Hiện trạng tuyến đường Láng trong những giờ cao điểm vừa được đề xuất chi 21.377 tỷ đồng để mở rộng

Đường Láng là trục giao thông huyết mạch của Thủ đô, giúp kết nối khu vực cửa ngõ phía Nam, có chiều dài khoảng 4km, hiện nay vào những khung giờ tuyến đường này đang gặp phải sự quá tải, thường xuyên ùn tắc.

Hiện trạng tuyến đường Láng trong những giờ cao điểm vừa được đề xuất chi 21.377 để mở rộng

Ghi nhận của PV Dân Việt, tại đường Láng đoạn giao với Trường Chinh, Ngã Tư Sở... thường xuyên xảy ra ùn tắc vào những khung giờ cao điểm sáng và chiều. 

Mới đây, Sở Xây dựng Hà Nội mới có báo cáo UBND thành phố phương án đầu tư dự án xây dựng cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Dự kiến tổng mức đầu tư dự án hơn 21.377 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn với gần 16.915 tỷ đồng. Phần còn lại là chi phí xây lắp và các hạng mục liên quan. Đây là dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2028.

Đầu đường Láng tại Ngã Tư Sở đã được mở rộng 4-5 làn xe, song đoạn mở rộng chỉ dài khoảng 200m, khiến khu vực này trở thành "nút cổ chai".

Đường Láng là trục giao thông huyết mạch của Thủ đô, giúp kết nối khu vực cửa ngõ phía Nam với đường Võ Chí Công, cầu Nhật Tân, sân bay Nội Bài. Đường có chiều dài 4km chạy qua khu dân cư đông đúc và sầm uất.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đường Láng chỉ rộng 10,5 m mỗi chiều, lưu lượng tối đa 3.000 phương tiện/giờ, nhưng hiện đã lên đến 8.000 phương tiện/giờ nên thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm. Việc thực hiện dự án nằm trong kế hoạch khép kín các vành đai nội đô, giảm tải áp lực giao thông cho nút giao Ngã Tư Sở, phát huy hiệu quả vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở đã hoàn thành.

Hiện mỗi bên đường Láng có 3 làn xe, giải phân cách giữa trồng cây xanh và 1 làn sát sông Tô Lịch dành cho người đi bộ và xe đạp.

Trong các phương án được đưa ra, phương án xây dựng cầu cạn có tim trùng với tim đường hiện hữu, mặt cắt ngang đường dưới thấp khoảng 53,5m và đường trên cao 19m được đánh giá bảo đảm đồng bộ quy hoạch, thuận lợi tổ chức giao thông, phù hợp năng lực thi công trong nước và có chi phí thấp hơn.

Việc cải tạo, mở rộng đường Láng đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy góp phần hoàn thiện trục Vành đai 2, giảm ùn tắc giao thông khu vực trung tâm. Chị Nguyễn Thị Hà, sinh sống tại khu vực Ngã Tư Sở đã hơn 30 năm, chị cho biết việc mở rộng là cần thiết để giảm tránh ùn tắc. "Nhưng tôi rất tiếc hàng cây xà cừ ở đây, rất lâu đời rồi, nhưng tôi vẫn rất ủng hộ việc mở rộng vì bây giờ tắc đường lắm", chị Hà chia sẻ.

Dọc đường Vành đai 2 có các nút giao quan trọng như: Láng - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh, Láng - Lê Văn Lương - Láng Hạ, Láng - Yên Lãng,... Do tuyến đường hẹp, mật độ giao thông đông đúc nên vào giờ cao điểm các nút giao này thường xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài, khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn.

Sở GTVT Hà Nội nói về đề xuất mở rộng đường Láng 3,8 km tốn 21.000 tỷ đồng

Sở GTVT Hà Nội cho hay thông tin mở rộng đường Láng với kinh phí lên tới hơn 21.000 tỷ mới là đề xuất, chưa phải là phương án tối ưu, chính thức…

Bấm xem >>