Lịch vạn niên
Đua xe F1, dự đoán "liều" 2019: Tân binh "làm loạn", nhà vô địch hết hồn
(Tin đua xe công thức 1 - Tin F1) Giai đoạn nghỉ đông sắp đi đến hồi kết và mùa ra mắt xe chuẩn bị được tiến hành khi những chiếc xe phiên bản 2019 chính thức được công bố tới công chúng. Chỉ còn 1 tháng nữa các “chiến mã” mới sẽ được thỏa sức trình diễn tại Barcelona. Vì thế đây là thời điểm thích hợp để đưa ra những dự đoán táo bạo cho mùa giải 2019.
Leclerc sẽ giành chiến thắng ít nhất 3 chặng đua
Charles Leclerc sẽ bước vào mùa giải trọn vẹn thứ 2 tại giải đua xe F1 và vẫn đang chờ đợi podiums cũng như chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp (thành tích tốt nhất hiện tại của tay lái Monaco là hạng 6 tại Baku). Nhiều người có thể nghĩ rằng chỉ cần 1 chiến thắng là đủ đối với một tân binh như anh, nhưng nếu họ theo dõi sát sao hành trình 2018 tại Sauber, có thể họ sẽ nghĩ lại.
Leclerc trong màu áo mới
Leclerc có tốc độ, sự quyết tâm và quan trọng nhất là tận dụng hết khả năng của chiếc xe Sauber, bằng chứng chính là việc anh có 10 chặng nằm trong top 10, một nửa trong số đó là trong top 7. Hãy nhớ rằng hiện tại F1 đang có 3 đội đua mạnh nhất và nếu tất cả đều hoàn thành cuộc đua một cách trọn vẹn, vị trí thứ 7 là thứ hạng tốt nhất mà phần còn lại có thể đạt được.
Càng ấn tượng hơn khi biết được rằng Sauber không tập trung nâng cấp chiếc xe 2018 mà đã hướng tất cả nguồn tài nguyên của mình vào chiếc xe 2019 từ rất sớm trong mùa giải.
Tuy nhiên, việc đua tại một đội đua lớn như Ferrari sẽ có một cảm giác rất khác so với Sauber và muốn có kết quả tốt cần phải chịu được áp lực cao. Nhưng Leclerc đã vượt quá sự kỳ vọng của tất cả trong năm qua và anh cũng đã có một khoảng thời gian đủ dài tại đây, vì thế chúng ta có thể hy vọng vào một điều thần kỳ nữa mà tay lái 21 tuổi mang lại, trừ khi Ferrari đem lại một chiếc “xe cút kít” cho hai tay đua.
Daniel Ricciardo sẽ mang lại podium đầu tiên cho Renault sau 8 năm
Màn ăn mừng thương hiệu sẽ được tái hiện ở Renault?
Hai năm vừa qua với tổng cộng 41 chặng đua đã hoàn thành, nhưng mới chỉ có đúng 2 podiums tuột khỏi tay 3 đội đua top đầu, nhưng nó đều xuất hiện tại cuộc đua “điên rồ” tại Baku 2017 và 2018 và hai người may mắn chính là Lance Stroll (Williams) rồi tới Sergio Perez (Force India).
Renault là đội đua mạnh nhất nhì trong nhóm giữa nhưng không thể có một lần được vinh danh. Và nếu có một người đủ sức làm được điều đó có lẽ chính là Daniel Ricciardo, người được coi là “ông vua” của những cú vượt.
Renault đang ngày một thăng tiến và vị trí thứ 4 năm 2018 là bằng chứng cho việc đó, dù vậy vẫn còn một khoảng cách xa với top 3. Tuy nhiên tay lái Australia đã chứng tỏ rất nhiều lần, kể cả khi Red Bull không có sức mạnh tương đương so với Mercedes và Ferrari, anh vẫn có khả năng và sự tự tin giành chiến thắng. Đội đua nước Pháp với một nguồn kinh phí tương đối lớn chắc chắn sẽ đặt mục tiêu cao trong năm 2019 trước khi nghĩ đến chiến thắng chặng.
