Đua xe F1: Tranh cãi vì "vây cá mập" và hiểm họa chết người

(Tin đua xe công thức 1 - Tin F1) Dù thường phải nhận nhiều sự chỉ trích từ truyền thông và người hâm mộ, FIA và những người đứng đầu giải đua xe F1 luôn cố gắng đem tới các giải pháp tốt nhất để giải đấu ngày càng phát triển và thu hút nhiều người theo dõi hơn.

Những chiếc xe năm 2017 trông rất bắt mắt với thiết kế gọn ghẽ và nó trông cũng không tồi khi không có hai bộ phận trên. Mercedes khi ra mắt chiếc W08, họ không lắp đặt phần 'vây cá mập' và T wing, giúp chúng ta có cái nhìn bao quát với chiếc xe của năm sau sẽ như thế nào. Dù hai bộ phận này có lợi ích khí động học khá lớn nhưng khi nhìn tổng thể chiếc xe trông rất tệ và nếu có bỏ đi, nó vẫn có thể chạy nhanh và thỏa mãn người xem.

Chiếc xe F1 phiên bản 2017 không có "vây" và cánh chữ T

Nhóm chiến lược của F1 đã họp bàn về vấn đề này ở cuộc họp vào đầu tuần trước và đưa ra quyết định cấm từ năm sau. Dù vẫn cần sự chấp thuận của hội đồng F1 và FIA nhưng chắc chắn họ sẽ đồng thuận với ý kiến này.

Tất nhiên nếu hai bộ phận này tiếp tục bị gãy và rơi xuống đường đua ở các chặng đua tiếp theo, FIA sẽ có thể ngăn chặn ngay tức thì. Theo quy chuẩn thể thao và kỹ thuật, FIA có quyền được cấm bất cứ thứ gì vào bất kì thời điểm nào nếu liên quan đến vấn đề an toàn. Với việc đã có lệnh cấm từ năm sau, có lẽ chỉ cần 1 hay 2 cái T wing rơi xuống nữa thôi, mọi thứ sẽ chấm dứt.

Ngoài ra ở cuộc họp đó, nhóm chiến lược còn bàn về thiết bị bảo hộ cho các tay đua trước những vật thể có thể rơi và bay trên đường, ví dụ như cánh T wing gãy. Nhiều thiết bị đã được thử nghiệm nhưng đều nhận được cái lắc đầu, họ đang cân nhắc với thiết bị như kính chắn gió mà Red Bull đã thử vào năm ngoái, như một cái thay thể cho thiết bị Halo.

Tuy nhiên vấn đề này sẽ còn phải thử nghiệm dài, ở các chặng đua tiếp theo và sẽ còn một thời gian nữa, quyết định cuối cùng mới được đưa ra.