Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
Đề xuất bỏ bằng lái A1, lái xe máy cần biết những gì?
Sắp tới có thể bằng lái xe máy hạng A1 sẽ không còn tồn tại, kéo theo một số thay đổi nhất định mà các lái xe máy cần biết đến.
Đối với lái xe máy và mô tô, theo quy định hiện hành có các giấy phép lái xe (GPLX) hạng A1, A2, A3 và A4. Trong đó, GPLX hạng A1 dành cho người điều khiển mô tô, xe gắn máy có dung tích xi lanh từ 50-175cc và người khuyết tật điều khiển xe mô tô 3 bánh đặc thù. GPLX hạng A2 dành cho người điều khiển xe mô tô 2 bánh có dung tích 175cc trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép hạng A1.
Còn GPLX hạng A3 dành cho người điều khiển xe mô tô 3 bánh đặc thù bao gồm cả xích lô máy, xe lam và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1. GPLX hạng A4 dành cho người điều khiển máy kéo có trọng tải dưới 1.000 kg.
Tuy nhiên, theo dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ, giấy phép lái xe hạng A1 và A4 sẽ không còn tồn tại. Đề xuất trong dự thảo Luật TTATGT đường bộ này cho biết, người lái xe mô tô và xe máy sẽ chỉ còn các hạng GPLX gồm: A2, A, A3.
Trong đó, hạng A2 dành cho người lái mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 50-175cc/ công suất định mức tương đương; hạng A dành cho người lái mô tô hai bánh có dung tích từ 175cc trở lên/ công suất định mức tương đương và các loại xe yêu cầu GPLX hạng A2; hạng A3 dành cho người lái mô tô ba bánh các loại xe yêu cầu GPLX hạng A2.
Điều băn khoăn là khi GPLX hạng A1 được đề xuất bỏ thì những ai đang có GPLX hạng này có cần phải đổi theo đề xuất hay không. Giải đáp điều đó, dự thảo Luật TTATGT đường bộ quy định: GPLX đã được cấp trước đó vẫn được tiếp tục sử dụng. Trong trường hợp cần đổi sang phân hạng mới thì GPLX hạng A2 sẽ được cấp, đổi thay cho GPLX hạng A1, và GPLX hạng A sẽ được cấp, đổi thay cho hạng A2.
Nguồn: [Link nguồn]
Chỉ với vật dụng nhỏ như thế này nhưng bạn có thể biến chiếc xe máy bình thường của mình thành chiến mã leo núi, chạy đường mòn dốc cao mạnh mẽ vô cùng.
