Phiên bản đặc biệt của Toyota 86 giá từ 686 triệu đồng

Mẫu xe đã bị khai tử ở thị trường Việt Nam vẫn có sức hút trên thế giới với bản sản xuất giới hạn 860 Special Edition.

Năm 2016 trôi qua không mấy khả quan với chiếc Toyota 86. Doanh số của xe tại thị trường Mỹ giảm mạnh từ 18.000 chiếc (2013) xuống còn 7.500 chiếc. Thậm chí tại Việt Nam, xe còn bị ngưng bán sau khi không có chiếc nào tìm được khách hàng. Toyota đang cố gắng lấy lại sự chú ý khi cho ra đời phiên bản đặc biệt 860 Special Edition dành cho thị trường Mỹ.

Theo Toyota, 86 860 Special Edition sẽ có 2 tùy chọn màu sơn ngoại thất là trắng Halo White và cam Supernova Orange, đi kèm hai sọc màu đen chạy từ phía trước ra sau. Xe còn có những điểm nhấn màu đen khác như vỏ gương ngoại thất và cánh gió đuôi. Bên sườn Toyota 86 860 Special Edition xuất hiện bộ vành hợp kim 17 inch mạ crôm màu tối. Mâm xe 17 inch và chụp gương chiếu hậu. Ngoài ra xe vẫn sở hữu đèn sương mù thu gọn dạng LED, đèn pha LED tái thiết kế và đèn hậu cũng có dạng LED.

Nội thất xe được trang trí tương tự với ốp da màu đen, chỉ may nổi màu cam, trên bảng táp-lô, mặt cửa, vô lăng, cần phanh tay và cần số cũng có sự kết hợp tương tự. Màn hình LCD 4,2 inch hiển thị thông tin về dung tích dầu máy, nhiệt độ dầu và nước làm mát động cơ. Khởi động push-button, điều hòa nhiệt độ tự động hai khu vực, ghế sưởi. Logo phiên bản đặc biệt 860 Special Edition cũng sẽ xuất hiện ở một số khu vưc bên trong khoang cabin của xe. 

Xe không có thay đổi trong hệ dẫn động. Vẫn tiếp tục sử dụng động cơ Boxer 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít với công suất tối đa 205 mã lực. Tại thị trường Mỹ, Toyota 86 860 Special Edition có giá khởi điểm từ 30.040 USD (686 triệu đồng). So với phiên bản tiêu chuẩn, Toyota 86 860 Special Edition đắt hơn khoảng 3.000 USD (68 triệu đồng). Được biết, số lượng sản xuất giới hạn chỉ 860 chiếc, đúng như tên gọi của xe.

Toyota 86 là mẫu coupe thể thao ra đời tự sự hợp tác với Subaru, có nhiều tên gọi khác nhau như GT86, FT86, Scion FR-S hay Subaru BR-Z (từ năm 2012-2016). Thực tế 86 chỉ thừa hưởng từ Toyota thiết kế, công nghệ phun xăng trực tiếp. Phần còn lại như động cơ, hệ thống treo, hệ dẫn động đều do Subaru phát triển. Hộp số 6 cấp tự động của Aisin.