Lịch vạn niên
Đua xe MotoGP, chặng Argentina GP bị hủy bỏ: Nguy cơ bị “xóa sổ” trong tương lai
(Tin thể thao - Tin đua xe MotoGP) Liên đoàn Moto Thế giới (FIM), Hiệp hội các đội đua xe quốc tế (IRTA) và Dorna Sports đều đã xác nhận chặng đua diễn ra tại Argentina năm nay sẽ bị hủy bỏ mà không có chặng thay thế do tình hình chính trị có nhiều biến động hiện tại ở “xứ Tango”.
Chặng đua MotoGP Argentine GP 2024 sẽ bị hủy bỏ với việc cắt giảm chi tiêu sâu rộng ở nhiều lĩnh vực do Tổng thống mới đắc cử Javier Milei đưa ra. Điều đó khiến chặng đua thứ 3 sẽ không thể diễn ra chỉ vài tuần trước khi mùa giải bắt đầu.
Chặng đua tại Argentina ảnh hưởng về tài chính do chính sách của tân Tổng thống
Tổng thống Milei, một nhà kinh tế và chính trị, ủng hộ tự do kinh tế, chính sách mà ông đã đưa ra để cắt giảm sâu rộng trong khu vực công kể từ khi trúng cử vào tháng 11, mở đầu bằng việc cắt giảm một nửa số bộ thuộc chính phủ chỉ trong nửa ngày sau khi lên nắm quyền.
Cuộc đua tại Termas de Rio Hondo phụ thuộc rất nhiều vào trợ cấp của chính phủ để trả cho đơn vị quản lý MotoGP – Dorna Sports phí đăng cai khoảng 4 triệu euro. Vì vậy chính sách của Tổng thống mới không “bật đèn xanh” cho cuộc đua năm nay diễn ra như thường lệ. MotoGP cũng đã đưa ra cảnh báo cho các đội trong từ cuối tháng 1 để chuẩn bị cho quyết định hủy bỏ chặng đua.
Không chỉ việc thiếu nguồn tài trợ của chính phủ khiến cuộc đua bị hủy bỏ. Những cải cách kinh tế của Milei đã vấp phải những cuộc đình công trên diện rộng. Ngoài ra, với việc cuộc đua chỉ diễn ra một tuần trước chặng đua tại Hoa Kỳ trên thị trường quan trọng của Dorna ở châu Mỹ, thì rủi ro chậm trễ trong quá trình vận chuyển hàng hóa, trang thiết bị, xe đua cũng đóng một vai trò nhất định.
Vấn đề vận chuyển luôn là một ‘bài toán’ khó
Tuy nhiên, lý do nghiêm trọng nhất có lẽ là vị trí địa lý ở vùng nông thôn của Argentina, nằm cách thủ đô Buenos Aires hơn 1100 km (và sân bay quốc tế duy nhất của quốc gia này), điều đó có nghĩa là hành động đình công tiếp diễn có thể khiến giải đấu bị chậm kế hoạch, vấn đề đã xảy ra trong quá khứ từng suýt khiến Termas de Rio Honda mất vị trí trên lịch đua MotoGP.
Sự chậm trễ trong việc di chuyển do thời tiết xấu năm 2016 đã khiến các đội đua gặp nhiều khó khăn để tham dự chặng kế tiếp ở Austin. Năm 2022, các lượt chạy thử nghiệm thứ 6 đã bị hủy sau khi chuyến bay chở trang thiết bị của các đội đến trễ và muộn hơn hai ngày so với dự kiến.
Vụ cháy năm 2021 tại Termas de Rio Hondo
Đường đua cũng phải đối mặt với trận hỏa hoạn kinh hoàng vào năm 2021 trong khi đại dịch COVID vẫn đang hoành hành và chặng đua phải tạm dừng, với toàn bộ khu phức hợp pit cho các đội đua bị cháy rụi và phải tái xây dựng để trở lại ở mùa giải tiếp theo.
MotoGP có kế hoạch dự phòng cho năm 2024 với đường đua mới Balaton Park của Hungary. Nhưng theo nhiều nguồn tin, vẫn chưa có gì chắc chắn về một chặng đua mới tại giải World Superbike năm nay, chứ chưa bàn đến việc đường đua sẵn sàng tổ chức một cuộc đua chỉ sau đây vài tuần, thời điểm mùa đông lạnh giá ở Hungary sắp kết thúc.
Cuối cùng, khi mùa giải dài nhất của MotoGP rút ngắn lại còn 21 chặng (vẫn là một kỷ lục mới của giải đấu), các tay đua và đội đua có lẽ không cảm thấy quá tiếc nuối bởi những khó khăn và chi phí liên quan đến việc di chuyển đến Termas.
Đường đua Balaton Park tại Hungary
Nằm cách châu Âu khoảng 15 giờ bay, nên chi phí và thời gian di chuyển đều là gánh nặng cho tất cả các bên liên quan. Đó mới chỉ là chặng đầu tiên tới thủ đô Buenos Aires, trước khi bay nội địa tiếp đến Termas.
Thị trấn Termas với chi phí khách sạn thông thường có giá 20 bảng/đêm, tăng lên 140 bảng/đêm cho cuối tuần diễn ra cuộc đua, chi phí thuê xe thường có giá lên tới 1000 bảng vào cuối tuần. Các yếu tố đó khiến đây là cuộc đua đắt đỏ nhất trong lịch trình đua hiện tại.
Như vậy, sau khi chặng đua thứ 2 khép lại ở Portimao, Bồ Đào Nha, tất cả sẽ có quãng nghỉ gần 3 tuần trước khi đến Austin, Mỹ. Đây là khoảng thời gian quý báu để các đội đua đánh giá phong độ sau 2 chặng đầu mùa giải.
Mùa giải MotoGP 2024 sẽ khởi tranh tại trường đua Lusail, Qatar vào ngày 10/3 tới.
Nguồn: [Link nguồn]
(Tin đua xe MotoGP) Ducati thể hiện sức mạnh vượt trội so với các nhà máy khác kể từ nửa cuối mùa giải 2022 đến nay. Trong khi đó những “ông lớn” đã thống trị giải đấu trong thời gian dài – Yamaha và Honda lại đang chật vật tìm đường trở lại. Chính vì thế một quy đình ‘mới mà cũ’ sẽ trở lại trong năm 2024.
