2 vòng quyết định, cả hai là những người duy nhất có cơ hội chiến thắng.
Lúc này Arbolino tỏ ra bản lĩnh và quyết liệt hơn trong nhũng pha tranh chấp và anh là người chiến thắng khi chỉ đánh bại Dalla Porta đúng 0,045s, đăng quang lần thứ 2 trong 3 chặng gần nhất và tiếp tục bám đuổi top đầu. Jakub Kornfeil dù dẫn đầu tới vòng áp chót nhưng do phải nhận hình phạt Long Lap khiến anh chỉ có được podium, nhưng là lần đầu kể từ Brno, CH Séc tháng 7 năm ngoái, thành tích đáng khích lệ với tay lái #84.
Tại Moto2, tay lái Australia Remy Gardner đã có pole đầu tiên trong năm thứ 6 tham dự MotoGP sau khi đánh bại những ứng cử viên nặng ký khác ở “đền thờ” của đua xe moto thế giới.
Dù vậy cũng giống như Antonelli ở Moto3, Gardner cũng không thể dẫn đầu cuộc đua được lâu, anh dần bị các tay lái khác vượt qua và thậm chí phải bỏ cuộc ở vòng thứ 9. Brad Binder của KTM xuất phát thứ 2 nhưng sớm vượt qua Gardner và giữ vững vị trí đó trong 3/4 quãng đường đầu tiên.
Fernandez bất ngờ có chiến thắng đầu tay tại Moto2
Các tay đua trong top đầu BXH có một ngày thứ 7 khá tệ nhưng cuộc đua ngày Chủ nhật mới là lượt chạy quan trọng nhất. Alex Marquez từ vị trí thứ 4 liên tục thay đổi thứ hạng qua từng vòng và phải mãi tới vòng 19, anh mới có được hạng 1.
Tuy nhiên Lorenzo Baldassarri còn ấn tượng hơn khi từ hạng 16 đã tự mở ra cơ hội chiến thắng cho bản thân khi cạnh tranh với kình địch Marc Marquez trong những vòng cuối cùng. Tuy nhiên cơn ác mộng đã tới ở vòng 23/24 khi tay lái #7 mắc sai lầm và trượt ra khỏi đường đua, đồng thời kéo theo Marquez khiến cả hai cùng phải nhận DNF đáng tiếc.
Tận dụng cơ hội “vàng” này, đồng đội của Baldassarri, Augusto Fernandez từ hạng 13 xuất phát đã có chiến thắng đầu tiên đầy bất ngờ sau 2 lần lên bục podium. Binder có được podium đầu tiên trong năm 2019 cho KTM với hạng 2 còn Luca Marini cũng may mắn có được podium thứ 2 trong 3 chặng gần nhất.
Yamaha là đội đua thể hiện pace ổn định và nhanh nhất xuyên suốt các lượt chạy thử. Vì thế họ được đánh giá là đội có khả năng giành pole cao nhất tại Assen, nhưng đáng tiếc Valentino Rossi lại phải tham dự Q1 và không thể vượt qua, đành chấp nhận xuất phát thứ 14. Trong khi đó, hai tay lái trẻ hơn Maverick Vinales và Fabio Quartararo lại thể hiện tốc độ và tỏ ra không có đối thủ tại Q2 cạnh tranh pole.
Suzuki có khởi đầu trong mơ… chỉ được 2 vòng
Tân binh Quartararo tiếp tục có một màn trình diễn ấn tượng và giành được pole thứ 3 sau 8 chặng đầu tiên ở thể thức cao nhất với vòng chạy kỷ lục mới ở Assen, 1 phút 32,017s, xô đổ thành tích cũ của Rossi đã “đứng vững” trong 4 năm.
Vinales xếp thứ 2 với chỉ 0,140s chậm hơn trong khi các tay đua phía sau thua từ 0,441s trở lên. Alex Rins và Marc Marquez nắm giữ hai vị trí kế tiếp trong khi Andrea Dovizioso chỉ có được hạng 11. Jorge Lorenzo sau tai nạn nghiêm trọng ở FP1 đã khiến anh rạn xương lưng và không thể tiếp tục đua tại Assen và sẽ ngồi ngoài ở chặng tiếp theo tại Đức.
