Hà Nội: Thông xe cầu vòm thép trên đường 5 kéo dài

Sáng nay (9/10), UBND TP. Hà Nội đã tổ chức Lễ thông xe tuyến đường 5 kéo dài, trong đó có cầu Đông Trù.

Với tổng mức đầu tư là 6.661 tỷ đồng, tuyến đường 5 kéo dài (Cầu Chui – Cầu Đông Trù – Phương Trạch – Bắc Thăng Long) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I, tốc độ 80 km/h. Tuyến đường này được khởi công xây dựng từ năm 2005, có độ dài toàn tuyến là 13,3km. Cầu Đông Trù là hạng mục quan trọng trên tuyến đường này.

Hà Nội: Thông xe cầu vòm thép trên đường 5 kéo dài - 1

Cầu Đông Trù là hạng mục quan trọng trên tuyến đường 5 kéo dài

Cầu Đông Trù dài 1,1 km bắc qua sông Đuống, mặt cắt rộng 55 m với 8 làn xe. Ngoài hệ thống đường dẫn hai đầu, cầu gồm 3 nhịp chính, trong đó 2 nhịp biên dài 80 m và nhịp giữa sông dài 120 m. Cầu Đông Trù được áp dụng công nghệ mới và là cầu vòm ống thép nhồi bê tông đầu tiên ở khu vực Đông Nam Á. Công trình có khả năng chịu được động đất cấp 8.

Phần trên của cầu gồm 3.000 tấn vòm thép, 94 dầm ngang, 176 dầm dọc, 2.324 phiến dầm bản và 2.400 khối bê tông nhồi trong vòm thép…

Cây cầu nối với đường 5 kéo dài sẽ góp phần hoàn thiện đường vành đai 2 phía Bắc Hà Nội, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị như Bắc Thăng Long-Vân Trì, Đông Anh-Cổ Loa, Gia Lâm-Sài Đồng-Yên Viên. Dự án cũng sẽ góp phần giải tỏa lưu lượng phương tiện giao thông liên tỉnh và nội thành theo các hướng Quảng Ninh, Hải Phòng đi các tỉnh Tây Bắc.

Hà Nội: Thông xe cầu vòm thép trên đường 5 kéo dài - 2