Lịch vạn niên
Đua xe F1, Italian GP: “Ngựa chiến thay áo” đặc biệt, “ngôi đền tốc độ” khép lại mùa giải tại châu Âu
Ngay sau khi kết thúc chặng đua tại Zandvoort, Hà Lan, các đội đua nhanh chóng di chuyển tới Monza với chặng đua Italian GP cuối tuần này. Đây sẽ là điểm đến cuối cùng tại châu Âu trong mùa giải 2023, một đường đua biểu tượng được biết đến với tên gọi “Ngôi đền tốc độ”.
Như thường lệ, mùa giải F1 2023 tại Châu Âu sẽ kết thúc tại trường đua Monza. Đây cũng là sự kiện sân nhà của đội đua Scuderia Ferrari, AlphaTauri cũng như nhà cung cấp lốp Pirelli (với trụ sở chính cách đường đua chỉ vài km). Nói đến Monza người ta thường nhắc đến tốc độ và biệt danh 'Ngôi đền tốc độ' đã thể hiện điều đó. Cho đến ngày nay, đây vẫn là nơi diễn ra cuộc đua nhanh nhất trong lịch sử F1, với Michael Schumacher lập kỷ lục tốc độ đua trung bình là 247,585 km/h vào năm 2003.
Schumi giành chiến thắng cuộc đua nhanh nhất lịch sử F1 năm 2003
Italian GP là một trong những cuộc đua xuất hiện trong mùa giải F1 đầu tiên vào năm 1950. Chặng đua luôn được tổ chức tại trường đua Monza với một ngoại lệ duy nhất khi Imola đăng cai cuộc đua năm 1980. Monza được khánh thành vào năm 1922 và là một trong những đường đua lâu đời nhất trên thế giới vẫn còn được sử dụng, chỉ đứng sau Indianapolis tại Mỹ.
Đội có nhiều chiến thắng nhất tại Monza là Ferrari (19 trên tổng số 72 GP đã diễn ra) trong khi các tay đua chiến thắng nhiều nhất là Michael Schumacher và Lewis Hamilton, mỗi người có 5 chiến thắng. Monza chứng kiến 5 người chiến thắng khác nhau trong 5 năm qua, cụ thể Lewis Hamilton vô địch năm 2018, Charles Leclerc năm 2019, Pierre Gasly năm 2020, sau đó là Daniel Ricciardo năm 2021 và Max Verstappen năm 2022.
Monza nổi tiếng với nhưng góc cua tốc độ cao
Chính vì đặc tính tốc độ cao nên các đội đua đều thiết lập mức downforce khí động học thấp nhất có thể để giảm lực cản và chiếc xe đạt được tốc độ tối đa khi chạy ở Monza. Độ ổn định khi phanh và độ bám đường của lốp là hai yếu tố chính thách thức lốp xe đối với hai chicane, cũng như các góc cua nhanh như Parabolica (được đặt theo tên của Michele Alboreto) và Curva Grande.
Sau Hungary, Monza sẽ là chặng thứ hai thử nghiệm thể thức phân hạng luân phiên lốp (ATA), với mỗi lượt chạy phân hạng sử dụng một loại lốp nhất định. Mỗi tay đua được cấp ít hơn hai bộ lốp so với định dạng tiêu chuẩn. Điều này không chỉ làm giảm lượng CO2 thải ra môi trường trong quá trình sản xuất và vận chuyển, mà còn mang lại cho các đội và tay đua nhiều lựa chọn về chiến lược hơn. Pirelli đã chọn bộ ba hợp chất mềm nhất cho Monza – C3 Hard (viền trắng), C4 Medium (viền vàng) và C5 Soft (viền đỏ) – tổ hợp đã được lựa chọn ở 5 chặng mùa này.
Thông số kỹ thuật lốp tại Monza (Ảnh: Pirelli)
Mỗi tay lái xe sẽ chỉ có 11 bộ lốp trơn (ba Hard, bốn Medium và bốn Soft) để sử dụng xuyên suốt 3 ngày đua. Trong vòng phân hạng, các tay đua chỉ có thể sử dụng một loại cho mỗi phiên (trừ khi trời mưa): Q1 là Hard, Q2 là Medium và Q3 là Soft.