Trở lại cuộc đua, hàng đầu tiên đã có cú depart tốt nhằm ngăn chặn Marquez cải thiện thứ hạng trong khúc cua đầu tiên. Tuy nhiên một cái tên bất ngờ khác đã vươn lên, đó là tân binh của Suzuki Joan Mir, cùng với đó, Rins cũng tỏ ra quyết liệt ngay từ thời điểm đầu tiên giúp cho Suzuki chiếm lấy 2 vị trí dẫn đầu ở vòng 1. Dù vậy, niềm vui của họ chẳng kéo dài được bao lâu thì ác mộng đã tới ở vòng 3.
Đầu tiên là Rins đã mắc sai lầm ở cua 4 khiến chiếc xe bị trượt ra khỏi đường đua và tay lái #42 phải rời cuộc đua sớm, rồi chỉ 2 khúc cua sau Mir đã bị chửa cua khiến anh bị tụt 4 bậc xuống hạng 5 mà không còn cơ hội nào để trở lại nữa. Hy vọng của đội đua đến từ Hamamatsu dập tắt chỉ trong khoảng 20s.
Quartararo đang ngày một tiến bộ qua từng chặng đua
“Người thừa kế” vị trí số 1 lại là Quartararo sau khi bị rơi xuống hạng 4 ở vòng đầu tiên và giờ đằng sau anh là Marquez và Vinales. Bộ đôi Ducati xếp ở hai vị trí tiếp theo nhưng họ không cho thấy dấu hiệu gì có thể thách thức top 3.
Tay lái trẻ #20 bảo vệ tốt vị trí trước chiếc xe #93 hùng mạnh nhưng chiếc xe của anh liên tục bị rung lắc dữ dội khiến anh không có được tốc độ tốt nhất khi tăng tốc. Marquez đã tận dụng điều đó để chiếm lấy vị trí số 1 ở vòng 9 nhưng Quartararo cũng nhanh chóng lấy lại vị trí đã mất chỉ 2 phút sau.
Đến lúc này, sau khoảng hơn 10 vòng chạy giữ lốp và tính toán, Vinales (rất vất vả) vượt qua Marquez và nhanh chóng đánh bại tay lái của đội Yamaha vệ tinh để lần đầu vươn lên số 1 cuộc đua. Tay đua của Repsol Honda phía sau tất nhiên không muốn thấy đối thủ sẽ bứt tốc và giãn khoảng cách với mình, nhất là sau khi chứng kiến khả năng của Vinales ở chặng đua này.
Chính vì thế anh nhanh chóng chiếm lại vị trí thứ 2 và theo đuổi chiếc xe #25. Nhưng như đã nói ở trên, đây có thể là cơ hội tốt nhất để Yamaha giành chiến thắng đầu tiên năm nay nên Vinales quyết tâm không để cơ hội này tuột mất đi dễ dàng.
Marquez có thêm 20 điểm quan trọng trong cuộc đua vô địch
Marquez đã cố gắng tấn công không biết mệt mỏi nhưng Vinales đã phòng thủ quá tốt, không cho nhà ĐKVĐ một khả năng vượt qua nào và tay lái #93 đã lựa chọn bảo toàn vị trí thứ 2 bởi 20 điểm cũng đem lại cho anh một khoảng cách điểm lớn hơn so với người xếp sau.
Đó là một nước đi thông minh và tính đường dài cho Marc Marquez. Từ đó Vinales đã có được điều mình và đội đua cần, đó là chiến thắng đầu tiên trong năm 2019 tại “đền thờ” Assen. Dù vậy Rossi lại tiếp tục có DNF thứ 3 liên tiếp khiến đội đua không có được niềm vui trọn vẹn.
Marquez tiếp tục nằm trong top 2 ở tất cả các chặng đua anh về đích trong năm 2019 và gia tăng khoảng cách trên BXH lên thành 44 điểm so với Dovi, người chỉ có được hạng 4. Quartararo về thứ 3 và có thêm podium thứ 2 trong năm. Franco Morbidelli hoàn thành chặng đua thành công nhất kể từ khi ra mắt cho Petronas SRT khi về đích thứ 5, giúp họ vươn lên hạng 5 trên BXH đội đua, chỉ thua 4 đội đua nhà máy.
Chặng đua thứ 9 nằm trong doubleheader (hai chặng trong hai tuần liên tiếp) duy nhất của mùa giải sẽ diễn ra tại trường đua Sachsenring, nước Đức vào cuối tuần này từ 05 đến 07/07 tới.
Kết quả chi tiết chặng đua Dutch TT 2019:
BXH cá nhân sau 8 chặng:
Đến hẹn lại lên, chặng đua MotoGP được chờ đợi nhất của mùa giải sẽ được diễn ra.
