Lynk & Co 900 và cách hiểu mới về SUV cao cấp

Sức mạnh 708 mã lực từ hệ truyền động hybrid, hệ thống treo khí nén hai buồng và khoang cabin 6 chỗ có thể tùy biến giúp Lynk & Co 900 mang trải nghiệm New Premium đến nhóm khách hàng tìm kiếm sự khác biệt.

Trong phân khúc SUV cao cấp cỡ lớn, động cơ mạnh, công nghệ hiện đại và vật liệu sang trọng gần như đã trở thành tiêu chuẩn chung. Khi những trang bị này ngày càng phổ biến, điều làm nên khác biệt của một mẫu xe không còn là danh sách tính năng, mà là cách các tính năng ấy phối hợp với nhau để phục vụ người dùng mỗi ngày.

Lynk & Co 900, mẫu flagship của thương hiệu, tiếp cận phân khúc theo hướng đó. Triết lý New Premium (Cao cấp mới) trên xe thể hiện ở sự dung hòa giữa hai yếu tố tưởng như đối lập: hiệu suất và sự tinh tế.

Từng sử dụng nhiều dòng xe sang cỡ lớn, anh Trương Hoàng Anh (Hà Nội) chọn Lynk & Co 900 vì những giá trị thực dụng, trải nghiệm hưởng thụ và sự phù hợp với lối sống cá nhân.

Sức mạnh ẩn sau sự êm ái

Lynk & Co 900 phát triển trên nền tảng SPA Evo. Đây là kiến trúc dành cho các dòng xe điện hóa cỡ lớn, kế thừa và phát triển từ nền tảng SPA của Volvo. Nền tảng này cho phép hãng tích hợp hệ truyền động hybrid hiệu suất cao, hệ thống treo điều khiển điện tử và nhiều công nghệ hỗ trợ lái trên một mẫu SUV dài 5.240 mm, trục cơ sở 3.160 mm.

Xe sử dụng hệ truyền động PHEV EM-P Super Hybrid, gồm động cơ xăng 2.0 tăng áp và hai mô tơ điện đặt ở hai cầu. Tổng công suất đạt 708 mã lực, mô-men xoắn 1.038 Nm. Dù thông số cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ, điểm đáng chú ý hơn là cách chiếc xe truyền tải sức mạnh ấy xuống mặt đường.

Khi di chuyển trong đô thị, Lynk & Co 900 có thể vận hành thuần điện, giữ cho khoang cabin tĩnh lặng. Khi cần tăng tốc, động cơ đốt trong và môtơ điện phối hợp liền mạch, đến mức người lái khó nhận ra xe đang dùng nguồn năng lượng nào. Với một chiếc SUV cao cấp, sự liền mạch này mang lại lợi ích cho cả người cầm lái lẫn hành khách.

Lynk & Co 900 có thể vận hành thuần điện trong đô thị, mang lại khoang cabin tĩnh lặng cho người lái và hành khách.

Đi cùng hệ truyền động là hệ thống treo khí nén hai buồng kết hợp giảm chấn điều khiển liên tục. Hệ thống cho phép điều chỉnh độ cao 105 mm, khoảng sáng gầm tối đa 243 mm, giúp xe thích ứng với nhiều điều kiện vận hành. Trên một mẫu SUV cỡ lớn, khả năng giữ thân xe ổn định và hạn chế dao động có ý nghĩa đáng kể với sự thoải mái của hành khách, nhất là trên những hành trình dài.

Cabin dành cho cả sáu người

Nếu công nghệ vận hành giúp việc cầm lái nhẹ nhàng hơn, không gian bên trong được phát triển để mở rộng cách sử dụng chiếc xe.

Lynk & Co 900 có cấu hình 6 chỗ ngồi (2+2+2), với hai ghế độc lập ở hàng giữa. Thay vì dồn trang bị cho vị trí người lái hoặc hàng ghế thương gia, hãng hướng đến sự thoải mái đồng đều cho cả ba hàng ghế.

