Lịch vạn niên
Bộ Nội vụ nói gì về đề xuất tách Tổng cục Đường bộ Việt Nam?
Theo Bộ Nội vụ, căn cứ vào 3 tiêu chí thành lập tổng cục, thì Tổng cục Đường bộ Việt Nam “có một tiêu chí chưa đáp ứng đầy đủ”
Ngày 20/6, Bộ Nội vụ trao đổi với phóng viên các cơ quan báo chí về việc sắp xếp bộ máy bên trong các bộ, ngành, trong đó có đề xuất tách Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam.
Trao đổi về việc này, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà khẳng định, việc sắp xếp bộ máy bên trong là chủ trương lớn của Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương. Nghị quyết của Quốc hội, tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu cần giảm các đầu mối trung gian, tầng nấc.
Bộ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà
Với những đơn vị không đảm bảo tiêu chí tổng cục sẽ sắp xếp lại theo hướng tinh gọn, hiệu quả, trừ trường hợp đặc biệt mới xem xét.
"Tinh thần là phải sắp xếp lại hết, không thể linh hoạt được với tổng cục và tương đương, đối với cấp vụ, cấp phòng cũng vậy”, Bộ trưởng Phạm Thị Thanh Trà nói và cho biết, sau khi sắp xếp sẽ giảm rất nhiều về cục, vụ, phòng.
Về đề xuất tách Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Vụ trưởng Tổ chức - Biên chế (Bộ Nội vụ) Vũ Hải Nam cho hay, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vẫn đang trong quá trình xây dựng phương án, chưa gửi Bộ Nội vụ.
Ông Nam khẳng định, khi Bộ GTVT có ý kiến chính thức, Bộ Nội vụ sẽ tổng hợp báo cáo Ban Chỉ đạo và có ý kiến chính thức về việc này.
Về việc quản lý chuyên ngành, theo ông Nam, mảng đường bộ hiện đang có sự phân cấp giữa Trung ương và địa phương. Trong đó, Trung ương quản lý các tuyến quốc lộ, còn địa phương quản lý tỉnh lộ và huyện lộ.
Cũng theo Bộ Nội vụ, căn cứ vào 3 tiêu chí thành lập tổng cục, thì Tổng cục Đường bộ Việt Nam có “một tiêu chí chưa đáp ứng đầy đủ”, liên quan đến việc được giao ngành lĩnh vực tập trung, không phân cấp cho địa phương.
Tuy nhiên, ông Nam cũng cho rằng, về mặt đối tượng thì “không có sự chồng chéo”. Phương thức quản lý đường cao tốc hiện nay khác đường bộ. Đường cao tốc được xây dựng mới, thu hút nguồn lực nên cần có quản lý riêng, tập trung hơn. “Do vậy phải xem phương án như thế nào cho thống nhất, hợp lý", ông Nam lưu ý.
Nếu Tổng cục Đường bộ Việt Nam được tách thành 2 cục, sẽ phải phân công rõ đầu mối, đảm bảo chính sách được thực hiện thống nhất, hợp lý nhất trong quản lý, vừa tinh gọn vừa hiệu quả.
Nguồn: [Link nguồn]
Sáng 20/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, xét theo các quy định, tiêu chí về tổ chức mô hình tổng cục, Tổng cục Đường bộ không còn đảm...
