Giá vàng
Tin mới
Lịch vạn niên
MotoGP, Austrian GP: Cú Hat-trick cho Dovi
(Tin thể thao) Năm ngoái tại Red Bull Ring Ducati đã khiến cuộc đua diễn ra tại đây hoàn toàn là sàn diễn riêng của hai chiếc xe màu đỏ khi các đối thủ khác không có một cơ hội nào để tấn công vị trí dẫn đầu.
Năm ngoái tại Red Bull Ring Ducati đã khiến cuộc đua diễn ra tại đây hoàn toàn là sàn diễn riêng của hai chiếc xe màu đỏ khi các đối thủ khác không có một cơ hội nào để tấn công vị trí dẫn đầu. Năm nay một lần nữa sức mạnh của đội đua đến từ Ý được thể hiện và dù nó không thể đem lại chiến thắng 1-2 thứ 2 nhưng cũng khiến đối thủ phải tâm phục khẩu phục họ.
Movistar Yamaha có một ngày đua mờ nhạt
Ngày đua phân hạng đã diễn ra trong điều kiện thời tiết tốt nhất cho tất cả các tay lái thể hiện sức mạnh của mình. Ở lượt chạy phân hạng đầu tiên, có đến 3 cái tên đáng chú ý cần phải tranh đua cho 2 vị trí được lọt tiếp vào Q2, đó là Petrucci, Pedrosa và Folger. Đúng như dự đoán lượt chạy Q1 đã diễn ra khá gay cấn và cuối cùng hai cái tên được bước tiếp là Danilo Petrucci và Dani Pedrosa. Có lẽ sự thất thế của Yamaha so với Honda và Ducati tại chặng đua này năm nay (khác hẳn so với chặng đua Austrian GP năm 2016) là nguyên nhân chính cho sự thất bại này.
Điều tương tự cũng xảy ra ở Q2, khi mà Marc Marquez hay Andrea Dovizioso và Jorge Lorenzo là những nhân vật chính của lượt chạy này. Hai tay đua chủ lực của Movistar Yamaha là Vinales và Rossi gặp rất nhiều khó khăn tại Q2 và cuối cùng cũng chỉ có 2 vị trí thứ 4 và 7, lần lượt kém thành tích pole 0,519 và 0,747 giây. Ở phía trên, với một phong độ chạy phân hạng vẫn quá tốt, Marquez lại một lần nữa xuất phát đầu tiên một chặng đua với thành tích 1 phút 23,235 giây. Hai chiếc Ducati chấp nhận đứng ở vị trí thứ 2 và 3 nhưng vẫn có khá nhiều cơ hội tạo ra áp lực cho người dẫn đầu trong cuộc đua chính thức ngày Chủ nhật.
Đến với cuộc đua chính thức, tay lái số 93 có cú depart tốt nhưng chỉ sau 1 khúc cua, Lorenzo lao lên rất nhanh từ phía sau và chiếm lấy vị trí dẫn đầu. Không chỉ thế, đến hết vòng đua đầu tiên, anh còn tạo được ra khoảng cách tới hơn 1 giây so với người thứ 2, đây cũng không phải điều quá bất ngờ khi tay lái của Ducati luôn có một khởi đầu xuất sắc và nó chỉ tồn tại trong vài vòng đua ngắn ngủi trước khi bị tụt lại. Dù vậy, với chặng đua tại Red Bull Ring, nhờ vào một chiếc xe mạnh mà anh có thể trụ lại được ở vị trí dẫn đầu khá lâu cho tới vòng đua thứ 11, khi Marquez đã lấy lại được vị trí số 1 đã mất từ đầu cuộc đua. Và chỉ 2 vòng sau, Dovizioso cũng “xử lí” dễ dàng người đồng đội để vươn lên vị trí thứ 2. Lúc này cuộc đua mới thực sự bắt đầu.
