2020 MV Agusta Rush 1000 nhận đặt hàng, giá chát 866 triệu đồng

2020 MV Agusta Rush 1000 có thiết kế động cơ mới đem lại khả năng cạnh tranh mạnh mẽ với một loạt đối thủ từ KTM, Kawasaki, Yamaha và Ducati.

Lần đầu trình diện vào cuối năm 2019, nhà sản xuất xe mô tô Ý MV Agusta đã chính thức bắt đầu sản xuất siêu xe chồm lỡ 2020 MV Agusta Rush 1000, với giá khởi điểm khá đắt 34.000 Euro (866 triệu VNĐ). Hiện tại các đơn đặt hàng trước đã được mở cho mẫu mô tô mạnh 208 mã lực này. Một khi đưa ra thị trường MV Agusta Rush 1000 có khả năng đối đầu với một loạt siêu xe như KTM Super Duke R, Kawasaki Z H2, Yamaha MT-10, Aprilia Tuono V4 và Ducati Streetfighter V4.

2020 MV Agusta Rush 1000.

Xe được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 300 chiếc trên toàn cầu và bắt đầu kể từ tháng 6 năm 2020. Rush 1000 có sức mạnh đến từ động cơ DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc, thiết kế 4 xylanh thẳng hàng, sản sinh công suất tối đa 208 mã lực tại 13.000 vòng/phút, và có thể đạt 212 mã lực trong chế độ chạy đường đua, còn mô-men xoắn tối đa là 116,5 Nm tại 11.000 vòng/phút. Những chỉ số này cho thấy Rush 1000 ngang ngửa với chỉ số 208 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 123 Nm tại 11.500 vòng/phút từ động cơ 1.103cc Stradale V-4 xylanh của siêu xe Ducati Streetfighter V4.

Thiết kế mạnh mẽ.

Bên trong động cơ xe có thiết kế buồng đốt mới giúp tăng thêm sức mạnh của Rush 1000. Ngoài ra xe còn có canh tay trục nhẹ hơn, các cần nối bằng titan, cùng các thiết kế khác giúp cho Rush 1000 đạt trọng lượng khô chỉ 186 kg. Cùng với đó là các trang bị như hệ thống kiểm soát tích hợp và quản lý 8 vòi phun xăng thông minh Mikuni, hệ thống kiểm soát bám đường 8 bản đồ và kiểm soát bốc đầu tăng thêm độ an toàn cho lái xe.

Trang bị tối tân.

Chịu trách nhiệm phanh là bộ phanh đĩa 320 mm với 4 điểm nén piston loại Brembo Stylema ở bánh trước và bộ kiểm soát chống bó cứng phanh Bosch 9-Plus ABS giúp xe cân bằng tốt ngay cả trong tình trạng phanh khẩn cấp. Hệ thống giảm xóc Ohlins điều chỉnh bằng điện tử, loại đảo chiều Nix EC cỡ 43 mm cho phía trước và giảm xóc đơn Ohlins TTX ở phía sau cũng được kiểm soát và tùy chỉnh bằng điện tử.

Cụm đồng hồ xe loại màn hình màu hoàn toàn cỡ 5-inch TFT-LCD hiển thị các thông tin và các ứng dụng cần thiết. Điển hình như kiểm soát hành trình, kết nối Bluetooth và ứng dụng MVRide giúp định vị và kết nối với điện thoại thông minh của lái xe.

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]