AirAsia không lắp thiết bị “hộ mệnh” giúp tránh thảm kịch QZ8501

Theo báo The Australian, thảm kịch QZ8501 cướp đi mạng sống của 162 người có thể đã  không xảy ra nếu hãng AirAsia không tiết kiệm chi phí, trang bị cho máy bay hệ thống radar thời tiết và điện tử hàng không Multiscan.

Thân nhân hành khách QZ8501  thắp nến tưởng nhớ các nạn nhân trong vụ tai nạn bi thảm.

Dù hệ thống này cho đến nay được xem là thiết bị tiêu chuẩn trong hầu hết các loại  máy bay mới bao gồm phi đội máy bay Qantas, không ít hãng hàng không đặc biệt là những hãng giá rẻ như AirAsia, vẫn chưa lắp đặt nó.

Để tiết kiệm chi phí, nhiều hãng giá rẻ như AirAsia chưa lắp đặt radar thời tiết Multiscan cho các phi cơ.

Nếu được trang bị radar Multiscan, các phi công sẽ không cần phải sử dụng các radar điều khiển bằng tay để tìm cách tránh những cơn bão. Đây là quy trình phức tạp, cồng kềnh, phi công dễ phạm sai lầm.

Tuy nhiên, các radar thời tiết Multiscan có thể phát hiện các cơn bão cách bề mặt trái đất hàng nghìn mét trên bề mặt trái đất đã không được lắp đặt trên máy bay QZ8501. 

Một số chuyên gia tin rằng, sự thiếu hụt trên có thể đã gây ra thảm kịch cho
QZ8501.

"Chúng tôi không thể đưa ra các giả thuyết về những gì đã xảy ra. Tất cả những gì tôi có thể công bố là thời tiết ở khu vực Đông Nam Á cực xấu vào lúc chiếc máy bay gặp nạn", ông Tony Fernandes Tan Sri nói.

Tính đến trưa ngày hôm nay 3.1 - 7 ngày sau khi chiếc máy bay xấu số gặp nạn, đâm xuống biển đã có 18 thi thể đưa về đất liền tại Surabaya và 12 thi thể đang trên đường chuyển vào đất liền. Một số thi thể còn ngồi nguyên vẹn trên các dãy ghế máy bay nhờ thắt dây đai an toàn vẫn chưa được vớt lên.

Trong một cuộc họp báo hôm nay, chỉ huy trưởng của lực lượng tìm kiếm cứu hộ Indonesia cho biết, 2 mảnh vỡ lớn của máy bay QZ8501 đã được tìm thấy ở độ sâu 30m dưới đáy biển gần khu vực Pangkalan Bun. Cũng tại khu vực này, lực lượng tìm kiếm cứu hộ Indonesia đã phát hiện ra nhiều vệt dầu, nghi từ thùng chứa nhiên liệu.  
 

Hiện, đội tìm kiếm đang sử dụng các thiết bị điều khiển từ xa để tiếp cận gần hơn với ảnh vỡ này trước khi điều động thợ lặn.  Khoảng 60 tàu và 20 máy bay hôm nay đang tham gia vào việc tìm kiếm các mảnh vỡ QZ8501 và thi thể nạn nhân. 

Việc tìm kiếm trên biển ngày hôm nay vẫn tiếp tục gặp thách thức lớn vì sóng to, gió lớn và thời tiết thất thường. Các phương tiện cứu hộ và tìm kiếm cũng đã mở rộng khu vực tìm kiếm. Công việc tìm kiếm hôm nay là tập trung vào tìm kiếm những bộ phận chính của máy bay và hộp đen.