Tình hình chiến sự ở khu vực Trung Đông đang nóng lên từng ngày. Theo thông tin từ trang thông tin điện tử của Bộ Công Thương, Iran đã phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 13 triệu thùng dầu/ngày, tương đương 31% tổng lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.

Giá xăng dầu tăng cao đang ảnh hưởng lớn đến mọi mặt đời sống kinh tế-xã hội, trong đó có ngành ô tô khi xe xăng, dầu vẫn đang chiếm tỷ trọng lớn tại Việt Nam. Bộ Công Thương cũng khuyến nghị người dân chủ động thực hành tiết kiệm năng lượng. Việc bảo dưỡng phương tiện định kỳ, tắt máy khi dừng đỗ lâu giúp giảm 10-15% lượng xăng tiêu hao; vận hành xe tiết kiệm nhiên liệu như giữ tốc độ ổn định, tránh tăng giảm ga đột ngột, hạn chế chạy tốc độ cao không cần thiết là những hành động nhỏ nhưng mỗi người dân cùng chung tay sẽ tạo ra tác động lớn, góp phần giảm thiểu lượng xăng, dầu tiêu thụ. Ngày 9/3, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị phổ biến lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong thời kỳ mới. Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính so với xăng khoáng truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường mà còn giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Bên cạnh đó, các phương tiện di chuyển thân thiện môi trường cũng được khuyến khích sử dụng.

Các hãng xe tại Việt Nam cũng đang đứng trước thách thức lớn về bài toán năng lượng ảnh hưởng đến chiến lược kinh doanh và phát triển sản phẩm. Song thương hiệu lớn Toyota đã có những lời giải cho bài toán giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Đối với các mẫu xe sử dụng thuần động cơ đốt trong, hãng cho biết: Các dòng xe Toyota (bao gồm cả xe mới lẫn xe đã qua sử dụng được sản xuất sau năm 1997) đều tương thích với xăng E10 mà không ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành và mức độ an toàn của phương tiện, không phát sinh thêm chi phí bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa so với khi sử dụng các loại xăng thông thường trước đây.

Ngay từ năm 2023, Toyota Việt Nam đã phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội và Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn thực hiện dự án “Nghiên cứu hiệu quả sử dụng xăng sinh học đối với ô tô thế hệ mới tại Việt Nam”. Kết quả cho thấy, xe Hybrid tự sạc (HEV) sử dụng xăng E10 tiết kiệm hơn 7,8% so với xe xăng thông thường, giảm phát thải CO2 11 % trong điều kiện đường nội đô cao điểm.

Với mức tiêu thụ xăng không quá 70% so với xe xăng cùng dung tích xi lanh, tất cả các mẫu xe HEV của Toyota còn được hưởng ưu đãi 30% thuế tiêu thụ đặc biệt. Điều này giúp giá bán xe giảm từ 37-200 triệu đồng, chạm đến nhu cầu và khả năng tài chính của nhiều khách hàng.

Bên cạnh đó, hãng xe Nhật Bản cũng có những giải pháp gia tăng niềm tin, thu hút khách hàng lựa chọn xe HEV. Từ 1/1, Toyota gia hạn bảo hành đến 10 năm hoặc 185.000km với điều kiện đơn giản - khách hàng chỉ cần tuân thủ lịch trình bảo dưỡng xe tại đại lý chính hãng. Trong giai đoạn 3 năm đầu hoặc 100.000km, khách hàng thực hiện bảo dưỡng đầy đủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Giai đoạn từ năm thứ 4 đến năm thứ 10 hoặc 185.000km (tùy điều kiện nào đến trước), mỗi lần bảo dưỡng định kỳ đầy đủ và đúng cấp, thời hạn bảo hành của xe sẽ tự động gia hạn thêm 6 tháng hoặc 5.000 km tiếp theo. Quyền lợi này có thể chuyển nhượng khi khách hàng bán lại xe.

Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản ưu đãi đến 34%, tùy mẫu xe khi thay pin Hybrid cũ lấy pin mới. Chương trình áp dụng tại hệ thống đại lý trên toàn quốc.

Các mẫu xe HEV được đánh giá là giải pháp cân bằng giữa bài toán hạ tầng và năng lượng hiện nay khi không phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc, động cơ điện được sạc thông qua quá trình vận hành khi đạp/nhả chân ga nhờ công nghệ phanh tái sinh. Theo thông tin từ hãng, các mẫu xe Toyota HEV có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 55% so với động cơ xăng cùng dung tích, mức cao nhất này đạt được ở mẫu xe Corolla Cross HEV. So sánh với phiên bản xăng cùng loại, Yaris Cross HEV tiết kiệm nhiên liệu đến 52%, Innova Cross HEV tiết kiệm 50%, Camry HEV TOP tiết kiệm tương đương 53%. “Xe HEV còn có thể tiết kiệm xăng hơn mức nhà sản xuất công bố nếu người dùng xe lái đúng kỹ thuật trong từng điều kiện vận hành”, một chuyên gia ngành xe cho biết. Tiết kiệm nhiên liệu, xe HEV góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, chung tay cùng Nhà nước trong mục tiêu an ninh năng lượng đồng thời góp phần bảo vệ môi trường.

Với lịch sử gần 30 năm phát triển công nghệ Hybrid tự sạc, lượng xe tiêu thụ lớn - với hơn 4,4 triệu chiếc, chiếm đến 42% tổng doanh số của Toyota trên toàn cầu năm 2025 (Toyota là thương hiệu ô tô số 1 thế giới năm 2025), người dùng Việt có thể đặt niềm tin vào giải pháp di chuyển xanh cân bằng giữa yếu tố hạ tầng và năng lượng này. Minh chứng là doanh số xe HEV của Toyota năm 2025 tăng đến 57% so với năm trước đó khi bàn giao gần 8.400 xe đến tay khách hàng. Innova Cross HEV, Corolla Cross HEV và Camry HEV nằm trong top 5 xe bán chạy nhất mảng xe Hybrid (Theo VAMA). Các chính sách giá bán mới, gia hạn bảo hành và giảm giá thay pin được dự đoán sẽ là đòn bẩy giúp Toyota Hybrid lập kỷ lục doanh số mới trong năm 2026.