Jorge Lorenzo tiếp tục thể hiện phong độ bất ổn
Trong cuộc đua này, khoảng cách lớn nhất giữa vị trí thứ 1 và 2 chỉ là 1,1 giây, thậm chí chỉ có 2 vòng đầu tiên trong tổng số 28 vòng đua tại Spielberg khoảng cách lên trên quá 1 giây. Đây là điều đã chứng tỏ sự căng thẳng mà chặng đua này mang lại cho chúng ta. Cao trào nhất là cuộc cạnh tranh giữa Marquez và Dovizioso từ khi họ vượt qua Lorenzo cho tới khi cờ đích được phất lên. Cả hai đã cống hiến cho khán giả một cuộc ganh đua rất hấp dẫn, dù chiếc Repsol Honda không thể nào so bì được với Ducati ở đoạn đường thẳng nhưng chính những góc cua đã giúp Marc Marquez tạo áp lực lên Dovizioso. Hai tay đua liên tục thay đổi vị trí lẫn nhau khiến cho kết quả cuối cùng trở nên rất khó lường.
Dovizioso và Marquez đem đến cho khán giả một cuộc đua gay cấn
Tuy nhiên xét cho cùng, Ducati vẫn là chiếc xe phù hợp hơn tại Red Bull Ring này và điều đó đóng vai trò quan trọng nhất trong việc định đoạt kết quả cuộc đua này. Andrea Dovizioso đã giành chiến thắng lần thứ 3 trong năm nay và Marquez chỉ thua anh có 0,176 giây. Đây là một chiến thắng quan trọng nhằm ngăn chặn tay lái của đội đua màu cam đen tiếp tục gia tăng khoảng cách điểm trên bảng xếp hạng cá nhân. Tay lái số 93 về thứ 2 nhưng niềm vui của đội vẫn được trọn vẹn khi Pedrosa có được vị trí podium cuối cùng. Tay đua người Tây Ban Nha dù xuất phát ở vị trí thứ 8 nhưng đã dần dần vươn lên và cuối cùng vẫn có thêm được 1 danh hiệu nữa cho mình.
Jorge Lorenzo về đích thứ 4 khép lại một ngày thành công cho đội đua màu đỏ, nhưng có lẽ bản thân anh vẫn sẽ không hài lòng khi màn trình diễn của mình vẫn khá tệ dù đã có những cú xuất phát ấn tượng. Còn với Movistar Yamaha, thành tích mà cựu tay đua của họ đạt được còn quá tốt so với những gì Vinales và Rossi có được sau 28 vòng đua. Không tạo được gì quá nổi bật, thậm chí còn bị Johann Zarco vượt mặt để có được thứ hạng 5, hai tay đua đành chấp nhận với vị trí thứ 6 và 7. Họ vẫn có thể ghi được điểm, nhưng quan trọng là khoảng cách giữa họ với hai đối thủ chính phía trên giờ đây lại tiếp tục bị nới rộng lên. Nếu không cải thiện tình hình thì nguy cơ bị loại khỏi cuộc đua vô địch cho Movistar Yamaha là rất lớn.
Kết thúc chặng đua thứ 11, Marc Marquez tiếp tục giữ vị trí đầu tiên và giờ đây anh đã có được khoảng cách 16 điểm với người đứng thứ 2 mới Dovizioso, đẩy Vinales xuống thứ 3 với 8 điểm nhiều hơn. Còn The Doctor hiện tại đang có 141 điểm, kém người dẫn đầu tới 33 điểm, và có lẽ sẽ lại thêm một năm nữa anh đua xe vì đam mê của mình chứ không thể giành chức vô địch vào cuối mùa giải.
Chặng đua thứ 12 của mùa giải sẽ diễn ra tại ‘xứ sở sương mù’, trên trường đua Silverstone nổi tiếng từ ngày 25 đến 27 tháng 8 tới.
Giành huy chương đầu tiên cho Việt Nam, Châu Kiều Oanh hé lộ nhiều điều thú vị.