Hơn nữa với một đội hình đua kinh nghiệm và tài năng Renault hoàn toàn có thể tự tin tạo ra những điều bất ngờ trong thời gian tới. Lần cuối cùng một tay lái của Renault bước lên bục podium là Nick Heidfeld (Đức) tại Malaysian GP 2011.
Raikkonen sẽ trở thành nhà vô địch ‘Formula 1.5’
Formula 1.5 chính là “giải đấu” giành cho các đội đua ngoài top 3 dẫn đầu cho vị trí ‘mạnh nhất của phần còn lại’. Thông thường việc dự đoán một tay lái xếp vị trí thứ 7 mà đã từng vô địch và chiến thắng chặng trong quá khứ khó có thể coi là một dự đoán táo bạo. Nhưng với sự dịch chuyển từ đội đua hàng đầu Ferrari sang Sauber nằm ở top giữa của Kimi Raikkonen khiến đây trở thành một câu chuyện hoàn toàn khác.
Năm ngoái chúng ta đã được theo dõi một phong độ tuyệt vời của “lão tướng” 39 tuổi dưới áp lực cực lớn tại Ferrari, và cũng có được 1 chiến thắng chặng tại Austin. Năm nay, tại một môi trường dễ thở, thân thiện và có cảm giác như một gia đình hơn, biết đâu Kimi sẽ làm được hơn cả những gì tất cả mong đợi từ một tay đua chuẩn bị giải nghệ.
“Người tuyết” sẽ giúp đội đua đang trên đà tiến lên phát triển mạnh hơn và chúng ta biết chắc rằng anh sẽ là người “gánh” cho Sauber bởi Antonio Giovinazzi vẫn chỉ được coi như 1 tân binh. Anh có khả năng ghi điểm ổn định như những gì đã làm với Lotus 2012-13 và quan trọng hơn hết là khát khao chiến thắng vẫn chưa dập tắt.
Verstappen sẽ gây sức ép lên Hamilton và Vettel trong cuộc đua vô địch
Max vẫn còn khá non nớt dù đã trải qua 3 mùa giải F1. Có những thời điểm trong 2018 nếu anh làm khác đi hay kiềm chế bản thân đôi chút, kết quả có thể đã tốt hơn. Nhưng không thể phủ nhận trên một chiếc RB14 thua về nhiều mặt, tay lái người Hà Lan vẫn thể hiện một đẳng cấp hoàn toàn khác.
Verstappen luôn khó đoán
Giờ đây với sự xuất hiện của Honda, đội đua nước Áo hy vọng sẽ tái lập lại thời kỳ huy hoàng của mình cách đây 6-8 năm. Cùng với đó, họ có những tay lái trẻ táo bạo, luôn nỗ lực vượt qua giới hạn bản thân, và cả Hamilton lẫn Vettel đều hiểu được điều đó. Sự kết hợp giữa khung gầm của Red Bull và động cơ ngày một mạnh hơn của Honda nếu phát huy tác dụng, họ thực sự sẽ trở thành một ứng cử viên đáng gớm.
Williams sẽ không “đội sổ” năm 2019
Một trong những đội đua giàu truyền thống nhất của F1 đang trong những tháng ngày đen tối khi họ đang ở dưới đáy BXH. Nhưng đây cũng có thể coi là một tin vui bởi từ đây họ chỉ có một “đường đi” duy nhất là vươn lên.
Để làm được điều đó vẫn cần sự nỗ lực hết sức từ tất cả các thành viên tại đại bản doanh Williams và cũng chờ đợi một vài cái tên khác “sảy chân”. Thực tế, đội đua của ngài Frank Williams đã từng làm được trong quá khứ khi từ hạng 9 năm 2013, họ vươn lên thứ 3 trong hai mùa giải kế tiếp.
Phó đội đua Claire Williams đã tái cấu trúc đội đua, phân bổ lại các vị trí quan trọng. Ngoài ra, họ cũng có hai tay lái Robert Kubica và nhà vô địch F2 George Russell, những người sẽ tạo nên sức sống mới cho đội đua. Cả hai sẽ nỗ lực tận dụng hết khả năng chiếc FW42 và việc ghi điểm thường xuyên sẽ không còn là điều gì đó quá khó khăn nữa.
McLaren cũng đã có cho riêng mình những gương mặt mới, tốt nhất với mục tiêu trở lại.
