Bộ GTVT lý giải mức phí “khủng” tuyến Pháp Vân–Cầu Giẽ

Trước khi tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ được giao cho Liên danh Cienco1 - Minh Phát - Phương Thành đầu tư, đã có một nhà đầu tư Nhật Bản tham gia nghiên cứu thực hiện dự án. Đó là Công ty Nexco Central (Nhật Bản). Theo ý kiến của Nexco Central, giai đoạn 1 sẽ đầu tư nâng cấp đường hiện hữu thành đường cao tốc quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng xe khẩn cấp. Giai đoan 2 đầu tư mở rộng thêm 2 làn xe cơ giới và hoàn thiện đường gom 2 bên. Tổng mức đầu tư (TMĐT) dự án là 8.475 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 TMĐT là 1.957 tỷ đồng; giai đoạn 2 TMĐT là 6.518 tỷ đồng; Thời gian kinh doanh, chuyển giao công trình: 24,5 năm.

Tuy nhiên,  Nexco Central  đề nghị Chính phủ Việt Nam hỗ trợ toàn bộ chi phí GPMB, không ràng buộc thực hiện giai đoạn 2 (mở rộng 6 làn xe). Đề nghị này không được chấp thuận do không phù hợp với các tiêu chí của dự án. Chính vì vậy, Nexco Central đã  rút khỏi dự án.

Đối với phương án đầu tư của Nhà đầu tư trong nước đang thực hiện, Bộ GTVT cho rằng có nhiều ưu điểm về mặt tiến độ, kinh phí và đặc biệt Nhà nước không phải bố trí vốn Ngân sách cho công tác GPMB. Hiện giai đoạn 1 của dự án đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính.