Lịch vạn niên
TNGT 5 người chết: Không có chuyện phụ xe 15 tuổi cầm lái
Điều tra bước đầu từ cơ quan chức năng cho thấy không có chuyện phụ xe 15 tuổi lái xe gây tai nạn thảm khốc như một số thông tin dư luận nghi vấn.
Ngày 3.6, Công an TP.HCM đang củng cố hồ sơ điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn nghiêm trọng làm 5 người chết xảy ra trên quốc lộ 1, đoạn trước KCX Linh Trung 1, phường Linh Trung, quận Thủ Đức, TP.HCM rạng sáng 31.5.
Điều tra bước đầu từ cơ quan công an cho thấy, người điều khiển xe đầu kéo gây tai nạn là ông Võ văn Răng (SN 1967, ngụ quận Thủ Đức) chứ không phải phụ xe Võ Minh Nhật (SN 2000, quê Vĩnh Long) như dư luận nghi vấn.
Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc khiến 5 người thiệt mạng ở TP.HCM (Ảnh: Dương Thanh)
Cụ thể, rạng sáng 31.5, ông Răng điều khiển xe đầu kéo mang BKS: 51C – 181.44 kéo theo rờ-mooc BKS: 51R – 063.86 lưu thông trên quốc lộ 1, hướng từ quận 12 về cầu vượt Trạm 2 (quận Thủ Đức). Trên xe lúc này còn có phụ xe, tức là Nhật ngồi ở bên phải.
Khi xuống dốc cầu Linh Xuân, ông Răng cài số 5, xe chạy với vận tốc 60km/h. Đổ dốc được khoảng 70m, thấy phía trước có dòng phương tiện đang dừng đèn đỏ phía trước, ông Răng dùng chân phải để rà thắng. Do không thấy bàn chân thắng xe nên ông nói với Nhật biết là xe mất thắng.
Chiếc xe đầu kéo sau đó đụng vào thùng sau phía bên phải xe ô tô tải loại 700kg BKS: 60C – 132.87 do ông Nguyễn Văn Tám (SN 1964, ngụ tỉnh Bình Dương) cầm lái, đang dừng đèn đỏ.
Ông Răng mất bình tĩnh đạp nhầm chân ga, đồng thời đánh tay lái qua phải làm phần đầu xe đầu kéo cán lên xe ô tô mang BKS: 51A-933.99 do bà Đinh Thị Hồng Yến (SN 1970, ngụ quận 1) điều khiển cũng đang dừng đèn đỏ.
Theo lời khai của ông Răng, lực tông quá mạnh khiến xe ô tô văng lên phía trước, đụng vào đuôi một ô tô 45 chỗ khác. Vụ tai nạn làm toàn bộ 5 người trong xe4 chỗ (trong đó có 3 Việt kiều Mỹ) tử vong tại chỗ.
Sau khi tai nạn xảy ra, ông Răng xuống xe và chạy đến chốt bảo vệ của KCX Linh Trung 1 để nhờ gọi điện cho con trai chở đến Công an phường Linh Trung trình báo.
Theo nguồn tin riêng, đến thời điểm này, công an vẫn chưa ra quyết định khởi tố, bắt tạm giam đối với ông Răng. Sau khi lấy lời khai ban đầu, công an cho ông Răng ra về nhưng khi nào cần thì phải có mặt để phục vụ điều tra.
Được biết, đầu kéo BKS 51C-181.44 (nhãn hiệu International, sản xuất năm 1994, tại Mỹ) hết hạn đăng kiểm vào ngày 1-6 (trước ngày xảy ra tai nạn 1 ngày).
Theo Hưng Nguyên ([Tên nguồn])
