Audi TTS 2015: Sắc nét và mạnh mẽ

Phiên bản thể thao cỡ nhỏ Audi TTS 2015 của hãng xe Đức có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,7 giây.

Audi vừa chính thức công bố mẫu xe thể thao TT thế hệ 3 cùng với biến thể TTS công suất 310 mã lực (228 kW) tại Geneva Motor Show 2014 đang diễn ra ở Thụy Sĩ.

Thiết kế và kiểu dáng

Audi TTS 2015 sở hữu một thiết kế cải tiến với ngoại hình sắc sảo và gai góc hơn thể hiện ở bộ lưới tản nhiệt hình lục giác với các thanh xếp theo kiểu hình thang, đèn pha, các đường nét khí động học và ngay cả thiết kế của mâm xe. Một điểm chú ý khác là logo 4 vòng tròn được dịch chuyển từ vị trí phía trên lưới tản nhiệt ở mẫu cũ sang vị trí phần mép của ca-pô trên mẫu mới. Audi trang bị tiêu chuẩn đèn pha Xenon Plus và cho phép tuỳ chọn đèn pha LED hoặc Matrix LED.

Audi TTS 2015 đã có mặt tại Geneva 2014

Trái ngược với hầu hết các mẫu xe mới thường có kích thước lớn hơn phiên bản trước, Audi TTS 2015 lại có ngắn hơn 20mm. Xe có chiều dài 4,180 mm, rộng 1,832mm (giảm 8mm), chiều cao vẫn giữ ở mức 1,353mm, trong khi trục cơ sở là 2.505mm, kéo dài hơn 37mm.

Việc sử dụng rộng rãi hơn vật liệu nhôm cho các cấu trúc thân xe đã giúp giảm đáng kể trọng lượng. Chiếc TT mới có tự trọng chỉ 1.230kg, tức nhẹ hơn 50kg so với mẫu trước.

Phiên bản Audi TT thế hệ thứ 3 được xây dựng dựa trên nền tảng MQB của tập đoàn mẹ Volkswagen, cùng với việc sử dụng rộng rãi hơn vật liệu nhôm cho các cấu trúc thân xe đã giúp giảm đáng kể trọng lượng. Chiếc TT mới có tự trọng chỉ 1.230 kg với phiên bản 2.0 TFSI, tức nhẹ hơn 50kg so với mẫu trước. Không gian nội thất tăng thêm 13 lít, khách hàng sẽ có 305 lít cho hành lý.

Nội thất

Audi TT mới được cải tiến mạnh về nội thất, với thiết kế lại cấu trúc và trang bị công nghệ hiện đại, đặc biệt là giao diện tương tác với người lái.

Nội thất sang trọng và tinh tế

Thế hệ TT hiện tại, màn hiển thị của hệ điều khiển MMI nằm ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, trong khi bảng đồng hồ là hai đồng hồ tròn lớn. Sang thế hệ mới, cụm đồng hồ được hiển thị hoàn toàn công nghệ số và tích hợp luôn hiển thị MMI ở đây, giúp cho khu trung tâm gọn gàng hơn.

Màn hiển thị TFT kích thước 12.3-inch được hỗ trợ bởi một bộ xử lý đồ họa Nvidia Tegra 30  cho phép người lái chọn hai chế độ hiển thị. Trong chế độ cổ điển, hai vòng tròn đồng hồ chiếm phần lớn để tạo cảm giác thể thao trực diện. Với chế độ thứ hai - chế độ "infotainment", hai đồng hồ (tốc độ và vòng tua) hiển thị nhỏ hơn nằm ở hai góc và để hiển thị chính dành cho các chức năng thông tin, ví như bản đồ định vị dẫn đường. Như vậy, nội thất của Audi TT hoàn toàn mới gần như tập trung hết các chức năng cho người lái.

Audi TT 2015 cũng có vô-lăng phẳng đáy mới, với túi khí giảm thể tích xuống 40 % so với trước nhưng không giảm độ an toàn. Hệ thống âm thanh 12 loa Bang & Olufsen và ampli 14-kênh cùng nhiều chức năng hiện đại và tiện ích khác..

Động cơ

Hãng xe Đức đã trang bị cho Audi TT và TTS mới ba phiên bản động cơ 4 xi-lanh khác nhau với công nghệ tăng áp và phun trực tiếp. Bao gồm 2 loại 2.0 TFSI, công suất 230 mã lực (169 kW), mô-men xoắn 370 Nm và 310 mã lực (228 kW), mô-men xoắt 380 Nm (280 lb-ft). Loại thứ ba là 2.0 TDI công suất 184 mã lực (135 kW), mô-men xoắn 380 Nm 280 lb-ft). Hệ thống Start/Stop là một đặc tính trang bị tiêu chuẩn.

Với bản động cơ diesel, chiếc TT 2.0 TDI có công suất 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380Nm, hộp số sàn và dẫn động bánh trước, khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 7,2 giây và vận tốc cực đại 235km/h. Điểm lợi thế là tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu hao chỉ 4,2 lít/100km.

Với động cơ xăng 2.0 TFSI cho phép hai phiên bản khác nhau: bản công suất 230 mã lực trang bị cho chiếc TT và bản 310 mã lực trang bị cho TTS. Động cơ của chiếc TT có mô-men xoắn cực đại 370Nm tại 1.600-4.300 vòng/phút, kết hợp với số sàn 6 cấp và dẫn động bánh trước giúp xe tăng tốc 0-100km/h mất 6 giây, trong khi phiên bản trang bị hộp số tự động S-tronic 6 cấp và dẫn động 4 bánh quattro có thể tăng tốc mất 5,3 giây. Cả hai cấu hình đều giới hạn điện tử tốc độ tối đa ở 250km/h.

Mạnh nhất là phiên bản TTS sử dụng động cơ 2.0 TFSI có mô-men xoắn cực đại 380Nm ở dải vòng tua 1.800-5.700 vòng/phút và xe có thể tăng tốc 0-100km/h mất 4,7 giây. Audi trang bị tiêu chuẩn số sàn trong khi số tự động S tronic tuỳ chọn đi kèm với chức năng tối ưu đề-pa “launch control”.

Audi TT 2015 đi cùng hệ thống giảm xóc McPherson phía trước, loại 4 liên kết phía sau, phiên bản TT-S thấp hơn 10 mm. Audi cũng mang đến cho khách hàng những lựa chọn bộ la-zăng khác nhau từ 17 tới 20 inch cũng như các loại má phanh tương ứng cho từng phiên bản.

Đối thủ cạnh tranh

Audi TT là dòng xe thể thao nhỏ gọn, cùng phân khúc cạnh tranh với các đối thủ như Mercedes-Benz SLK, BMW Z4. Tuy nhiên chưa có thông tin nào về giá được công bố.

Video đầu tiên về Audi TTS 2015

Thêm ảnh Audi TTS 2015