Pirelli cũng sẽ ở lại Monza sau chặng đua vài ngày với buổi thử nghiệm cùng Alpine và Red Bull. Các đội sẽ đến đường đua vào thứ 3 và thứ 4 (tức 5-6/9) để thử nghiệm nguyên mẫu lốp trơn mới.
Hình ảnh cúp chiến thắng
Chiếc cúp chiến thắng được trao trên podium cũng đã được hé lộ. ‘Tifone’ – hay ‘Typhon’, trong tiếng Anh – là tên của chiếc cúp dành cho ba tay đua dẫn đầu tại Italian GP 2023. Chiếc cúp là một tác phẩm điêu khắc độc đáo do nghệ sĩ người Ý Ruth Beraha tạo ra, lấy cảm hứng từ thần thoại Hy Lạp cũng như hình dạng ống xả trên xe Công thức 1. Typhon là một nhân vật thần thoại – đứa con khổng lồ của Gaia – người có sức mạnh phi thường và 100 con rắn quấn quanh đầu, tượng trưng cho sự nhân cách hóa gây sốc của thiên nhiên.
Ferrari đã công bố mẫu thiết kế vỏ xe đặc biệt dành riêng cho chặng sân nhà vào cuối tuần này. Tông màu đỏ chủ đạo vẫn được giữ nguyên ở phía trước và thân giữa xe, tô điểm thêm tông màu vàng và đen giống như trên chiếc Hypercar 499P của Ferrari đã vô địch cuộc đua Le Mans 24h hồi đầu tháng 6.
Ferrari sẽ sử dụng chiếc xe đặc biệt tại Monza
Cựu tay đua F1 Antonio Giovinazzi, lái chiếc xe số 51 cùng với Alessandro Pier Guidi và James Calado, đã giành chiến thắng sau khi đánh bại chiếc Toyota số 8 của hai cựu tay đua Toro Rosso - Sebastien Buemi và Brendon Hartley, cùng Ryo Hirakawa.
Ngoài diện mạo xe mới, Leclerc và Sainz sẽ mặc bộ trang phục đua đặc biệt với chủ đề tương tự như chiếc xe, đã được chia sẻ trên các bài đăng của Ferrari trên các kênh mạng xã hội của đội đua.
Ngoài ra, Aston Martin đã xác nhận tay đua dự bị và thử nghiệm - Felipe Drugovich sẽ tham dự phiên chạy FP1 vào thứ Sáu. Tay lái người Brazil, người đã giành danh hiệu vô địch F2 năm 2022 tại Monza cách đây 12 tháng, sẽ thay thế Lance Stroll trên chiếc AMR23. Drugovich đã có cơ hội lái chiếc AMR23 ở đợt test trước mùa giải tại Bahrain khi anh thay thế Stroll bị chấn thương.
Drugovich tham dự FP1 cùng Aston Martin
Bên cạnh đó, Liam Lawson cũng tiếp tục được AlphaTauri sử dụng để thay thế Daniel Ricciardo đang trong quá trình hồi phục sau khi phẫu thuật chấn thương gặp phải ở Zandvoort. Lawson xuất phát thứ 20 tại Hà Lan nhưng đã “sống sót” qua một cuộc đua hỗn loạn với đầy đủ xe an toàn, trời mưa, cờ đỏ và án phạt để cán đích ở vị trí thứ 13.
Dù là sân nhà của Ferrari nhưng Italian GP rất có thể là nơi Max Verstappen làm nên lịch sử với kỷ lục 10 chiến thắng liên tiếp hay sẽ tiếp tục có tay đua thứ 6 giành chiến thắng tại Monza trong năm thứ 6 liên tiếp.
Hãy đón xem Italian GP 2023 bắt đầu từ 18h30 ngày 01/09 với lượt chạy phân hạng diễn ra vào 21h00 ngày 02/09 và cuộc đua chính vào lúc 20h00 ngày 03/09 tới.
Nguồn: [Link nguồn]
(Tin thể thao, tin đua xe F1) Max Verstappen dẫn đầu FP3 trong điều kiện thời tiết khó khăn, sau đó tiếp tục giành lấy pole đầy kịch tính trước Lando Norris và Geogre Russell.
