Honda Jazz – Chiếc xe đầu tiên cho tất cả gia đình Việt

Honda Jazz với thiết kế thể thao trẻ trung, hệ thống động lực mạnh mẽ nhưng tiết kiệm, không gian nội thất rộng rãi với Magic Seat ấn tượng cùng khả năng vận hành mượt mà đã hoàn thành trọn vai chiếc xe đầu tiên cho mọi gia đình.

“Khi biết tin vợ chồng tôi chuẩn bị sắm chiếc ô tô đầu tiên trong đời cho cả nhà, bạn bè đưa ra rất nhiều lời khuyên, những thông tin và danh sách các mẫu xe tham khảo được in ra để trên bàn khá nhiều ngày. Nhưng cuối cùng, chúng tôi chọn chiếc xe Honda Jazz RS cho một khởi đầu đầy mới mẻ. Jazz không phải là chiếc xe được quá nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam biết đến nhưng khi xem tận mắt và lái thử tại đại lý thì mới hiểu rằng vì sao nó lại được khách hàng ở các nước ưa chuộng đến thế” – đó là những lời mở đầu câu chuyện về chiếc xe Jazz của vợ chồng anh Nguyễn Ngọc Minh (Hoàng Mai, Hà Nội).

Vì là chiếc xe đầu tiên cho cả gia đình nên vợ chồng tôi cần nó phải đa năng, vừa di chuyển trong phố hàng ngày với điều kiện giao thông chật hẹp, vừa có thể đi chơi cuối tuần, lái đủ hứng khởi nhưng phải tiết kiệm nhiên liệu. Đã có không ít chuyến đi được cả nhà chúng tôi thực hiện, đôi khi chẳng cần kế hoạch trước, phút ngẫu hứng là cả 4 người lên đường “đổi gió”. Khỏi phải nói đến cảm giác hồi hộp của từng thành viên trong gia đình. Hành lý có khi là va-li và vài chiếc ba-lo cùng một chiếc xe đạp cân bằng của lũ nhóc, thậm chí cả một chiếc ván đứng chèo (SUP bơm hơi) nhưng tất cả đều vừa gọn trong cốp hành lý tưởng như nhỏ nhưng lại rất rộng rãi của chiếc Jazz. Đồ ăn nhẹ và nước uống được để hết trong khoang người ngồi. Thật tiện khi tất cả các vị trí ghế ngồi đều có khay để nước.

Bé lớn rất thích ngồi ghế phụ để ngắm cảnh và tán chuyện với bố. Đứa nhỏ ngồi ghế sau cùng mẹ. Bà xã tôi vốn rất sợ đi ô tô do hay bị say xe, thậm chí đã rất do dự trước quyết định đầu tư xe riêng, nên chẳng cần hỏi cũng biết một người lái như tôi với “chiếc xe đầu tiên” này sẽ cảm thấy lo lắng như thế nào. Nhưng tôi cố gắng không nói đến chuyện đó, chỉ liếc nhìn hai mẹ con, thấy cả hai vẫn cười đùa là yên tâm lên đường. Chiếc xe êm ái đến bất ngờ, tiếng ù ù khó chịu từ thân vỏ mà vợ tôi hay gặp khi đi xe ô tô đã hoàn toàn không xuất hiện trên chiếc Honda Jazz, sàn xe yên tĩnh và gần như không có tiếng ồn lốp khi di chuyển ở tốc độ thấp và trung bình trên phố hay những con đường ngoại ô.

Phải nói rằng vô-lăng rất nhẹ và thoải mái khi đánh lái và di chuyển trong phố. Theo thông tin mà Honda cung cấp, vô-lăng là trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động. Điều này có nghĩa là tay lái sẽ rất nhẹ khi di chuyển chậm và đầm chắc dần khi đi nhanh. Trên nhiều tuyến cao tốc, tôi đã đi tới tốc độ tối đa cho phép 120km/h và thấy rất hài lòng với mọi thứ của chiếc xe. Không hề có cảm giác “bồng bềnh”, tay lái chắc nịch, hệ thống động cơ 1.5L nhưng cho công suất tới 118 mã lực, cùng với hộp số vô cấp CVT mượt mà êm ái.

