Vì sao xe HKbike sản xuất tốn kém giá chỉ bằng xe ắc quy?

Thật khó tin khi bạn có thể sở hữu một chiếc xe đạp điện chạy pin cao cấp chỉ với giá bằng xe chạy ắc quy!

Rõ ràng, chi phí sản xuất luôn là một yếu tố quan trọng trong việc tính giá thành của sản phẩm. Chi phí sản xuất thấp thì giá thành sản phẩm rẻ. Ngược lại, nếu chi phí sản xuất cao thì việc đòi hỏi một sản phẩm giá rẻ là điều khó có thể thực hiện được. Tuy nhiên, gần đây, HKbike – thương hiệu xe điện Việt đã chứng minh rằng: Khó, không có nghĩa là không thể.

HKbike là thương hiệu rất giàu tham vọng. Đằng sau việc giảm giá xe là mong muốn mang lại lợi ích lớn cho cộng đồng.

Lâu nay, người dùng vẫn biết tới HKbike là thương hiệu xe điện chạy pin chính hãng, uy tín hàng đầu tại Việt Nam. Với chi phí sản xuất linh/phụ kiện, công nghệ sơn, đặc biệt là khâu chế tác pin Lithium loại dành riêng cho các sản phẩm công nghệ cao (iPhone, iPad,...) vô cùng đắt đỏ,... khiến cho HKbike chưa bao giờ được đánh giá là một chiếc xe “vừa túi tiền”. Trong xu hướng tăng giá chung của thị trường, song mới đây, HKbike lại có một quyết định rất táo bạo: Hạ giá bán sản phẩm. Theo đó, giá bán mới của dòng xe đỉnh cao Zinger Extra chỉ còn ở mức rất khó tin là 10, 9 triệu đồng.

HKbike Zinger Extra giảm giá khó tin, chỉ còn 10, 9 triệu đồng

Lý giải cho sự kiện tưởng chừng như vô lý này, đại diện nhãn hàng HKbike, bà Lê Lan Hương chia sẻ: “Trên thực tế, mỗi phụ tùng, linh kiện, chất liệu chế tác,... được ứng dụng trên sản phẩm của chúng tôi đều đắt hơn ở các dòng sản phẩm thông dụng khác từ vài trăm đến vài triệu đồng mỗi món. Sự đầu tư này của chúng tôi không có mục đích gì khác ngoài việc muốn đem tới cho khách hàng của mình những sản phẩm chất lượng tối ưu nhất. Có rất nhiều người dùng đã thẳng thắn chia sẻ rằng họ rất thích những chiếc xe đạp điện của chúng tôi nhưng giá còn cao quá, họ phải ki cóp khá lâu mới đủ tiền mua. Thấu hiểu tâm tư và cũng nhân cơ hội này, HKbike mong muốn có nhiều người dùng được tiếp cận với các sản phẩm xe điện chất lượng cao của hãng hơn, chúng tôi quyết định giảm giá toàn bộ các dòng xe của mình, trong đó, HKbike Zinger Extra là dòng xe cao cấp được giảm giá nhiều nhất, lên tới gần 2 triệu đồng/xe.”

Bà Lan Hương cũng cho biết thêm, hạ giá bán sản phẩm một cách kỉ lục như trên hoàn toàn không phải việc dễ dàng. Đội ngũ sản xuất của HKbike đã phải nghiên cứu, tính toán rất kĩ lưỡng, điều tiết cân bằng giữa nhiều yếu tố (chi phí sản xuất, chi phí qua các khâu phân phối, chi phí quản lý, thuế,...), thậm chí chấp nhận biên lợi nhuận thấp,... để có được mức giá “mềm” đối với một chiếc xe đạp điện cao cấp, sử dụng công nghệ pin của iPhone.

Biểu đồ một số chi phí chính của xe đạp điện HKbike Zinger Extra với xe ắc quy thông thường

Ngoài ra, nhờ lợi thế phân phối sản phẩm qua chuỗi các đại lý chuyên biệt nên việc phân phối sản phẩm của HKbike được lược bớt nhiều công đoạn. Đây cũng là một trong những yếu tố quyết định khá nhiều đến việc giảm giá xe.

Quy trình phân phối sản phẩm đến tay người dùng của HKbike ngắn gọn hơn thông thường khá nhiều

Tìm hiểu rõ hơn tại sao HKbike Zinger Extra có chi phí sản xuất cao mà giá bán chỉ bằng xe ắc quy, tại Infographic này.

Quả là đáng kinh ngạc khi bạn có thể sở hữu chiếc xe đạp điện chạy pin Zinger Extra chỉ với giá bằng xe ắc quy nhưng lại hội tụ rất nhiều tiện ích: quãng đường di chuyển xa nhất lên tới 80km/lần sạc, pin cực kỳ nhẹ nhàng chỉ 6kg, có thể xách bằng tay và sạc bất cứ đâu, tuổi thọ sạc 1.000 lần tương đương 5 năm, chỉ 105.000 đồng tiền điện sạc pin mỗi năm, an toàn tuyệt đối cùng chế độ bảo hành 3 năm tốt nhất.

Thật khó tin khi bạn có thể sở hữu chiếc xe đạp điện chạy Pin Zinger Extra với giá bằng xe chạy ắc quy, nhưng đó hoàn toàn là sự thật!

Với tầm nhìn chiến lược xa rộng và những nước đi đúng đắn, trong tương lai rất gần, sứ mệnh “Cuộc cách mạng xanh trên đường phố” của HKbike hoàn toàn có thể trở thành hiện thực, giúp nhiều người dùng có thể tiếp cận sản phẩm của hãng hơn.