Điểm nhấn là hai ghế hàng thứ hai có thể xoay điện. Khi xe dừng, ghế xoay 90 độ về phía cửa để hỗ trợ lên xuống, hoặc xoay 180 độ để hành khách ngồi đối diện hàng ghế cuối. Nhờ vậy, khoang sau có thể trở thành nơi trò chuyện, trao đổi công việc hoặc nghỉ ngơi cho cả gia đình.

Ghế hàng hai xoay điện 90 hoặc 180 độ, cho phép khoang cabin Lynk & Co 900 tùy biến theo mục đích sử dụng.

Hệ thống giải trí cũng phục vụ nhiều vị trí ngồi. Phía trước có màn hình 30 inch độ phân giải 6K, kết hợp HUD thực tế tăng cường với kích thước hiển thị tương đương 95 inch. Hành khách phía sau có màn hình giải trí 30 inch 6K bố trí trên trần.

Cả 6 ghế đều có chức năng massage, hàng ghế trước và hàng hai được bổ sung thông gió. Xe còn có khả năng cách âm tốt, điều hòa ba vùng và dàn âm thanh Harman Kardon 31 loa, phân bổ độc lập 4 vùng, công suất tối đa 2.640 W, cấu hình 7.1.1 kênh với công nghệ âm thanh vòm.

Tinh tế ở những điều khó đo đếm

Với một chiếc SUV cao cấp, sự sang trọng không chỉ đến từ vật liệu đắt tiền hay những màn hình kích thước lớn. Giá trị còn nằm ở trải nghiệm sử dụng, độ chỉn chu của từng chi tiết và cách các hệ thống trên xe phối hợp với nhau.

Ngoại thất Lynk & Co 900 theo đuổi ngôn ngữ tối giản, với bề mặt liền lạc, tay nắm cửa ẩn và hệ thống đèn tạo hình đặc trưng. Bậc bước chân tự động và cửa kéo dài xuống khu vực bệ bước là những chi tiết phục vụ việc sử dụng hằng ngày, không chỉ để làm đẹp.

Tinh thần tối giản tiếp tục ở bên trong. Ba hàng ghế bọc da Nappa đục lỗ, với cấu trúc đệm nhiều lớp giúp tăng khả năng nâng đỡ cơ thể. Theo Lynk & Co, thiết kế ghế giảm áp lực Cloud-feel có diện tích tiếp xúc 2.759 cm2. Cả ba hàng ghế đạt mức đánh giá Excellent G về độ thoải mái từ Trung tâm Chứng nhận chất lượng Trung Quốc (CQC).

Khoang lái Lynk & Co 900 theo ngôn ngữ thiết kế tối giản, đồng bộ với ngoại thất.

Dù vậy, nhiều giá trị của Lynk & Co 900 khó thể hiện bằng thông số: quá trình chuyển đổi xăng-điện gần như không thể nhận biết, chân ga phản hồi mượt mà, hệ thống treo xử lý thay đổi của mặt đường mà không tạo phản ứng đột ngột. Theo cách đó, chất lượng hoàn thiện được mở rộng từ vật liệu, thiết kế sang cả cách chiếc xe vận hành và tương tác với người dùng.

Với Lynk & Co 900, New Premium vì thế không dừng ở một định vị thương hiệu. Định vị này được thể hiện cụ thể qua sự kết hợp giữa công nghệ, khả năng vận hành và tiện nghi. Mẫu xe hướng đến những người muốn trực tiếp tận hưởng cảm giác cầm lái, đồng thời cần một không gian đủ linh hoạt cho công việc và gia đình.

Lynk & Co 900 được phân phối với một phiên bản, giá 3,069 tỷ đồng, có 4 tùy chọn màu ngoại thất và 3 màu nội thất. Xe được bảo hành 6 năm hoặc 175.000 km. Pin cao áp, môtơ điện và bộ điều khiển môtơ điện được bảo hành 8 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.