Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
Tất tật về siêu môtô không trục NeuTron tiền tỷ xuất hiện tại Hà Nội
Dân chơi xe có biệt danh Đức “Tào Phớ” được cho là người đang sở hữu siêu môtô bánh không trục này và được đánh giá là “nhanh tay” hơn cả Phúc XO.
Video cận cảnh NeuTron.
Với bất kỳ ai yêu thích siêu xe môtô hay làng chơi xe hai bánh trong thời gian gần đây đều biết ít nhiều về một dòng môtô thiết kế bánh không trục đang được nhập về Việt Nam.
Siêu xe NeuTron lấy cảm hứng từ Tron Light Cycle xuất hiện tại Hà Nội.
Nếu như ở Sài Gòn, dân chơi xe khét tiếng Phúc XO hứa hẹn tậu liền ba chiếc siêu môtô giống như dòng xe Tron Light Cycle trong phim Tron: Legacy với tổng giá trị tầm 30 tỷ VNĐ, một con số làm “giật mình” nhiều người có máu mặt trong làng xe hai bánh.
Thông tin đó chưa hết nóng sốt thì bất ngờ mấy hôm nay một dân chơi xe khét tiếng mang biệt danh Đức “Tào Phớ” bất ngờ tiết lộ hình ảnh siêu xe NeuTron và màn cầm lái thử trên đường phố Hà Nội. Cũng theo tay chơi này cho biết anh là người đầu tiên “khui thùng” dòng siêu xe độc lạ này ở Việt Nam và số tiền mà anh bỏ ra tầm 2,7 tỷ VNĐ.
Tư thế ngồi lái của xe.
Trong thực tế các nhà thiết kế như Darren Gilford, Daniel Simon và các cộng sự đã thiết kế mẫu xe Tron Light Cycle và đưa vào bộ phim Tron lần đầu trong năm 1982. Ba thập niên sau với sự tiến bộ của công nghệ đồ họa trên máy tính đã giúp cho hình ảnh chiếc xe này được sống động hơn để cuốn hút người xem.
Bản thiết kế Tron Light Cycle trong phim Tron: Legacy.
Lấy cảm hứng từ mẫu xe trong bộ phim này, hãng Parker Brothers Concepts (PBC) đã chế tạo ra xe NeuTron dành cho sản xuất thương mại, đưa vào thực tế đời sống.
Về tính năng cơ khí, NeuTron trang bị động cơ không có buồng đốt xăng mà hoạt động hoàn toàn bằng động cơ điện. Đó là một gói pin lithium ion, mỗi lần sạc đầy cho phép xe chạy tới 80 dặm (128,75 km) và đạt vận tốc tối đa lên đến 100 mph (161 km/h). Trên xe chỉ có chỗ duy nhất cho lái xe, đương nhiên là ai muốn “chở theo gấu” cũng không thể được.
Bản thương mại NeuTron của PBC.
Điểm gây chú ý hơn cả chính là bộ đôi bánh xe không có trục xe như thông thường. Nhiều người thắc mắc không biết vậy thì chiếc xe này sẽ truyền lực động cơ làm quay bánh như thế nào. Tất nhiên cơ chế này cũng không phải là quá xa lạ với một số người. Bởi vì thay cho việc sử dụng bánh xích như thường gặp thì các dòng xe bánh không trục như NeuTron có thể sử dụng cơ chế dây đai gắn vào viền vành hai bánh.
Hiện nay PBC cho biết, hãng đã sản xuất tới đời 2018 cho dòng siêu môtô này và đây cũng sẽ là đời xe cuối cùng của NeuTron. Xe có số lượng hạn chế chỉ đúng 25 chiếc, có ba phiên bản Standard (Tiêu chuẩn), Silver Edition (Ấn phẩm Bạc), và Platinum Edition (Ấn phẩm Platinum) với giá bán lần lượt là: 55.000 USD (1,275 tỷ VNĐ), 65.000 USD (1,507 tỷ VNĐ), và 75.000 USD (1,74 tỷ VNĐ).
Chạy động cơ điện.
Các phiên bản Tiêu chuẩn và Platinum được PBC thông báo đều đã bán hết hàng và chỉ còn 1 chiếc thuộc phiên bản Bạc. Dòng xe này mặc dù được PBC cho biết đã thiết kế thân xe để đảm bảo người lái thoải mái nhất. Tuy nhiên, việc phải nằm tỳ lên chiếc xe có phân khối lớn như vậy cũng khiến nhiều người e dè.
Giá xe được PBC bán tùy vào từng phiên bản.
Ở một diễn biến khác, hiện Phúc XO vẫn đang đợi siêu môtô bánh không trục của mình về tới Việt Nam. Đang có nhiều thông tin khác nhau, trong đó Phúc XO tiết lộ xe của anh không phải chạy bằng điện. Rất nhiều người đang mong ngóng xem thực hư siêu xe trị giá 10 tỷ VNĐ này của dân chơi Sài Gòn ra sao, liệu có gì vượt trội hơn xe của Đức “Tào Phớ” hay không.
Xe ga nhỏ gọn 2019 Yamaha Mio S vừa xuất hiện tại Đông Nam Á, có khả năng cuốn hút phái đẹp không kém gì Honda Vision.
