Geely bán hơn 4 triệu xe một năm trên toàn cầu và đây là cách họ cùng Tasco Auto chinh phục thị trường Việt Nam

Từ một tập đoàn ô tô Top 7 toàn cầu, đang tăng tốc ở mảng xe năng lượng mới, Geely vào Việt Nam không chỉ bằng vài mẫu xe mới. Hơn một năm qua, thương hiệu này cùng Tasco Auto đã mở rộng mạng lưới showroom, xưởng dịch vụ, trạm sạc và liên tiếp đưa thêm sản phẩm mới ra thị trường, cho thấy cách tiếp cận dài hạn hơn với người dùng Việt.

Khi một thương hiệu ô tô mới xuất hiện, bên cạnh yếu tố về thiết kế, công nghệ hay giá bán, người dùng còn quan tâm đến những yếu tố phía sau sản phẩm: thương hiệu có đủ năng lực để hiện diện lâu dài không, hệ thống bảo dưỡng ở đâu, phụ tùng có sẵn không, xe điện hoặc hybrid sẽ được hỗ trợ sạc và vận hành như thế nào…?

Sự kiện ra mắt Geely EX5 EM-i của Geely Việt Nam vào cuối tháng 3 vừa qua.

Đây cũng là cách có thể nhìn vào sự hiện diện của Geely tại Việt Nam. Sau hơn một năm bắt tay Tasco Auto, thương hiệu này đã phát triển 55 showroom trên toàn quốc, đồng thời liên tiếp đưa về các mẫu xe mới như Geely EX5, Geely EX5 EM-i, Geely EX2. Trong đó, sự xuất hiện của bộ đôi xe năng lượng mới EX5 EM-i và EX2 cho thấy Geely không chỉ dừng lại ở một vài phân khúc truyền thống, mà đang từng bước xây dựng danh mục sản phẩm điện hóa chất lượng tại thị trường Việt..

Phía sau Geely là một tập đoàn toàn cầu, đang tăng tốc ở xe năng lượng mới

Geely Holding không phải cái tên xa lạ với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Tập đoàn này hiện sở hữu hoặc nắm cổ phần tại nhiều thương hiệu lớn, từ Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr cho đến Volvo Cars, Lotus và Polestar. Danh mục sản phẩm đa dạng từ xe phổ thông, xe năng lượng mới, xe sang châu Âu đến các thương hiệu hiệu suất cao.

Năm 2025 đánh dấu một cột mốc lớn của Geely Holding với doanh số cả năm đạt 4,12 triệu xe, tăng 26% so với cùng kỳ và vượt mục tiêu năm, riêng xe năng lượng mới đạt 2,29 triệu chiếc, tăng mạnh 58% so với năm trước, nâng tỷ lệ thâm nhập thị trường xe NEV của tập đoàn lên 56%. Đây là mức tăng trưởng cho thấy điện khí hóa đã trở thành một trong những trụ cột chính trong chiến lược sản phẩm của Geely. Về kết quả kinh doanh, Geely ghi nhận doanh thu năm 2025 đạt 345,2 tỷ nhân dân tệ, tăng 25% so với năm trước. Đây là những con số cho thấy tăng trưởng doanh số đang đi cùng cải thiện hiệu quả tài chính, trong bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Geely Auto đang hiện thực hóa bước chuyển mình từ "Gia nhập thị trường" sang "Bản địa hóa sâu rộng".

Đà tăng này tiếp tục được duy trì trong quý I/2026. Theo Gasgoo, Geely Auto ghi nhận doanh số 937.927 xe trong ba tháng đầu năm, mức kỷ lục cho cùng kỳ. Trong đó, xe năng lượng mới đạt 491.006 xe, chiếm 52,4% tổng doanh số toàn tập đoàn.

Không chỉ tăng trưởng ở thị trường nội địa, Geely cũng đang tích cực mở rộng ra quốc tế. Reuters dẫn thông tin từ Geely Holding cho biết tập đoàn đặt mục tiêu đạt doanh số toàn cầu hơn 6,5 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, với khoảng một phần ba đến từ thị trường ngoài Trung Quốc.

Những con số này giúp lý giải vì sao Geely đang đẩy nhanh hiện diện tại các thị trường mới, trong đó có Việt Nam. Với quy mô sản xuất lớn, danh mục sản phẩm rộng và chiến lược “One Geely” - chia sẻ nền tảng công nghệ giữa các thương hiệu trong tập đoàn, Geely có khả năng đưa ra nhiều lựa chọn sản phẩm hơn, từ xe xăng, hybrid, plug-in hybrid đến xe điện thuần túy.

Ở Việt Nam, điều này đặc biệt quan trọng. Người dùng đang quan tâm nhiều hơn đến xe điện hóa, nhưng vẫn có những băn khoăn lớn về hạ tầng sạc, chi phí vận hành, độ bền, dịch vụ sau bán hàng và tính phù hợp với điều kiện giao thông trong nước. Vì vậy, lợi thế của một thương hiệu toàn cầu không chỉ nằm ở năng lực sản xuất hay công nghệ, mà còn ở khả năng đưa ra danh mục sản phẩm phù hợp, chất lượng với từng giai đoạn phát triển của thị trường.

