‘Chim ưng’ Hayabusa chạy CSGT gây tai nạn

Phóng nhanh, chạy trốn tổ công tác đặc biệt, một nam thanh niên đi chiếc xe phân khối lớn Suzuki Hayabusa đã đâm vào hai chiếc xe máy chạy cùng chiều gây tai nạn nghiêm trọng.

Khoảng 1h20 phút sáng ngày 1/5, tại nút giao thông Bà Triệu - Tràng Thi (Hà Nội), tổ công tác Y4/141/CAHN do Trung tá CSGT Vũ Văn Ngoại làm chỉ huy, chốt chặn trên phố Lý Thái Tổ, phát hiện nam thanh niên đi xe phân khối lớn chạy với tốc độ kinh hoàng. Thấy lực lượng chức năng phía trước, thay vì giảm tốc độ, dừng lại theo hiệu lệnh của CSGT, nam thanh niên rồ ga bỏ chạy, luồn lách qua hàng hoạt cảnh sát trên đường.

Chiếc xe Suzuki Hayabusa (bên phải)

Tuy nhiên do phóng với vận tốc quá nhanh, cùng thời điểm ngã tư nhiều người qua lại, nam thanh niên này đã mất kiểm soát và đâm vào hai chiếc xe máy đi cùng chiều. May mắn thay vụ tai nạn này không gây thiệt hại nào về người.

Theo những thông tin khai nhận ban đầu, nam thanh niêm này tên thật là Đặng Minh Dũng (SN 1990, trú tại Bạch Mai, Hà Nội). Dũng thanh minh rằng, do đeo tai nghe nhạc nên đã không nghe thấy hiệu lệnh của cảnh sát, đồng thời Dũng cũng thừa nhận đã uống rượu nên không làm chủ được tay lái...

Được biết, chiếc xe phân khối lớn mà Dũng điều khiển mang thương hiệu Suzuki Hayabusa phiên bản 2008, nó được mệnh danh là “Chim ưng mặt đất” có công suất lên tới 195 mã lực, động cơ 1.340 phân khối. Nó có thể làm run rẩy bất kỳ tay lái nào muốn thuần phục “quái thú” này.

Đầu xe bị nát bét sau cú va chạm quá mạnh

So với “người tiền nhiệm” chiếc Hayabusa 2008 gần như vẫn giữ nguyên kết cấu thân xe, một vài chi tiết kim loại được chuyển thành nhựa để phân biệt. Do trang bị hệ thống xử lý khí thải mới nên Hayabusa 2008 có ống pô hoành tráng hơn. Theo Suzuki, siêu xe này có thể đáp ứng tiêu chuẩn Euro 3 về khí thải và thoải mái vận hành trên đường công cộng. Nếu đo đạc chi tiết, Hayabusa 2008 dài hơn 55 mm, cao hơn 15 mm trong khi chiều dài cơ sở vẫn ở mức 1.485 mm.

Siêu mô-tô Hayabusa sở hữu động cơ 1.340 phân khối, lớn hơn 40 phân khối so với đời cũ do hành trình piston kéo dài từ 61 mm lên 65 mm trong khi đường kính giữ nguyên. Vẫn sử dụng trục cam kép DOHC, 16 van 4 xinh lanh thẳng hàng nhưng tỷ số nén được nâng lên thành 12,5:1 từ 11,5:1. Để tăng tỷ số nén và dung tích động cơ, Suzuki phải thiết kế bộ lưới tản nhiệt đặc biệt nhằm tăng hiệu của của hệ thống làm lạnh. Nhờ những thay đổi này, công suất của Hayabusa 2008 cao hơn 11%, ở mức 195 mã lực. Được biết, "Chim ưng" Hayabusa này khi về đến tay người tiêu dùng Việt Nam có giá không dưới 600 triệu đồng.

Mời các bạn cùng theo dõi video chiếc Hayabusa gây tai nạn tại Hà Nội

Thêm ảnh

Lái xe gây ra vụ tai nạn rạng sáng hôm 1/5 vừa qua