Lịch vạn niên
Trải nghiệm Yamaha TMax với hành trình hơn 800km ở Tây Nguyên tuyệt đẹp
Dalat Revzone Revolution Camp là hành trình do Revzone Yamaha Motor tổ chức dành cho khách hàng.
Dalat Revzone Revolution Camp là Hành trình trải nghiệm cung đường xa nhất đi từ TP.HCM đến Đà Lạt. Một hành trình đủ để hiểu và phấn khích cùng mẫu xe tay ga lớn Yamaha Tmax. Hành trình sẽ hướng về thành phố Đà Lạt và mang đến sự sẻ chia cho những hộ dân nghèo tại Phường 7, TP. Đà Lạt. Hành trình được diễn ra trong 3 ngày.
Dalat Revzone Revolution Camp đã quy tụ hơn 57 bikers tham dự và gần 40 chiếc mô tô phân khối lớn các loại từ các CLB hội nhóm và các mạnh thường quân khác nhau… Hành trình với hơn 800km đa dạng cung đường đã làm cho tôi hiểu thêm về chiếc xe tay ga Yamaha TMax vừa ra mắt tại Việt Nam không lâu. Quả thật, chiếc xe phân khối lớn đến từ thương hiệu Yamaha luôn mang một chất riêng, từ phong cách thiết kế đến cái chất khi điều khiển những chiếc xe ấy.
Chiếc Tmax đã mang tôi đi từ cung bậc cảm xúc này đến những phút lâng lâng ôm cua trên các cung đường đèo Tà Pao, Bảo Lộc và đèo Mimosa. Xuất phát từ trung tâm Yamaha Revzone Motor từ lúc tờ mờ sớm, tôi cùng người bạn đồng hành TMax phải mất 30 phút để hiểu và làm quen với nhau. Đang chạy những dòng xe thể thao côn tay rồi chuyển qua chạy một chiếc xe tay ga đã làm tôi có phần bỡ ngỡ.
Như đã nói ở trên, đoàn tuy khá dài nhưng được tổ chức và di chuyển rất hợp lý và chuyên nghiệp. Đây là một điều đáng khen cho ban tổ chức, chúng tôi di chuyển thành từng tốp và đi theo quy định rõ ràng. Có thể lúc đầu với tư thế ngồi hơi khác so với những chiếc xe Yamaha tôi đã chạy nhưng cảm giác lái vững vàng và ôm cua cực ngọt của Yamaha TMax mang lại là thật sự ấn tượng.
Xe được trang bị khung sườn mang đến độ vững chãi và nhẹ hơn… đồng nghĩa người lái xe sẽ có cảm giác lái tốt hơn và linh hoạt hơn. Quay lại với cung đường Tây Nguyên, thử thách đầu tiên cho đoàn chính là cung đường đèo Tà Pao đầy quyến rũ cho những người lái xe hai bánh. Rồi đến TL725 với những cánh rừng và đồi đẹp bậc nhất khu vực Tây Nguyên.
Mỗi lần ôm một chiếc xe chạy qua đây tôi lại thấy như đó là một cung đường mới, một cảm giác mới. Tây Nguyên nói chung và Đà Lạt nói riêng luôn làm cho những biker quay lại sau những chuyến đi. Vì đoàn khá đông nên chúng tôi chỉ di chuyển đúng tốc độ quy định, lâu lâu chúng tôi có những pha bức tốc để giải phóng sức mạnh cho khối động cơ 560. Nghe 560 phân khối có vẻ là to đấy, khó điều khiển đấy, nhưng hoàn toàn ngược lại, chiếc Tmax rất dễ làm quen.
Thông số cụ thể của xe Yamha TMax 560 như sau: xe được trang bị khối động cơ xy-lanh đôi, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Cho công suất 47,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 55,7 Nm. Bon bon qua những khu đông dân cư cùng đoàn xe, chiều dài chiếc Tmax mang thiết kế tương đối lớn với chiều dài 2.195 mm, rộng 780 mm và cao 1.465 mm.
Đây là điểm cộng cho tạng người châu Á. Ngoài ra, xe được trang bị mâm 15 inch, kích thước lốp 120/70 và 160/60. Toàn bộ hệ thống treo trước và sau đều đến từ thương hiệu KYB. Dù là lốp zin nhưng độ bám đường và chắc chắn khi qua cua là tốt.
Mang trên mình tiêu chí về phong cách thiết kế tối giản nhất, nhưng cụm đồng hồ TFT có kích thước 7 inch được tích hợp rất nhiều thông số như: đồng hồ tốc độ, báo số, tổng quãng đường đi di chuyển, mức xăng, đồng hồ hành trình và số vòng tua máy.
Giống như XMAX 300, TMAX 560 cũng sử dụng chìa khóa thông minh. Điểm nhấn là có thêm tính năng bật/tắt định vị. Điểm trừ lớn nhất của chiếc Tmax này không phải ở sự vận hành mà chính là hệ thống chiếu sáng của xe.
Khi chạy trong điều kiện thời tiết không tốt và trời tối hệ thống đèn này chưa mang lại cảm giác đã cho người lái. Điều này có thể khắc phục bằng cách lên một cặp đèn trợ sáng sẽ tăng thêm độ tự tin cho người lái nhiều hơn.
Dalat Revzone Revolution Camp được xem là một hành trình chia sẻ yêu thương tại Đà Lạt. Đây cũng là một trong những hành trình mới xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam do đội ngũ nhân viên Yamaha Revzone Motor thực hiện. Không chỉ là sân chơi cuối năm dành cho các biker phiêu lưu cùng gia đình và bạn bè… Hành trình còn là nơi chia sẻ chút tấm lòng dành cho các gia đình khó khăn trên đường đoàn đi qua.
Vì là tháng 12 nên tiết trời Đà Lạt thay đổi nhiệt độ rất nhanh, chỉ cần tắt nắng là không khí lạnh ùa đến ngay. Ôm chiếc Tmax lượn lờ trong phố một mình, đi đến đâu ai cũng nhìn, ai cũng hỏi xe gì, làm tôi thật sự thích thú.
Hiện nay tại thị trường Việt Nam, các thương hiệu xe phân khối lớn và mức tiêu thụ xe có phần thăng hoa trở lại sau thời gian ảnh hưởng dịch Covid-19. Nhưng nổi bật nhất chỉ còn vài hãng là hoạt động sôi nổi và liên tục tạo sân chơi cho khách hàng cũng như tạo nên cộng đồng bằng những chuyến đi.
Một chuyến đi 3 ngày 2 đêm cùng dàn xe phân khối lớn đã kết thúc và thành công tốt đẹp. Mở ra những dự định mới và những hành trình mới trong tương lai để chia sẻ chút tấm lòng với những người khó khăn.
Nguồn: [Link nguồn]
Mẫu xe mô tô phân khối lớn Yamaha MT-10 có những gì thay đổi sau thời gian dài giữ kiểu dáng.
