Công nghệ và thiết kế mới trên Honda VISION 2014

Giới thiệu VISION mới với tên gọi Happy VISION, Honda nâng cấp mẫu xe ga phổ thông từ thiết kế tới động cơ. Dáng vẻ thuận mắt, cá tính hơn, động cơ êm ái, nữ tính là những gì Happy VISION thể hiện trên phố.

Bất ngờ thú vị nhất với nhiều người khi VISION 2014 ra mắt là mẫu xe này được áp dụng động cơ thông minh thế hệ mới - eSP giúp tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái nhờ tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất: hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, động cơ tích hợp bộ đề ACG, công nghệ giảm thiểu ma sát và đốt cháy hoàn hảo. Đây là những trang bị tương đương trên tất cả các mẫu xe tay ga Honda tại Việt Nam hiện nay và VISION chỉ thiếu tính năng tìm xe hay chống trộm như các mẫu xe cao cấp.

Với dung tích 110cc, động cơ eSP cho công suất cực đại 8,9 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,27Nm tại 5.500 vòng/phút, cao hơn 0,4 mã lực và 0,4Nm so với thế hệ cũ, chưa kể các mức công suất của xe mới đạt được ở vòng tua máy thấp hơn.

Về mặt thiết kế, thân xe nhìn ngang mượt mà hơn bởi các đường nét kéo dài từ trước ra sau chứ không tạo mảng miếng hơi cục mịch như phiên bản trước. Yếm xe thu hẹp theo chiều ngang, cho cảm giác gọn gàng. Trọng lượng giảm 3 kg nhờ khung ống mới.

Đèn xi-nhan trước tạo hình sắc sảo. Nhìn ngang thân xe thì VISION như một tiểu SH, đặc biệt từ đầu yên xe hất về sau, tất nhiên kích thước nhỏ hơn nhiều so với SH.

Thân hình gọn gàng và chiều cao yên xe mới 750 mm, giảm 10 mm so với phiên bản cũ giúp người lái dễ dàng kiểm soát hơn hẳn, nhất là với những khách hàng nữ chiều cao khiêm tốn. Cùng với sự xuất hiện của động cơ eSP là công nghệ Idling Stop, tự động tắt máy khi xe dừng quá 3 giây, vặn nhẹ ga khởi động trở lại. Do đó, cụm đồng hồ hiển thị thiết kế lại cân đối hơn, thêm đèn Idling Stop (chữ A). Với những người đã quen với VISION cũ, đây dường như là một tính năng mới lạ thường chỉ thấy từ phân khúc Air Blade trở lên chứ không dùng cho mẫu xe bình dân như VISION.

Với tất cả những cải tiến cả về mặt thiết kế và công nghệ như vậy, VISION mới đạt mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc, cụ thể giảm tới 29% so với phiên bản cũ, và chỉ tương đương với một mẫu xe số. Honda cho biết đây là động cơ eSP dung tích 110cc làm mát bằng không khí đầu tiên của hãng và Việt Nam là thị trường đầu tiên trên thế giới sử dụng mẫu động cơ tiên tiến này.Cùng với đó, mức giá đề xuất của VISION mới là 29.990.000 đồng, được cho là quá hấp dẫn so với xe  đời trước, khi chỉ cao hơn 1,1 triệu đồng nhưng lại có sự đột phá về công nghệ.

Với việc trang bị eSP cho VISION, Honda hoàn tất việc trang bị công nghệ hiện đại cho toàn bộ dòng xe ga.

Nhẹ nhàng là những gì tổng quát nhất về khả năng vận hành. Ở dải tốc độ thấp từ khi vừa khởi động, xe từ từ tiến lên, dù xoắn hết vòng ga. Nhưng khi bắt tốc độ và đã có trớn, xe thể hiện tốt hơn hẳn về khả năng tăng tốc, giảm tốc bất ngờ đều hiệu quả. Hệ thống phanh combi brake thích hợp cho chạy phố. Ngược lại, bộ lốp nhỏ 80 mm trước và 90 mm sau cùng chiều dài cơ sở ngắn khiến VISION thích hợp cho người có cách chạy xe từ tốn. Bù lại khả năng vận hành ở mức độ vừa phải, VISION đáp ứng tốt tính tiện dụng. Sàn để chân rộng rãi hơn giúp dễ ngồi và treo đồ ở móc trước, cốp đựng đồ có thể chứa một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc hai mũ nửa đầu cùng một số vật dụng cá nhân khác. Chân chống điện an toàn khi chỉ nổ được máy khi gạt hết chân chống, ổ khoá mới tích hợp nút mở cốp.

Honda VISION mới gồm hai phiên bản là Thanh lịch và Thời trang, mức giá 30 triệu đồng.