Lịch vạn niên
Tầm giá 400 triệu đồng, nên chọn Ducati Hypermotard 950 hay Triumph Tiger 800 XRT?
Sở hữu thiết kế ấn tượng cùng hiệu năng mạnh mẽ mang lại những trải nghiệm thú vị cho người dùng, Ducati Hypermotard 950 và Triumph Tiger 800 là những lựa chọn hàng đầu trong tầm giá 400 triệu đồng.
Bước sang phiên bản 2019, Ducati Hypermotard 950 được lột xác hoàn toàn so với mô hình trước đó, như ở phần đầu xe nay được trang bị đèn pha cùng đèn chạy ban ngày LED, các tấm ốp hai bên bình xăng được thiết kế lại gọn gàng hơn, khung phụ bằng nhôm được thay bằng dàn khung thép ống, nhưng vẫn giữ lại chắn bùn dạng mỏ vịt đặc trưng.
Trong khi đó, Triumph Tiger 800 XRT vẫn giữ nguyên kiểu dáng của phiên bản tiền nhiệm. Điểm khác biệt lớn nhất là cặp mâm đúc 5 cánh kép kèm lốp Metzeler Tourance Next thay cho vành nan và phuộc trước sau của Showa thay vì WP.
Tư thế ngồi trên Hypermotard 950 mới cũng được cải tiến nhằm tối đa hóa khả năng điều khiển và tăng sự thoải mái khi vận hành, có ghi-đông rộng hơn, khe hở đùi hẹp hơn và thiết kế yên hoàn toàn mới.
Thiết kế yên trước và sau trên Tiger 800 XRT cũng tương đối rộng tối đa hóa sự thoải mái cho người lái và người đồng hành trên những chuyến đi. Chiều cao yên có thể tinh chỉnh từ 810 – 830 mm.
Hypermotard 950 2019 sở hữu bộ vành nhôm 17 inch đi kèm lốp Pirelli Diablo Rosso III, cùng hệ thống treo trước là loại đường kính 45 mm có thể điều chỉnh của Marzocchi, phía sau là dạng mono-shock của Sachs.
Tiger 800 XRT 2019 có hệ thống phuộc trước Showa dạng USD với đường kính ty phuộc 43 mm và hành trình 180 mm, có thể tinh chỉnh được, giúp người lái có thể chủ động hơn theo nhu cầu của mình với phuộc sau Showa có hành trình 170 mm.
Hệ thống điều khiển điện tử của Hypermotard 950 bao gồm: ABS trong cua Bosch với tính năng phanh trượt bánh (với tùy chỉnh 1), hệ thống kiểm soát độ bám đường Ducati EVO (DTC EVO), hệ thống chống bốc đầu và sang số nhanh lên/ xuống.
Không thua kém, Tiger 800 2019 được trang bị những công nghệ an toàn mới nhất như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, bướm ga điện tử (Ride-By-Wire), kiểm soát độ bám đường (Traction Control) có thể tắt mở theo nhu cầu người dùng, khe cắm USB và đốc sạc 12V.
"Trái tim" của Hypermotard 950 là khối động cơ L-Twin Testastretta 11° 937cc tương tự như người tiền nhiệm nhưng đã được tinh chỉnh để đạt công suất tối đa 114 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút.
Cung cấp sức mạnh cho Triumph Tiger 800 XR & XRT 2019 là động cơ 3 máy song song, dung tích 800cc DOHC sản sinh công suất tối đa gần 95 mã lực tại dải vòng tua máy 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 79 Nm tại 8.050 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp.
Nguồn: [Link nguồn]
Cùng với động cơ mạnh mẽ thì mẫu sportbike mới của Honda sẽ được trang bị hàng loạt các tiện ích hiện đại.
