Lịch vạn niên
BMW 750Li được rao bán giá "đau thương" vì khó đăng kiểm
Chiếc BMW 750Li đời 2009 đang được rao bán trên sàn xe cũ với giá 600 triệu đồng.
Mới đây, một chiếc BMW 750Li bản trục cơ sở dài (mã F02) được rao bán trên thị trường xe cũ với giá 600 triệu đồng đã thu hút rất nhiều sự chú ý. Xe sản xuất năm 2009, thuộc bản cao cấp nhất, đăng ký lần đầu năm 2011. ODO của xe dừng ở mức 90.000km.
Nguyên nhân chiếc xe sang này được rao bán với giá rẻ như vậy là do đã độ lại ngoại thất nên không thể đăng kiểm, dẫn đến sai lệch về kiểu dáng so với xe nguyên bản. Mặc dù đồ "zin" theo xe vẫn được giữ lại đầy đủ, nhưng công đoạn thay thế cũng sẽ tiêu tốn thời gian và chi phí không nhỏ.
Cụ thể, chiếc BMW 750Li này đã được độ lại ngoại thất của thế hệ sau (mã G12) nhờ bộ bodykit mới, thay thế cản trước và sau, lưới tản nhiệt, ốp hông. Toàn bộ đèn cũng được nâng cấp lên loại của thế hệ mới. Tổng thể ngoại hình xe được thay đổi khá nhiều so với nguyên bản.
Vì thuộc phiên bản trục kéo dài nên kích thước (DxRxC) của xe lần lượt là 5.212 x 1.902 x 1.486 mm, chiều dài cơ sở 3.210 mm. So với bản tiêu chuẩn, BMW 750Li dài hơn tới 140 mm, không gian cho hàng sau được cải thiện đáng kể.
Nội thất của xe vẫn nguyên bản. Tình trạng cabin có chất lượng tốt. Chất liệu da chưa xuất hiện dấu vết xuống cấp như sờn, rách. Chỉ có những vết nhăn ở bên sườn ghế nhưng không đáng kể.
BMW 750Li được trang bị: ghế bọc da, chỉnh điện tích hợp chức năng sưởi/làm mát, hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập, cửa sổ trời, hệ thống giải trí với đầu DVD 6 đĩa, kết nối AUX, USB đầu ra với dàn âm thanh 10 loa. Hàng ghế sau trang bị 2 màn hình giải trí riêng biệt, rèm che nắng chỉnh điện và ghế ngồi có thêm tính năng massage.
Bên dưới nắp capo BMW 750Li đời 2009 là khối động cơ Twin Power Turbo V8 4.4L, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, cho công suất cực đại 408 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 2.000-4.500 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 250km/h.
Các trang bị an toàn trên xe có: ga tự động thích ứng, cảnh báo chệch làn, phanh chủ động, camera hồng ngoại quan sát ban đêm, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, HUD, đèn pha thích ứng,...
BMW 750Li 2009 có giá mua mới vào khoảng 4 tỷ đồng. Sau 14 năm, giá bán lại của mẫu sedan hạng sang này sụt giảm rất nhiều, song con số 600 triệu đồng chưa thực sự là món "hời". Bởi trên thị trường xe cũ, một chiếc BMW 750Li 2009 nguyên bản cũng được chào bán với giá 600 triệu đồng nhưng có ODO thấp hơn. Do đó, trong bài viết tìm chủ mới cho chiếc xe trên, nhiều bình luận cho rằng người bán nên để mức giá thấp hơn bởi xe đã được "độ" lại khá nhiều, khó đăng kiểm nếu không "về zin".
Nguồn: [Link nguồn]
Loạt xe Audi A6 và A7 tại Việt Nam được triệu hồi do lỗi cổng hộp điều khiển thông tin có thể bị hư hỏng do độ ẩm thâm nhập dưới băng ghế sau.
