Ảnh: Ga ngầm metro trung tâm TP.HCM sau gần 6 năm thi công

Sau gần 6 năm thi công, ga ngầm trung tâm Bến Thành, quận 1 đang dần hoàn thiện các hạng mục. Toàn bộ dự án metro số 1 sẽ được vận hành, khai thác vào năm 2023.

Sáng 10/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) tổ chức lễ triển khai thi công đầu năm Nhâm Dần 2022 dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Tại ga ngầm Bến Thành, lãnh đạo TP.HCM, sở GTVT, nhà thầu…bấm nút khởi động thi công đầu năm.

Các công nhân vận hành cẩu những thùng vật liệu xuống các tầng bên dưới từ giếng trời để lắp đặt các hạng mục. Giếng trời này có chức năng đưa ánh sáng tự nhiên xuống phía dưới này có đường kính 15 m, rộng 176 m, cao 6 m tính từ sàn tầng 1 lên mặt đường, phía trên sẽ được lắp kính che mưa trong suốt.

Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng ban MAUR cho biến đến nay tiến độ chung của dự án đạt 89%, xây dựng cơ bản đã được hoàn thành. Tuyến metro số 1 đang được lên kế hoạch vận hành, khai thác vào năm 2023.

Hiện tại, các tầng B1 đến B4 ga trung tâm Bến Thành các nhà thầu đang thực hiện lắp đặt, hoàn thiện hệ thống chữa cháy, cơ điện, ống thông gió điều hoà,…

Nhiều máy móc, thiết bị hiện đại tại các phòng chức năng tầng B2 đã được lắp đặt, hầu hết đều đang được bọc nilong chống bụi.

Hành lang vừa là lối thoát hiểm, lối vào các phòng chức năng nằm song song với đường ray tại tầng B2 có văn phòng kiểm soát; phòng thiết bị phòng cháy chữa cháy - bơm cấp nước; phòng thiết bị hút, thông gió.

Các công nhân đang lắp dây báo cháy bên cạnh hệ thống điện, thông gió… đã được hoàn thiện.

Từ cuối năm 2021, những đoạn ray cuối tại các ga ngầm và đoạn chạy ngầm tại trung tâm thành phố đã được lắp đặt. Metro số 1 hiện đã nhập về 11/17 đoàn tàu chờ chạy thử. Việc vận hàng thử thời gian đầu sẽ do nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) phụ trách.

Nhiều máy quạt bơm hút gió công suất lớn bơm không khí vào các khu vực bên dưới các tầng đã được lắp đặt cố định.

Cầu thang bộ kết nối tầng B1 với B3 và B4 dài hàng chục mét, một phần lối lên xuống sẽ lắp hệ thống thang cuốn loại lớn kết nối giữa các tầng.

Tầng B3 nhà ga đã hoàn thành kết cấu cơ bản, không còn hệ thống giàn giáo chằng chịt như thời gian trước. Hiện đơn vị thi công chuẩn bị lắp đặt hệ thống cơ điện cho tầng này. Tầng 3 nhà ga này có phòng xử lý không khí, phòng cấp điện, phòng nghỉ của nhân viên. Tầng 4 dưới cùng là sân ga, nơi tàu đón và trả khách.

Những khối vật tư các loại đã được chuyển xuống để lắp đặt ở các tầng. Theo Phó Trưởng ban MAUR, trong thời gian cao điểm dịch ở thành phố từ tháng 6 đến giữa tháng 10 năm ngoái, việc triển khai thi công, lắp đặt, vận chuyển vật tư vật liệu, nhập khẩu thiết bị trên công trường bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Năm 2021, dự án đã hoàn thiện được nhiều hạng mục quan trọng như kéo cáp trên toàn tuyến, tái lập mặt bằng ga Ba Son (quận 1), đóng điện trạm Bình Thái, nhập khẩu các đoàn tàu…

Theo Ban quản lý MAUR, năm 2022 đơn vị này và các nhà thầu phấn đấu trước 30/4 cơ bản hoàn trả mặt bằng trong trung tâm thành phố, chạy thử nghiệm toàn tuyến và đoạn trên cao trước ngày 30/12. 

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]