Sẽ thêm 500 triệu USD xây tàu điện ngầm

Chính phủ có Tờ trình đề nghị Chủ tịch nước phê chuẩn Hiệp định Vay cho Dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm Bến Thành – Tham Lương của TP. Hồ Chí Minh.

Ngày 18/9, Chính phủ có Tờ trình đề nghị Chủ tịch nước phê chuẩn Hiệp định Vay cho Dự án “Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến Bến Thành-Tham Lương, Khoản vay 2” đã ký với Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB).

Theo Tờ trình, được sự ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, ngày 4/7/2013, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã ký với đại diện Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tại Việt Nam Hiệp định Vay cho dự án trên.

ADB cam kết tài trợ cho Dự án khoản vay trị giá 500 triệu USD từ nguồn vốn vay thông thường (OCR) với thời hạn 23 năm, và một khoảng thời gian ân hạn là 7 năm.

Cơ chế lãi suất cho vay trên cơ sở lãi suất liên ngân hàng London LIBOR 6 tháng + biên độ (%) (tuỳ theo thông báo của Ban Giám đốc điều hành ADB vào từng thời điểm) và các khoản phụ phí (hoặc giảm trừ) tuỳ thuộc vào chi phí huy động vốn của ADB (được thông báo 6 tháng/lần vào tháng 1 và tháng 7 hằng năm). Phí cam kết 0,15%/năm tính trên số vốn chưa giải ngân.

Thời gian hiệu lực của Hiệp định vay là 90 ngày kể từ ngày ký. Ngày dự kiến tuyên bố hiệu lực của khoản vay là 3/10/2013.

Khoản vay nhằm hỗ trợ UBND TP. Hồ Chí Minh xây dựng mạng lưới vận tải hành khách công cộng trên hành lang từ Đông sang Tây dọc tuyến Bến Thành - Cách Mạng Tháng Tám - Trường Chinh - Tham Lương. Qua đó nhằm giảm tình trạng tắc nghẽn và mất an toàn giao thông, nâng cao năng lực điều phối vận tải công cộng trong thành phố và góp phần cải thiện tình trạng môi trường.

Thời gian thực hiện từ 2013 đến 2019.