Lịch vạn niên
Isuzu D-Max 2021 đã có mặt tại Việt Nam, đại lý nhận đặt cọc, dự kiến giao xe sau Tết
Thế hệ hoàn toàn mới của mẫu bán tải Isuzu D-Max sẽ được phân phối với 3 phiên bản, mang những thay đổi “lột xác”, hứa hẹn tăng sức cạnh tranh với Toyota Hilux và Ford Ranger.
Những chiếc Isuzu D-Max thế hệ mới đã có mặt tại Việt Nam, xuất hiện ngoài cảng với đủ màu sắc đa dạng hứa hẹn ra mắt khách hàng sau dịp Tết Nguyên Đán. Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, đại lý đã nhận đặt cọc từ bây giờ và lịch giao xe dự kiến trong khoảng tháng 4 tới đây.
Mặc dù thời gian ra mắt chính thức chưa được công bố nhưng thông số kỹ thuật chi tiết của xe đã bị lộ sớm. Cụ thể, theo thông tin rò rỉ, Isuzu D-Max 2021 sắp bán tại Việt Nam sẽ có 3 phiên bản gồm LS 1.9 MT 4x2, LS 1.9 AT 4x2 và 1.9 AT 4x4 Type Z.
Isuzu D-Max mới có kích thước tổng thể lớn hơn trước với số đo dài x rộng lần lượt là 5.295 x 1.860mm. Chiều cao bản Type Z là 1.795mm. Hai bản thấp hơn có chiều cao 1.785mm. Trục cơ sở 3.125mm. Khoảng sáng gầm xe cũng có sự khác biệt giữa các bản khi bản Type Z là 235mm còn 2 bản LS là 225mm.
Về ngoại hình, Isuzu D-Max 2021 lột xác hoàn toàn với phần đầu xe “hao hao” Audi. Đèn chiếu sáng bi-LED projector tích hợp đèn ban ngày LED được trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản. Riêng bản Type Z có đèn sương mù LED, đèn và gạt mưa tự động, bộ vành kích thước 18 inch đi kèm lốp 265/60R18.
Về nội thất, D-Max thế hệ mới cũng mang nhiều thay đổi. Thiết kế vô-lăng, đồng hồ và màn hình trung tâm hiện đại hơn. Bản Type Z được trang bị màn hình 9 inch còn 2 bản LS là màn hình 7 inch. Trên bản cao cấp nhất có điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió ghế sau, âm thanh 8 loa, đề nổ bằng nút bấm.
Về vận hành, cả 3 phiên bản Isuzu D-Max 2021 đều dùng chung động cơ diesel 1,9L, công suất 150 PS và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Xe chỉ có phanh trước là đĩa còn phanh sau tang trống. Vô-lăng trợ lực thủy lực.
Về trang bị an toàn, bên cạnh các tính năng cơ bản, Isuzu D-Max 2021 được nâng cấp thêm cảnh báo điểm mù, báo phương tiện cắt ngang phía sau,... Phiên bản cao cấp nhất có 7 túi khí.
Tại Việt Nam, mặc dù có giá bán cạnh tranh nhưng doanh số của Isuzu D-max lại khá lép vế so với các đối thủ như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton,... Với phiên bản nâng cấp hoàn toàn mới, hy vọng D-max sẽ cải thiện được vị trí xếp hạng trong phân khúc và được khách hàng Việt đón nhận nhiều hơn.
Nguồn: [Link nguồn]
Giới nhà giàu châu Á chắc sẽ khá choáng váng về độ chịu chơi của các đại gia Việt.
