Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
Mãnh hổ 2022 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer hầm hố, giá hơn 683 triệu đồng
2022 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer mới được tung ra tại Đông Nam Á, mang phong cách xe phượt đường trường nhìn vô cùng mạnh mẽ.
Xe phân khối lớn (PKL) 2022 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vừa chính thức được phân phối tại thị trường Malaysia với giá bán khởi điểm 130.900 RM (khoảng 683,35 triệu đồng). Cỗ máy đứng ở hàng đầu danh sách xế phượt-hành trình này của Triumph có 2 phiên bản tùy chọn là bản cơ sở và bản cao cấp. Xe có các màu như Đen, Trắng, và Kaki.
Cung cấp sức mạnh cho Tiger 1200 là loại động cơ 3 xy lanh thẳng hàng, dung tích 1.160cc, làm mát bằng chất lỏng, DOHC và thiết kế 12 Valves, cho công suất tối đa 148 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 7.000 vòng/phút. So sánh với các đối thủ như BMW Motorrad R1250 GSA thì rõ ràng mãnh hổ PKL của Triumph mạnh vượt trội hơn.
Bình xăng của Explorer lớn với dung tích 30 lít, tương đương với bình xăng của R1250 GSA. Sức mạnh của Explorer được truyền qua bộ hộp số 6 cấp và bộ nhông xích. Trong khi đó vành bánh xe loại nan hoa, lốp không săm, có kích cỡ 21-inch ở phía trước và 18-inch ở phía sau, trang bị loại lốp Metzeler Karoo Street bằng cao su cỡ 90/90 ở phía trước và 150/70 ở phía sau.
Xe có 6 chế độ lái gồm: Đường thường, Trời mưa, Thể thao, Tùy chọn theo người lái, Đa địa hình và Đa địa hình cấp cao. Trên xe trang bị hệ thống kiểm soát bám đường cua góc tối ưu làm tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có hệ thống Radar phát hiện điểm mù được phát triển trên cơ sở hợp tác với Continental.
Bên cạnh đó với hệ thống radar này, mãnh hổ mới nhà Triumph có thể Hỗ trợ phát hiện điểm mù với radar cho phép phát hiện điểm không quan sát bằng mắt thường được, cùng với hệ thống hỗ trợ chuyển làn. Hệ thống này sẽ cho phép bật cảnh báo khi lái xe chuyển làn và phương tiện đang chạy tới gần.
Hệ thống treo trước của xe là bộ phuộc đảo chiều bán chủ động Showa cỡ 49 mm, trong khi phía sau là giảm xóc đơn Showa bán chủ động, có tùy chỉnh tải trước bằng điện tử. Cả hai hệ thống treo này đều có độ xê dịch lớn. Đảm bảo an toàn cho xe là bộ phanh đĩa Brembo ở bánh trước với mâm cỡ 320 mm và hệ thống ABS đôi kênh.
Trọng lượng của Explorer nặng 261 kg với 90% xăng trong bình. Xe có 2 tùy chỉnh độ cao yên ngồi là 875 mm và 890 mm, cho nên ai muốn cầm lái mãnh hổ này cũng phải có thân hình cao lớn. Hệ thống điều khiển xe là màn hình TFT-LCD cỡ 7-inch với kết nối Bluetooth điện thoại thông minh, có thể cung cấp các tính năng thực hiện cuộc gọi, định vị và ứng dụng kiểm soát GoPro.
Ngoài ra, để giúp cho việc chạy đường trường được tiện lợi, Triumph cũng trang bị loạt tiện ích cho Explorer. Điển hình như hệ thống kiểm soát hành trình, sưởi ấm tay nắm và yên ngồi, ổ sạc USB và hệ thống theo dõi áp suất lốp. Hệ thống hỗ trợ chuyển số và kiểm soát leo dốc cũng thấy xuất hiện trên mãnh hộ đáng mơ ước này.
Nguồn: [Link nguồn]
2022 Piaggio Medley S 155 mới được cập nhật ở Đông Nam Á, tăng sức ảnh hưởng của dòng xe này trước các đối thủ mạnh trong phân khúc xe ga hạng sang.
