Ngắm tuyến cao tốc vừa khởi công mở rộng đi qua khu vườn ‘đặc biệt’ xứ Huế

Trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên vừa được khởi công mở rộng nối liền hai thành phố Huế và Đà Nẵng, có gần 10km đường đi xuyên qua vùng rừng đặc dụng được bảo vệ nghiêm ngặt. Đó là khu lâm viên “đặc biệt” mang tên Vườn Quốc gia Bạch Mã.

VIDEO: Ngắm 'dải lụa' cao tốc La Sơn - Hòa Liên vừa khởi công mở rộng xuyên qua khu vườn đặc biệt xứ Huế.

Bộ Xây dựng phối hợp UBND TP Huế và Đà Nẵng vừa tổ chức khởi công dự án mở rộng đoạn cao tốc La Sơn - Hòa Liên. Đây là một phần trong tổng thể dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nối liền hai thành phố trực thuộc Trung ương là Huế và Đà Nẵng.

Toàn tuyến cao tốc được mở rộng từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với chiều dài khoảng 60,7km, bắt đầu tại Km0 thuộc xã Hưng Lộc, TP Huế, kết thúc tại nút giao Hòa Liên, TP Đà Nẵng. Mặt đường được mở rộng lên 22m, vận tốc thiết kế từ 60 đến 80km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc.

Trên tuyến có hai nút giao khác mức gồm nút giao Khe Tre (xã Khe Tre, Huế) tại Km13+200 và nút giao Hòa Liên (Đà Nẵng) tại Km65+445,31. Cả hai nút giao này đã được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh theo quy mô 4 làn xe, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác giao thông dọc tuyến.

Trên đoạn cao tốc mở rộng còn có công trình cầu dài nhất của toàn tuyến tại vị trí Km35+880, với chiều dài 621,99m. Đây là công trình cầu nằm trong các hạng mục được nâng cấp, hoàn thiện đồng bộ với mặt đường cao tốc La Sơn - Hòa Liên.

Theo Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh, đến nay công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ thi công toàn tuyến theo đúng quy mô 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành. Dự án sử dụng 458,84ha đất từ GPMB cũ, cần thu hồi bổ sung khoảng 10,28ha, nâng tổng diện tích mặt bằng phục vụ dự án lên 469,12ha.

Đáng chú ý, trong tổng số chiều dài 60,7km toàn tuyến, cao tốc La Sơn – Hòa Liên có đến 9,5km đi xuyên qua phạm vi lâm phần thuộc quản lý của Vườn Quốc gia Bạch Mã (đoạn từ Km26+500 đến Km36+000).

Đây là một trong số ít tuyến cao tốc ở Việt Nam đi qua vùng rừng nguyên sinh có giá trị sinh thái, địa hình, cảnh quan và đa dạng sinh học bậc nhất miền Trung như Vườn Quốc gia Bạch Mã.

Để tạo mặt bằng thi công cao tốc, trước đó, UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế (nay là TP Huế) đã ban hành các quyết định thu hồi đất phục vụ dự án, với tổng diện tích 63,91ha đất bị thu hồi đoạn qua Vườn Quốc gia Bạch Mã. Trong đó, gồm 23,02ha đất có rừng, 34,74ha đất trống và 6,14ha đất khác.

Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong kết nối vùng giữa Huế và Đà Nẵng nhằm tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, tuyến cao tốc còn là một công trình đặc biệt khi đi xuyên qua "lâm viên quý" của xứ Huế. Đây nơi hội tụ các hệ sinh thái rừng nhiệt đới, đồi núi, suối khe, và nhiều loài động, thực vật đặc hữu.

Việc thi công tuyến đường qua khu vực này được yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt về các quy định bảo vệ rừng, đa dạng sinh học và triển khai đồng bộ các biện pháp giảm thiểu tác động môi trường.

Tại lễ khởi công mới đây, ông Nguyễn Văn Phương - Chủ tịch UBND TP Huế, nhấn mạnh đây là dự án đặc biệt, kết nối liên thông hai thành phố trực thuộc Trung ương; đi qua Vườn Quốc gia Bạch Mã - khu vực được bảo vệ nghiêm ngặt. “Chúng tôi đề nghị các cơ quan, nhà thầu, đơn vị liên quan phải có giải pháp quản lý, giám sát chặt chẽ, nhằm giảm thiểu tối đa tác động đến môi trường, tuân thủ các quy định về bảo vệ thiên nhiên và hệ sinh thái cho khu vực này”, ông Nguyễn Văn Phương lưu ý.

Cận cảnh cao tốc gần 10 nghìn tỷ đồng, đẹp như một bức tranh trước ngày thông xe

Một số đoạn của cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đã cho phép phương tiện chạy nhưng khi đến khu vực có chốt chặn công trường phải đi sang hướng đường Hồ Chí...

Bấm xem >>