Tasco Auto và bài toán triển khai tại thương hiệu Geely tại Việt Nam

Nếu Geely mang đến nền tảng sản phẩm và công nghệ, Tasco Auto là bên giải bài toán triển khai tại Việt Nam. Đây là điểm đáng chú ý, bởi một thương hiệu ô tô mới muốn đi đường dài không thể chỉ dựa vào vài mẫu xe ra mắt ban đầu. Điều người dùng cần nhìn thấy là hệ thống phía sau: showroom, xưởng dịch vụ, kỹ thuật viên, phụ tùng, trạm sạc và các dịch vụ hỗ trợ trong suốt vòng đời sử dụng xe.

Tasco Auto hiện là một trong những hệ thống phân phối và dịch vụ ô tô lớn tại Việt Nam, vận hành mạng lưới showroom trên toàn quốc và phân phối nhiều thương hiệu quốc tế. Theo thông tin từ Tasco Auto, doanh nghiệp đang phân phối 16 thương hiệu ô tô và là đơn vị phân phối độc quyền các thương hiệu Geely, Lynk & Co, Volvo, Zeekr và Lotus tại Việt Nam.

Geely Biên Hòa - showroom thứ 52 của Geely tại Việt Nam vừa chính thức khai trương ngày 9/5 và một số showrom khác sẽ đi vào hoạt động trong thời gian tới.

Từ nền tảng đó, Geely Việt Nam được phát triển với tốc độ nhanh trong hơn một năm qua. Hệ thống hiện có hơn 55 showroom phủ rộng từ Bắc vào Nam, được xây dựng theo tiêu chuẩn nhận diện thương hiệu toàn cầu của Geely. Việc mở rộng điểm bán đi kèm mục tiêu phát triển dịch vụ sau bán hàng, trong đó kế hoạch năm 2026 là hoàn thành 80 xưởng dịch vụ, tiếp tục củng cố năng lực hậu mãi song song với bán hàng.

Điểm khác biệt là Geely không chỉ mở rộng mạng lưới, mà còn nỗ lực làm dày danh mục sản phẩm. Từ Coolray ở nhóm SUV đô thị, Monjaro ở nhóm SUV cỡ lớn, Geely EX5 ở nhóm xe điện, đến Geely EX5 EM-i và Geely EX2, Geely Việt Nam này cố gắng đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau. Geely EX5 EM-i là xe plug-in hybrid, phù hợp với nhóm khách hàng muốn đi phố bằng điện nhưng vẫn cần sự chủ động khi di chuyển đường dài. Geely EX2, mẫu xe điện đô thị có giá từ 459 triệu đồng, lại hướng đến nhu cầu sử dụng hằng ngày, chi phí vận hành thấp và kích thước nhỏ gọn. Hai mẫu xe năng lượng mới này đều cháy hàng sau 5 ngày mở bán, ghi nhận mức quan tâm tích cực từ thị trường. Đây là tín hiệu đáng chú ý, bởi xe điện hóa tại Việt Nam đang dần bước từ nhóm khách hàng thử nghiệm sang nhóm khách hàng phổ thông hơn. Tuy nhiên, để thuyết phục nhóm khách hàng rộng hơn, sản phẩm cần đi cùng một hệ thống vận hành đủ tin cậy.

Một trạm sạc DC của Tasco Auto tại Long Biên.

Đó là lý do hạ tầng sạc trở thành một phần quan trọng trong chiến lược của Tasco Auto. Tháng 11/2025, Tasco Auto và Esky ký thỏa thuận hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc nhanh DC cho xe điện. Theo công bố, vào quý II/2026, hai bên sẽ hoàn thành 44 trạm sạc nhanh tại các showroom Tasco Auto trên toàn quốc, trải dài cả Bắc - Trung - Nam.

Đến tháng 4/2026, Tasco Auto tiếp tục ký hợp tác chiến lược với Ford Việt Nam để chia sẻ hạ tầng sạc xe điện. Theo thông tin công bố, tính đến tháng 4/2026, hai bên có tổng cộng 32 trạm sạc DC đang vận hành. Đến hết năm 2026, Tasco Auto dự kiến phủ hơn 55 trụ sạc nhanh tại hệ thống showroom và các công trình thuộc hệ sinh thái Tasco; kết hợp với 34 trụ sạc từ Ford Việt Nam, mạng lưới cộng hưởng dự kiến đạt hơn 89 điểm sạc. Người dùng có thể tìm kiếm trạm sạc, kiểm tra tình trạng trụ sạc và thanh toán thông qua ứng dụng VETC.

Mô hình One-stop Mobility Solution của Tasco Auto đã tạo ra một chuỗi trải nghiệm rõ ràng hơn: mua xe tại showroom, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ, sử dụng trạm sạc trong hệ thống, thanh toán qua nền tảng số và tiếp cận các dịch vụ hỗ trợ trong cùng một hệ sinh thái. Với xe điện và plug-in hybrid, đây là yếu tố có thể ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua xe, đặc biệt với nhóm khách hàng lần đầu chuyển sang xe năng lượng mới.

Sự kết hợp giữa Geely và Tasco Auto vì vậy không chỉ là hợp tác phân phối. Một bên có quy mô toàn cầu, danh mục sản phẩm đang điện hóa nhanh và năng lực phát triển công nghệ; bên còn lại có mạng lưới phân phối, dịch vụ và hạ tầng tại Việt Nam. Trong bối cảnh thị trường ô tô bước vào giai đoạn cạnh tranh mới, nơi sản phẩm phải đi cùng trải nghiệm sử dụng dài hạn, cách triển khai này giúp Geely có nền tảng rõ ràng hơn để xây dựng niềm tin với người dùng Việt.