Chính hộp số vô cấp CVT với công nghệ Earth Dreams thay đổi tỷ số truyền tùy theo tốc độ khiến nó êm mượt xe máy tay ga vốn quá quen thuộc với hàng triệu người tiêu dùng. Chẳng hề có cảm giác giật hay rồ ga lúc chuyển số như các dòng xe thông thường, mà thay vào đó là tiếng động cơ rất mượt mà, kể cả khi thốc ga vượt xe khác. Và khi tôi muốn phấn khích hơn thì chỉ cần chuyển sang số S và sử dụng lẫy chuyển số thể thao ngay trên vô-lăng. Khi lái xe trên cao tốc tôi thường bật chức năng ga tự động cũng được tích hợp ngay trên tay lái.

Có những chuyến đi về miền biển, chuyến lại lên rừng lên núi, khi tới hồ nước, lũ nhóc chạy xe thăng bằng, còn tôi lại bơm chiếc SUP lên để cả nhà cùng chèo cho thỏa thích. Và khi cần nghỉ ngơi, Magic Seat của Jazz là một vũ khí vô cùng hữu ích mà không tìm thấy trên bất cứ chiếc xe cùng phân khúc nào. Tôi dễ dàng gập ghế theo nhiều cách khác nhau, khi phẳng như hai chiếc giường cho lũ nhóc nằm ngủ, khi lại có thể chứa vừa cả những đồ dùng cồng kềnh phía sau. Thậm chí là khi chở cả chậu cây cao thì tôi cũng chỉ cần gập phần đệm ghế của hàng ghế thứ 2 lên là thoải mái.

Thêm nữa, Jazz được thiết kế cho giới trẻ nên từ ngoại thất đến nội thất đều rất trẻ trung và hiện đại. Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, hệ thống giải trí đa kết nối của Jazz giúp cả nhà chúng tôi tận hưởng những bản nhạc yêu thích từ các thiết bị ngoại vi khác nhau thông quan màn hình cảm ứng 7 inch cao cấp. Phím bấm điều chỉnh hệ thống này được tích hợp trên vô-lăng khiến tôi vô tư tăng giảm âm thanh, chuyển bài mà không bị mất tập trung khi phố xá đông người.

Cũng cần nhấn mạnh thêm rằng, an toàn là thứ mà vợ chồng tôi đặt lên hàng đầu khi mua xe. May mắn là Honda Jazz đáp ứng tất cả những yêu cầu đó với hàng loạt trang bị an toàn. Đạt tiêu chuẩn 5 sao của Asean NCAP, 7 túi khí cùng các tính năng như cần bằng điện tử, kiểm soát lực kéo hay khởi hành ngang dốc rất hữu ích với vợ tôi mỗi khi cần lấy xe đi đâu đó mà phải dừng giữa dốc hầm chung cư. Đặc biệt, camera lùi 3 góc quay tiện dụng để ai cũng dễ dàng lùi xe, dừng và đỗ một cách an toàn nhất.

Trải qua gần một năm gắn bó với chiếc Jazz RS, tôi cũng đã nhẩm tính lượng nhiên liệu tiêu thụ – một trong những tiêu chí để vợ chồng tôi quyết định mua xe Honda. Mức tiêu thụ nhiên liệu mà tôi đo được trong những chuyến đi với đủ dạng địa hình từ đường phố, xa lộ, đường nông thôn, đồi núi là khoảng 5,5L/100km – con số rất chi là ấn tượng. Nếu tính bằng tiền theo thời giá xăng hiện tại là hơn 22.000 VNĐ/L xăng thì chỉ hết khoảng 1.200 VNĐ/1km đường đi – rất tiết kiệm và kinh tế với một chiếc xe sử dụng động cơ 1.5L đầy hứng khởi và mạnh mẽ như thế. Hơn nữa, Honda rất hay khi có chế độ lái Econ Mode với hướng dẫn lái xe tiết kiệm được hiển thị bằng đèn LED trên bảng đồng hồ trung tâm giúp người lái điều chỉnh hành vi lái xe của mình.

Với mức giá bán rất cạnh tranh cùng các chương trình ưu đãi, khuyến mãi hấp dẫn từ Honda, Jazz sở hữu không gian nội thất rộng rãi, thoải mái nhất trong phân khúc hatchback, thiết kế thể thao trẻ trung, vận hành mạnh mẽ mà êm ái, tiêu thụ xăng chỉ gấp đôi xe tay ga mà bà xã tôi sử dụng hằng ngày để đi làm. Honda Jazz hoàn thành trọn vai “chiếc xe đầu tiên” mà chúng tôi sở hữu.