Innova là một chiếc MPV 7 chỗ hạng trung đúng nghĩa chứ không phải là kiểu MPV 5+2 và bạn nên quan tâm tới những giá trị cốt lõi của chiếc xe hơn là sự hào nhoáng bề ngoài.
Toyota là một trong những thương hiệu xe hơi đầu tiên đặt nhà máy sản xuất tại Việt Nam từ cách đây khoảng hơn 25 năm. Những kỹ sư Nhật Bản đã đi dọc từ Bắc vào Nam để khảo sát thị trường, từ đó đưa ra những sản phẩm phù hợp nhất. Những chiếc xe như Corolla Altis, Hiace hay Vios lần lượt ra đời để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, xe công ty, xe công vụ của các cơ quan nhà nước. Tại những thời điểm kinh tế còn nhiều khó khăn như thế, người Nhật hiểu rõ khách hàng của họ cần gì ở một chiếc xe, họ cần sự bền bỉ, tiện dụng và tiết kiệm nhiên liệu. Chính những điều tưởng chừng như đơn giản ấy lại đã làm nên thương hiệu xe Toyota ăn sâu trong tiềm thức của người dân Việt.
Theo thống kê, Innova luôn chiếm vị trí số 1 trong phân khúc MPV và luôn đứng trong nhóm 10 mẫu xe bán chạy nhất mỗi tháng tại Việt Nam. Hẳn chúng ta còn nhớ, cũng đã có một thời các thương hiệu khác ra mắt các mẫu MPV để cạnh tranh nhưng tất cả đều không thể đánh đổ được Innova. Nguyên nhân cũng lại xoay quanh các giá trị thực tế mà chiếc xe mang lại cho người sử dụng mà thôi. Một doanh nghiệp vận tải hành khách du lịch không thể dùng một chiếc xe nay hỏng mai sửa hay phụ tùng hiếm có khó tìm được.
Anh Nguyễn Xuân Sơn (Thanh Xuân, Hà Nội), chủ công ty cho thuê xe du lịch có lái chia sẻ “Nói về xe dịch vụ thì gần như 90% các đơn vị đều chọn xe Toyota mà điển hình là Innova, Vios và Fortuner. Lý do thì đơn giản thôi, dùng mấy dòng xe này thì lợi nhuận là cao nhất và khách hàng họ cũng thích vì nó rộng, tốn ít xăng/dầu, gần như không hỏng vặt, có hỏng thì sửa đâu cũng được, phụ tùng thì bạt ngàn chỉ 5 phút là có để thay thế…”.
Nhưng như một quy luật tự nhiên, kẻ dẫn đầu luôn bị cạnh tranh và phân khúc MPV đang có sự quyết đấu khốc liệt của các hãng xe. Một số xe được nhắc tới nhiều nhất gần đây đã chiếm không ít khách hàng cá nhân của Innova bởi mức giá bán cũng như vài tiện nghi hấp dẫn hơn. Nhưng nếu xét một cách sòng phẳng, những mẫu xe đó đều là “đàn em” của Innova không chỉ bởi kích thước, động cơ mà cả những thứ thuộc về bản chất của một chiếc xe. Một số xe được coi là đối thủ nhưng thực chất chỉ là xe MPV kiểu 5+2 với hàng ghế thứ 3 chật hẹp gần như chỉ dành cho trẻ em mà thôi. Trong khi đó, Innova có khả năng chở tới 8 người ngồi thoải mái cùng hành lý.
Xét tới khung gầm hay hệ thống động lực cũng là sự khác biệt quá lớn. Nếu như Innova sử dụng hệ khung gầm rời với dẫn động cầu sau dạng cầu cứng, giảm xóc sau dạng liên kết đa điểm giúp xe chịu tải nặng, ổn định hơn trên đường đèo dốc, vượt địa hình tốt hơn…thì các mẫu MPV 5+2 kia chỉ được trang bị khung gầm liền khối, dẫn động cầu trước với giảm xóc sau dạng thanh dầm chịu xoắn vốn chỉ dành cho xe đô thị.
Rõ ràng, sự so sánh là khập khiễng và có phần “oan ức” cho Innova, nhưng dù sao, đứng trên cương vị của một nhà sản xuất, khi bị cạnh tranh quá khốc liệt thì phải đổi mới sản phẩm. Và Toyota cũng đã làm điều đó với Innova 2020 được nâng cấp thêm nhiều tính năng tiện nghi cũng như an toàn của xe. Cụ thể, trên hai phiên bản Venturer và 2.0G thì cụm đèn trước được nâng cấp từ đèn halogen 4 bóng sang cụm đèn LED đồng thời trang bị thêm đèn chờ dẫn đường, đèn chạy ban ngày. Phiên bản 2.0G và 2.0V thì đèn sương mù cũng dạng LED và hệ thống cân bằng góc chiếu được thay đổi từ chỉnh tay sang chỉnh điện, bộ body kit của bản Venturer được thiết kế lại trẻ trung, thể thao và cá tính hơn. Khởi động nút bấm (bản Venturer và 2.0G) cũng như cảm biến hỗ trợ đỗ xe từ 2 lên 6 điểm cùng camera lùi giúp người lái an tâm hơn.
Đối với phiên bản 2.0E MT, Toyota đã giảm giá bán xuống còn 750 triệu đồng với nâng cấp 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera lùi, màn hình cảm ứng 7 inch cùng gói ưu đãi thay dầu máy, lọc dầu và kiểm tra xe miễn phí 3 năm có giá trị 20 triệu đồng (không quy đổi ra tiền mặt) sẽ hỗ trợ rất lớn cho các khách hàng. Đặc biệt, Innova là mẫu MPV duy nhất trên thị trường Việt Nam hiện tại đạt tiêu chuẩn 5 sao của Asean NCAP với hàng loạt các trang bị an toàn như phanh ABS, BA, EBD, ổn định thân xe VSC, kiểm soát lực kéo TRC, đèn báo phanh khẩn cấp EBS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi, cảm biến lùi, 7 túi khí…
Chính vì thế, nói đúng phải là Innova đang không có đối thủ trong phân khúc xe MPV 7 chỗ hạng trung. Và người tiêu dùng nên cân nhắc thật kỹ trước khi quyết định mua xe, hãy quan tâm đến giá trị sử dụng hàng ngày, những tiện nghi hữu ích sát sườn với hành khách cũng như lợi ích kinh tế mà chiếc xe mang lại.
