Toyota Crown được vinh danh là dòng xe an toàn nhất Nhật Bản

Dòng xe cao cấp Toyota Crown Sedan đạt điểm số cao nhất trong các bài kiểm tra an toàn do NASVA đánh giá.

NASVA là tổ chức uy tín tại Nhật, đồng thời là đối tác của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) và Chương trình đánh giá xe mới châu Âu (Euro NCAP).

Các bài thử nghiệm do NASVA thực hiện được thiết kế nhằm mô phỏng các tình huống va chạm thực tế ở vận tốc 50 km/h, đồng thời đánh giá toàn diện khả năng bảo vệ người lái, hành khách, người đi bộ cũng như hiệu quả của các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) cả ban ngày lẫn ban đêm.

Trong đợt đánh giá năm 2024, Toyota Crown sedan đã đạt tổng điểm 188,39 điểm trên thang điểm tổng 197, tương đương 95% điểm tối đa và được xếp hạng an toàn 5 sao. Mẫu xe sang đạt 92% độ an toàn khi va chạm, thậm chí đến 97% ở tiêu chí phòng ngừa va chạm nhờ bộ ADAS Toyota Safety Sense.

Ở tiêu chí an toàn cho người đi bộ, Toyota Crown Sedan cũng được đánh giá cao khi nắp ca-pô có thể chủ động bật lên khi xảy ra va chạm nhằm giảm thiểu chấn thương cho người bị đâm.

Toyota Crown được vinh danh là dòng xe an toàn nhất Nhật Bản - 2

Ngoài Toyota Crown, một số mẫu xe khác cũng được NASVA thử nghiệm trong năm 2024 gồm: Mazda CX-80 (94% tổng điểm an toàn), Honda Civic (94%), Honda W-R (90%), Honda Freed (90%) và Suzuki Fronx (84%). Hai trong số này được xếp hạng an toàn 4 sao, còn lại được xếp hạng 5 sao.

Toyota Crown là dòng xe có ý nghĩa đặc biệt trong lịch sử hãng xe Nhật. Thế hệ thứ 16 của Toyota Crown ra mắt toàn cầu vào tháng 7/2022, đánh dấu bước chuyển mình với thiết kế hiện đại và đa dạng cấu hình.

Toyota Crown được vinh danh là dòng xe an toàn nhất Nhật Bản - 3

Hiện tại, Toyota Crown được bán cho khách hàng Nhật Bản ở nhiều biến thể khác nhau, gồm Crossover, Estate, Sport và Sedan. Tại thị trường Bắc Mỹ, khách hàng chỉ có thể mua Toyota Crown các biến thể Crossover và Estate.

Năm 2025 là cột mốc kỷ niệm 70 năm ra đời Toyota Crown. Theo Toyota UK Magazine, chiếc Toyota Crown đầu tiên lăn bánh từ nhà máy Koroma (Nhật Bản) vào ngày 1/1/1955, với các chi tiết cơ khí được thiết kế riêng nhằm đáp ứng nhu cầu và điều kiện đường sá Nhật Bản ở thời điểm đó.